Покупка авто в 2019

Я тоже после этого верить пиздаболу перестал

Это сообщение отредактировал antone - 11.03.2020 - 08:48

Объявление висело месяц. Поэтому кашу маслом не испортить. Может найдется любитель поторговаться. На этом и сброшу цену

Ды вы не в теме просто. Каменты от Трампа охуенны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за WV выскажусь, много лет катаю, машина очень неплохая, и ЛКП, и надежность и комфорт. А по моделям и цветам = на вкус/цвет/кошелек.

по крайней мере в сравнении с тойота, wv редко кроют бронепленкой и керамикой, и не ставят мухобойки.

потому к покупке, рекомендую.

Это сообщение отредактировал kott707 - 11.03.2020 - 08:56

С каких пор какие-то всратые гаражные мастера являются истиной в последней инстанции? Есть завод-производитель и он говорит лить 5w30 для россии или 0w20 при идеальных условиях европы. ЛИчно я лью рекомендованный заводом Total 5w30. А эти гаражные мастеры сделали себе имя на долбоебах, которые авто тупо убивают. А в целом корейцы надежные автомобили.

Пользуясь случаем...никому не надо ? Жена продает, 2014 год, пробег 32 тыс. (реальный), она,-единственный владелец. Р-Лайн, R18, зимние,-Бриджы, летние,-Контики. Территориально,-Уфа.
Недорогонах (в свете последних событий),-1 млн.
Забыл добавить : машина на юрлице.

Это сообщение отредактировал Урхан - 11.03.2020 - 09:05

Я вот тоже свой Ниссан Кашкай 2011 г.р. этой зимой задумал продать и купить может такой же Кашкай, но новый ..... :)

А потом жена за ужином взяла и рассказала вот такую же похожую историю с покупкой автомобиля мужем её начальницы и я чото стал передумывать и размышлять в ключе "а нахуя"??!

На моём, пробег только что сотню перевалил и до сих пор всё (кроме расходников конечно) стоит родное. Всё работает безукоризненно .... всё что надо крутится, всё что не надо не крутится не скрипит и не жужжит :) Расход топлива более чем приемлим , дополнительных расходов пока никаких! Страховки-техосмотры оформлены .... и т.п.

Ну и ....?! Вобщем, решил пока повременить с заменой коня. да и рынок наш бедный всё трясёт постоянно! :( Какие тут нахуй автомобили?! Других вопросов жизнь подбрасывает всё больше и больше .... :(

да процент это хуйня - они напарят страховок, условий и допов
а процент пойдет банку
Все в шоколаде, кроме покупателя

Идеальный рост. Сухо, по делу, слог отменный. И картина ясная.
5 лет назад продавал машину, японца в прекрасном для своего пробега в 120 тыс состоянии. Сколько же тварей мне пришлось повидать и выслушать по телефону.... Рынок наркотиков и то наверноболее цивилизованный, чем вот это вот все...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни в коей мере не собираюсь защищать продавашек авто. Сам недавно столкнулся с ними. Довый пиздец, или пиздецовый ад. Но!
Трейд-ин. Им как бы тоже кушать хочется. А потому они и оценивают ниже рынка. Хотя два раза сдавал в трейд-ин, цену предлагали ниже рынка на 30-50 000. Ну это если машина в приличном состоянии. Потеря? Потеря. Но зато:
1)сдаю сейчас и сейчас же получаю деньги на новую.
2)скидка за сдачу авто в трейд-ин 100-200 000 рублей.
Открою ещё один секрет. Хорошие машины из трейд-ина как правило расходятся между "своими". Пидоры? Возможно. А если бы у тебя, да у тебя, был знакомый оценщик и он предложил тебе за дёшево б/у машину в отличном состоянии?
Сайты по продаже б/у машин. Болото то ещё. Но если есть желание купить там, то надо готовиться к тому что процесс затянется на долго. Первую машину там искал. Долго и упорно. Ездил смотрел. На картинке конфетка, в жизни ведро с болтами.
Новая в салоне. Увы, если не берешь топ комплектацию, будут выпаривать кучу допов. При чем "уже установленных", а главное некоторые вообще хер проверишь. Мне например, впаривали обработку стекла антидождем.
При этом, большинство вообще не разбирается в вопросе. Такое ощущение, что вчера он торговал на рынке, сегодня в салоне. Как пример, один стал доказывать выгоду бензинового двигателя перед дизелем, аргументируя тем что бензин экономичней. Считая стоимость 92-го, который лить противопоказано.
И с чем ещё не согласен у ТСа, так с его

Когда продажи не падали, в этом бизнесе были ещё адекватные продавцы разбирающиеся в вопросе. Знающие и понимающие. Сейчас, при падающем рынке туда идут те, кто в автомобильных вопросах разбирается на уровне Need for Speed и жвачек Турбо.

