Страшную весть принёс я вам, автовладельцы

Еще раз- в НИЩЕЙ стране- это работать не будет.
Будут сервисные книжки- будет липа.
В нерезиновой бОльшая часть машин не доезжает до проблем с рейкой, коробкой, катализатором и т.д.
Позлим регионы? Ну-ну, вперде..
ДТП по причине техсостояния- исчезающе малые 1-2%, и то, это скорее коммерческий транспорт.
Давайте все ходить строем? Нахуй, бапки важнее.

А в штатах и у немцев наборы продаются для тюнинга дрыгателя, чет никто в лабораторию не гонит никого...
И тачки в Литве после ДТП ремонтируют, и конструкторы собирают, кому не лень- и чет все нормально.

Это сообщение отредактировал pablomur - 16.07.2020 - 12:25

Йопт.
1. Статья скопипизжена. Пиши претензию журналу "За рулём"
2. Ссылка на проект поправок на оф.сайт ЕАЭС там же, в заглавном посте. А уже на сайте ЕАЭС валяются доки.
Скачиваем, открываем и читаем на 241-й странице перечень запчастей, повторное использование которых запрещено.
Про КПП в перечне нет ничего, но повторюсь, я - не автор статьи.

Вообще не понимаю наездов.
В одном топике одна фотка и мутный комментарий без ссылок, без географических привязок не вызывает вопросов к ТС, а тут, нате, я виноват

Что называется, найдите отличия от моей копипасты и текста на сайте

Это сообщение отредактировал techNICK - 16.07.2020 - 12:36

Да..., верю, ага.
Конечно, комплект ГРМ я тоже ставлю новый, я ж не дурак.
Но вот новая рейка- 30, а комплект втулок- 3, а восстановленная(официально)- 8-10.
И какой смысл?
У мну пол- машины запчастей с битого донора, ну там- кулак поворотный(лень ступичный менять), генератор, привода климата, трапеция дворников, наконечники кулисы- удобно и задаром, нахер мне все это покупать? Ресурс? Да еще походят.

А как они смогут контролировать ремонт УАЗа?

Вот принципиально не вижу разницы между новым и бэушным датчиком АБС.
Не вижу серьезной разницы между эйрбэгами.
Рулевая рейка что перебранная, что новая китайская, неизвестно что лучше.
С гремящей рейкой можно и с родной ездить..
Про багажники, ТСУ, обвес- вообще дурь.
Основная дорога на разборки- из стран Прибалтики.
И да, передняя оптика- уж лучше с разборки, чем говно китайское. Или родную за по 300 ойро покупать?
Нахуй принимать нормативку, которую никто выполнять не будет?
Между бапками и мутным законом- я выбираю бапки, и не только я...
Просто в очередной раз заставят наебывать, я вот уже устал- всю жизнь в серой зоне, тут скрыжил, тут наебал- копеечку сэкономил(заработал), и чем дальше- тем больше.
На периферии такие корчи ездят(если внутрь влезть)- офигеешь, и это от нищеты, а не от мазохизма.
Куда вымощена дорога благими намерениями- мы знаем.
Потом я буду отбрехиваться от инспектора, где- нибудь в КК, за багажник, велобагажник, ТСУ и антенну, офигенно, че... Ну или липу ему в морду сувать, что мне все это дилер поставил 3 года назад, вот нахера все это?

Это сообщение отредактировал pablomur - 16.07.2020 - 13:59

Страховые не занимаются ремонтом. ремонтом занимаются СТО как официальные так и не очень и ни тем ни другим не интересно ставить б/у запчасти. ведь ты можешь после сервиса отогнать машину на независимую экспертизу где укажут чем тебе отремонтировали машину и придется таким СТО еще раз за свой счет ремонтировать и еще штраф впаяют. А страховым в принципе все равно, свою недоимку по оплате твоего ремонта в СТО они взыщут с виновника. Страховая это всего лишь посредник между тобой и виновником дтп которая оплатит твой ремонт и сама будет бегать по судам с виновником, чем сбережет твои нервы и время.

