Как обычный Москвич смог "обогнать" BMW и Ford. Пожалуй один из самых крутых трюков в автоспорте!

Бонус
При проверке ручника, включаешь третью, показываешь люфт и говоришь - нейтраль))

Бывают еще интересней)
Правда они самодельные

Жаль конечно что в плане прогресса и новых разработок москвич и весь советский автопром далеко не ушел , в отличии от тех же немцев или японцев .
Хотя москвич по своему прикольная машина . Я на 412 учился ездить

А?
У Москвича, очень странная разболтовка на колесах 115х5
Найти такую ооочень сложно
Ближе всего - японцы, со своими 114,3

Я себе когда на 412й колеса когда искал, на столько зоебался, что пришлось ковку на заказ делать
15й размер)

Ну....
Ни кто в здравом уме не будет 16кл на 1,5 ставить
Там поршень 82мм
У 102 КС больше и на много
На 88е поршня, или на 92е

Году в 84 или в 85-ом в Тольятти проходил этап чемпионата Союза по ралли. Участвовали и Жигули и Москвичи. Во всех стартах, а было их 6-7, первыми уходили в отрыв Москвичи. Что, сами представляете, вызывало повсеместный ропот по всем прилегающим холмам и деревьям где стоял и висел народ. Даже когда трассу полили из водовозки, превратив её в месиво, Москвичи рвали на старте Жигули. Правда первыми они ни разу не финишировали. Если вообще доезжали, было много переворотов.

Это сообщение отредактировал АндрейБат - 24.07.2020 - 08:37

Чей? Бээмвэ? От бээмвэ там лишь наклон блока цилиндров! УЗАМовский 412 мотор - полностью русская разработка! И для своих времён прекрасный мотор был! Я на своём 2140 больше 400 000 проехал, и продал. И мой москвич мне ещё долго встречался! Главное - не ниже Аи-93 в бензобак, "жигулёвское" масло в мотор, тосол в радиатор. И делать всё по инструкции.

Что за тупость. Нахваливать автомобиль за победу малолитражек, которые по определению не могли с ним соревноваться?

Ну это мы знаем о Москвиче,только мы не знаем проблем Тойот,Фордов и прочих авто тех годов.

Ну вот... Вот же... Могли же делать такие вещи, что еврогейцы замечали... Что блять случилось, где эта страна свернула не туда!? =(

Москвич, сука, опасный. Толщина стали кузова - 1,1 мм. И ему глубоко пох@й, на 0,7 миллиметров стали форда или БМВ. Танчик на колёсах с отличной проходимостью. Потому и участвовал в ралли.

Фильм был с Леоновым и Янковским:

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 24.07.2020 - 10:05

Всё что нужно знать про "автоэкспертов" рассказывающих какие же по их версии были плохие отечественные автомобили.
Сначала автоэксперт сернул про чугунный перегревающийся двигатель, а потом быстренько подтёр - ведь на самом деле он на машине не ездил и движка этого якобы плохого вообще ни разу в жизни не видел.
Но, рассказать какой плохой движок - запросто и явно не за бесплатно.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 24.07.2020 - 10:05

В 1991 году.
Потом в 1993 году можно было вернуться.
Потом в 1996 году можно было вернуться.

А сейчас уже - ХЗ

А разве кто-то когда-то спорил что Москвич для своего времени был хорош? Вопрос в том, что его продолжали выпускать даже тогда когда он перестал быть современным. Вместо разработки новой модели или конкретных улучшений старой все ограничилось фейслифтом и все. В итоге к моменту развала СССР мы отставали на поколение от западных автомобилей, что и определило смерть автопрома.

Аналогично! Получал периодически лещей от бати, который и был первым инструктором.
А в автошколе (при институте была) мне для вождения попался... пирожок! С будкой который. Я на нём "как на родном" рассекал. И экзамен при получении прав сразу сдал.