ну во первых - гаражные мастера (большинсвто) родом из ссср - поэтому гаражные мастера заинтересованы, сделать тебе авто и чтобы ты к ним не ездил морду бить (т.е заинтересованы в результате), а завод изготовитель (молодые и перспективные эффективные менеджеры) - заинтересованы сделать так. чтобы твое авто. после определенного срока, сломалось нахуй и ты его даже чинить не пытался, а купил новый.
а во второых - при капитализме - завод изготовитель интересует в первую очередь, собственная прибыль, а не комфорт и кошелек автовладельца.

Сосед купил Киа Оптима (пригнал из США, биток - задний бампер, сделал, сам занимается продаже автозапчастей - свой бизнес) - поездил месяца 3 - продал - пробег был ок 60 тыс миль - я в ахуе, говорю - бля, "машина ж ахуенная" (и по дизайну и по харак-кам) - а он говорит "корейцы тут сука сделали инженерно какой то узел (не помню название, что-то там объединили) - так вот он "смазывается" маслом двига - чуть что - маслянное голодание для этого узла и ему песда, а стоит он дорого. Залил масла немного некачесвтенного - этому узлу песда. Причем (он там еще обьяснял на научном языке) - плохая работа этого узла может вызвать перегрев стенок цилиндров (они алюминиевые) - малейший перегрев - задиры - капиталка. Короче - машина бомба замедленного действия - ее надо больше времени обслуживать, чем ездить.

Причем с его слов, конструктивно, так выпускается много корейцев - поэтому корейца брать. если планируешь ездить за 100 к - не надо.

правду он тебе говорил:)) бензин выгоднее дизеля, потому что туда можно поставить газ:)

Всяко бывает в жизни, печальные стечения обстоятельств тоже. Мне ни кто ни чего не навязывал. Вот авто, вот его цена немного ниже рынка. На продажу выставлять буду по той же цене, что и тебе предлагаю, ибо денег мне не хватает на другую тачку именно столько. Машина хорошая, все про неё рассказано. 13 лет еще отъездил на ней без особых проблем. Согласен, даже в этом случае есть элемент везения и ни какой гарантии, что вместо всплывшего заводского брака рулевой рейки, мог всплыть брак того же движка или коробки.

Эммм. Ну если отбросить в сторону что:
Сравнение шло 92-й (при том что даже в талмуде написано не ниже 95-го) с дизелем. В расчет брался паспортный расход бензина, а расход дизеля подгонялся под бензиновый. То есть "ну 10-12 литров и бензина и 10-12 литров дизеля на сотню".
Просто в салоне не было дизеля, и не предвиделся, а впарить надо было. И вообще, дизель это куча проблем, а с бензом никаких проблем никогда не бывает.
Хотя я даже и не спрашивал у него про проблемы.
То, да, бензин лучше тем что можно поставить газ (хотя про газ разговора в салоне не было)

Дизель есть смысл брать, ежели больше 35-40 тыс. в год накатываешь. У меня был и Туарег дизельный и Мерседес ГЛК. При цене топлива не сильно выигрываешь, а при замене масла,-еще и проиграешь (в дизеле его больше, да и стоит дороже). Забыл еще,-хуже греется зимой. Вебасто спасает.
Единственный плюс дизеля,-это его подхват с низов, ну и автономность. За 11 лет владения оным,-ни разу не попадал на "паленку".

Это сообщение отредактировал Урхан - 11.03.2020 - 10:01

Есть знакомые перекупы, они часто из трейдина машины покупают. Но там машины не доезжают до выставочного зала, как только в трейдин заезжает нормальный аппарат тут же приёмщики звонят перекупам, ну и соответственно если всё срастается энную сумму при покупке приёмщикам или руководителю приёмки.

как то так

Урхан
Так я ж не спорю. Но это было замечание к их "профессионализму". Мало того что я не спрашивал что лучше и экономичней. Так ещё и доказывать преимущество бензина перед дизелем беря паспортные расходы бенза (который лить нельзя, но он дешевле рекомендуемого) в сравнении с реальным расходом дизеля, только потому что в салоне нет дизельного экземпляра.
Думаю была бы обратная ситуация и мне доказывали бы обратное. Точней уверен.

надеюсь это сарказм ......... иначе ловите наркомана

возле еврейского центра живёшь?)

тогда в багажник класть "Оку"

Скажу так, не стоит боятся вариатора. Я девять лет отъездил на Ланцере Х, 1,8.
Прямо с парома и до продажи ездил и гонял со светофоров только я, поэтому знаю о чем говорю.
Ни единого нарекания. Мне нравилось больше классического автомата, потому что выбешивают нелогичные переключения и вообще сами ощущения при переключениях.

Мы, рюсские, не обманываем друг друга!