Да я прямо представляю себе, как инспектор открывает капот моего старенького гольфа и многозначительно изрекает "А у вас батенька тут нет восстановленных деталей? А если найду?" Одевает спецодежду и на посту начинает раскидывать гольфа по запчастям)))

Или ещё вариант. "Вот у вас в багажнике хороший набор инструмента! Ремонтируете???"

Или проводят рейд по гаражам, подглядывают. Вон смотри он тачку свою чинит.

Какая чушь!

Ага, только за тюнинговые передние фары(с эвропейской омологацией, если что, купленные в Польше)- можно взъебать, как и за противотуманки, совмещенные с ДХО, от Осрам, которые тоже законны в эвропе.
Ну мудачество жеж... тогда надо автоматом еропейскую омологацию принимать, и не выдумывать свои сертификаты и бумажки нахуй никому не нужные.
А то эра-говнас, сертификат одобрения- и прочая хуета...

Полмашины говоришь?
Эта те самые, которые еще инженеры делали, которые ездят и не ломаются?

Откуда на пятнашке вариатор?
На ваз не ставят контрактные запчасти, новые покупают

Это сообщение отредактировал Realist007 - 16.07.2020 - 14:26

Старая иномарка надежнее новых современных говорили они....

Секундочку. Тут сказано что нельзя устанавливать. Кто запрещал восстанавливать? То есть восстановить, отвезти в гараж к дяде Васе и там поставить.

Установка восстановленных агрегатов недоказуема если они не номерные. А все номера автоагрегатов переписать нереально, а в большинстве случаев их нет.
например на тормозных суппортах, кои можно именовать "исполнительными механизмами тормозной системы" их нет. Так что даже если закон и есть, а работать не будет.

Может лучше все таки построить нормальные дороги?)

Ну вообщем- да, да и рабочая машина.

Да все машины ломаются, но вот ни разу на дороге не встал, не смотря на то что 12 лет уже машинке.
А всякая мелочь- ну вот наконечник тяги кулисы- он отдельно не продается, а новые троса в сборе- десятка, да еще снять- поставить. А с донора свои 50- 100 тысяч проходит, ну и так далее.
Сборная солянка- у знакомого, в Литве собрана, после поджога. И ниче, кстати- вполне себе.
И что, мне денег дали новую купить? Да и нахрена мне новая по работе ездить? А не дали- так нехуй запрещать, это мое дело, что я туда ставлю.

Это сообщение отредактировал pablomur - 16.07.2020 - 14:58

Да пыльники вообще расходник, как ремни и колодки.

Хуета. Кто это проверит?

Эм.., ну не совсем- 150-200 ходят, обычно. Как и пыльники шрусов.
Обычно после сотни мрут радиаторы, генератор- после 7-8 лет(гниет), ну, подвеска- эт расходник, но на 60 тыр и китая копеечного хватает.

Фигня, тут скорее вброс говна сами знаете на что. Скорее всего для официалов и прочих страховых. Потому что не всегда возможно купить новые запчасти на старый автомобиль. Их просто не выпускают. Например оптика или таже рулевая рейка на какую нибудь старую иномарку. Или АКПП. Где взять новый 4-х ступый автомат.

В Латвии (у нас в городе только два сервиса) так и есть. Очередь. Сервисы дают заключение; страховые заказывают детали; сервисы делают. У VIANI (Mersede) было поцарапано крыло и фара, передний бампер немного... Установили ВСЁ новое (2000 евро), покраска-устанока (600 евро).Всё по страховке, 820 евро за год.

БляТь... Больше нахуй мне сказать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо завести быстрее конструктор под свое авто. Ебанутое государство - ебанутые решения, лилипут еще будет долго охуевать до 2036 г. так что придется потерпеть..

Создадут автогопгейгвардию и будут жилы тянуть из людей

ничего личного,просто бизнес

Рекомендую ознакомиться.
https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/o-chestnom-znake/

Все идет к тому,что ты не можешь продать товар которого не будет в базе.
В июле начались тестовые запуски. У меня клиетов,правда медиков,обязали купить сканеры,зарегистрироваться и составлять отчеты выбытия лекарств. Больницы,частные клиники и .д

ну для начала
https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/info/...dov-markirovki/

Это сообщение отредактировал Alayke - 18.07.2020 - 12:30