ЗЫ Зачем "пирожок" в автошколе? Школа при институте, а пирожок - машина универсальная. На нём все что нужно можно перевезти, хоть он и старенький, да удаленький. Так что видимо с этой целью и приобретался :D.

Это сообщение отредактировал sysop666 - 24.07.2020 - 10:20

Подвески там не только идентичны, но и собраны на одинаковых комплектующих. И, машина рулится так как должна рулится комфортная дорожная машина. А все эти "народно-шизофренические" мифы о якобы плохой рулежке Москвича базируются на том что Москвич не рулится как городская малолитражка. Но Москвич точно не городская малолитражка - и рулится он как большие автомобили высших классов - хотя автомобиль к этим классам и не принадлежит.
Помните здесь тему на япе как все дружно доказывали что какая то большая Тойота не рулится - так это из той же оперы.
Но тем не менее у водителя Москвича есть выбор - конструктивно его передняя подвеска имеет широчайшие возможности для настроек рулевого на любой вкус. Другие автомобили в том числе именитых марок такой возможности для водителя не дают, а те кто доказывает как же плохо рулится Москвич об это не знают - ведь свидетели плохой рулежки Москвича на нём не только не ездили, но и не заглядывали под капот.

У АЗЛКА не было новых разработок?
Ну - ну)
Истра не?
А моторов сколько было?

86 человек которые хуйнули мне минус за правду про чугунный движок, вы сейчас на Москвиче ездите? Если нет как же так, пиздатая ж машина, гоночная даже?
Неужели эти созданные капиталистами пластиковые лушпайки могут сравниться? Променяли Родину на кондиционер с автоматом!

Это сообщение отредактировал NalLion - 24.07.2020 - 11:05

Истра типичный ходовой макет, как и все эти концепты на которые дрочат фанаты совкового автопрома.
А мотор нормальный был один - от Рено)
Святогор с ним действительно стал похож на нормальное авто, жаль все остальные инновации окончательно похоронили завод

Это сообщение отредактировал NalLion - 24.07.2020 - 11:03

А ясно, не отсталость а стаьбильность. То есть 30 лет подвеска абсолютно без изменений, ведь совершенству не нужна модернизация. И оказывается ход руля как у троллейбуса это признак автомобиля высшего класса)

Пиздят там мотор не 75 сил стоял.Инфа 146%

Цитата "В ралли принимала участие команда «Автоэкспорта» на автомобилях «Москвич», которая успешно дошла до финиша. В нее входили экипажи Сергея Тенишева (20 место по итогам ралли), Уно Аавы (22 место), Александра Ипатенко (33 место) и Виктора Щавелева (38 место)[2]." Где там 3-е место, я хз. В 14 лет, я начал учиться водить машину именно на 412 москвиче, тогда он мне казался вполне удобной и красивой машиной. Спустя года, откатав примерно года 4 на Mitsubishi Galant 98 года, приехав к своему дядьке и сев за руль того самого москвича, я готов был разрыдаться... Это трактор! хорошо обработаный "напильником". А первой моей машиной, был Ford Scorpio 1985 года рождения! И вот тут внимание! Машина 1985 года, с ПОЛНЫМ электропакетом, на автомате! По ощущениям, казалось, что я еду на облаке - очень мягкая подвеска! Мысли в слух..

На тот момент мне сказали что сам блок был алюминиевым, хотя потом написали что да была версия с чугунным мотором от 408. И про горячий мотор еще несколько раз упомянули. При этом я кроме недостатков упомянул и плюсы кузова.
Это уже какая то крайняя степень шизофрении, автопатриотизм, ладно усы товарища Сталина могут возбуждать, но дрочить на старое советское ведро?

Это сообщение отредактировал NalLion - 24.07.2020 - 11:14

Ну так и ты не ЗАЗе ездишь?
Где ваша хваленая национальная гордость?

там сейчас, говорят, рено собирают