Очень реалистично описана ситуация, имеющая место на авторынке. Однако я бы не стал так однобоко судить о происходящем. Как-то категорично очень автор высказывается, не могу не прояснить несколько важных моментов. Тем более живу в этой сфере почти 20 лет. Аццкого огня и казней анальных всему автобизнесу автор желает, как бэ продавать нормально разучились. Немного рвануло сами знаете где, вот и решил первый раз написать). Хочу обрисовать ситуацию так сказать с другой стороны баррикады.
За последние 3-4 года сложилось стойкое чувство, что народ наш в подавляющем большинстве превратился в долб@ёбов. Алчных долб@ёбов. Особенно из регионов. Наверное на фоне козней Пучхе и нестабильной макроэкономической ситуации. Объясню:
Работаю с корейскими автомобилями, официальный дилер. Как понимаете - масс-бренд со всеми вытекающими, более 20 только официальных дилеров в городе, средне-адекватное представительство, минимальная маржа на кузове и нескончаемый поток желающих скидок, акций, подарков и других радостей, сопутствующих такому радостному событию, как покупка нового автомобиля. Некоторые даже настроены агрессивно. Намерены дилера гнуть и трясти как грушу))))).
И в 70% случаев таким людям бесполезно объяснять какую-то математику. Даже элементарную. Что есть железка, имеющая цену закупки и рекомендованную розничную цену продажи. Есть поддержки производителя (за трейд-ин, кредит и тп, которые кстати тем же производителем компенсируются не полностью, а частично из маржи дилера), есть государственные программы. «Поддержка» так сказать. Ну это вообще отдельная тема. Соответственно сложив все эти прелести, уверен, можно приобрести автомобиль выгодно. За наличные как правило. Также уверен в том, что официальные дилеры ГОТОВЫ предложить такие условия.
Но долб@ёбу этого не объяснить. Он не желает считать, вникать, понимать. Он желает скидок, подарков, гнуть и трясти как грушу. Он в Рязани у себя в интернете увидел, что автомобиль за 1500К ему в Москве предлагают в 2 раза дешевле и понёсся. Разум отключился напрочь. Он абсолютно уверен, что московские официальны дилеры все на грани банкротства, и чуть ли денег в нагрузку не дают, лишь бы Иван Иваныч из Рязани всё-таки забрал у них это никчёмное ведро. Открою секрет, это не так. Бизнес прибыльный и, надеюсь, он таким и останется). Да, продажа автомобилей сейчас - мизерная часть доходности дилерского центра, основное - сервис. Но, собственно, сервис с продажи и начинается.
В общем теперь самое интересное))).
Да, Иван Иванович, такой автомобиль есть, приезжайте. Специально для Вас - его стоимость с 1500К мы снизим до 750К. Но в кредит. И радостный долб@ёб наглядятся подмахивает договор, садится за руль и несётся на свою малую Родину, где за бутылкой Балтики рассказывает корешам, как он ездил в Москву машину покупать. И дилеров нагнул.
И хорошо, если долб@ёб побывал в салоне официального дилера. Для него же хорошо. Безусловно, дилер своё взял. И наверное немного заработал. Не много, без жести. Но есть же ещё и туева хуча неофициальных дилеров. Перекупов так сказать. Которым не надо ни волшебные стеклянные дворцы строить по стандартам производителя, ни сток автомобилей обслуживать, ни гарантию поддерживать и тп. Минимальный сарай + объявление о цене в 2 раза ниже. И добро пожаловать, наисимпатичнейший Иван Иванович. Мы Вам рады.
Как правило и машины-то, за которой Иван Иванович приехал в салоне нет. Только что продали, вот-вот уехала. Опоздал ты, болезный. Но специально для Вас есть такая же но чуть дороже комплектацией. Или с допами на стопиццот тыщ. Или другого цвета. Масса вариантов. А фактически её там и не было никогда))))). Пока долб@ёба бедного в кредит укатывают, шустрые южные парни гонят ему его ласточку от того же официального дилера. Как-то так. И историй печальных не один десяток. Поверьте, в этих местах творится аццкая кровавая вакханалия. Только бедный Иван Иванович этого не понимает к сожалению. Ну как может человек, которому далеко за сорок радостно рассказывать, что он выгодно купил машину, розничная цена которой под 2 миллиона за 900 тыщ. Да, говорит, купил. Сдал своё уставшее ведро в трейд-ин и в кредит купил. ВЫГОДНО, не то, что у вас)))!!!! А потом приезжает с кредитным договором какого-нибудь пивного банка с минимальным первоначальным взносом и нереальным процентом (за который контора, продавшая ему автомобиль получит хорошую комиссию), + страховок разных от падения Эйфелевой башни и крушения дирижабля Гинденбург чуть менее чем на миллион. Самая вишенка, что ещё и его старый автомобиль, который он якобы сдал в трейд-ин нигде не фигурирует. То есть он его просто подарил)))))).
Поверьте, эт из жизни всё. И когда говорят, что дилеры продавать нормально не хотят - натурально смешно. Это покупать сейчас нормально не хотят. Не хотят вникать, считать, разбираться. Хотят скидок, подарков и всего вышеупомянутого. И как правило получают)))). При чём в плане подарков южные люди самые щедрые. Это автор поста вот потрудился договор прочитать и разобраться, редкий случай. А так, как сказал один немецкий канцлер - в таких случаях нужно оставлять только глаза. Для того, чтобы плакать.
Как-то так, много букв, но не ответить не мог).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно подумать новое авто верняк, говна не делают!)))