Пробег. Сматывать/не сматывать

Поверь, даже тахографы крутят, чего уж там мозги...

Машине моей 8 лет, каждый день на работу/с работы, по выходным - парки, бывали поездки в другие города и даже в Прибалтику автотуром.
Короче - 55 000 км на спидометре. За 8 лет каждодневного нормального использования.
Так что 200 000 км за 6 лет по моим меркам - это если не такси, то что-то такое, о чем бы я сильно подумал при покупке.
Продавай по-честному, человек должен понимать, что берет. Я бы, если узнал, что купил по спидометру, скажем, 50 000, а по факту 200 000 - не поленился бы в полицию заявить, чистое мошенничество.

В приличных местах за это сажают.

У меня авто почти 5 лет, пробег подбирается к 50 000 км, а 200 000 км, как бы дохуа. Цену снижай до рынка, а реальный пробег вычисляется на раз.

ИМХО: Нормальный годовой пробег 10-15 тыс. км., больше - это уже рабочая лошадка, т.е. инструмент для зарабатывания денег, износ выше, вкладывать больше. Если она свои деньги отработала, не пытайтесь навариться на этом.

Сам периодически поглядываю обновку, у меня C класс, в настройках ставлю не старше 3 лет, не больше 50 т. км., естественно D или E класс, или гибрид C класса.

У меня машина - ребенка в садик и обратно 10км в день, пару раз на тренировки и покупки, за год 10к в лучшем случае, ездил бы на такси, но живу в спальнике на окраине города и uber редкий гость.

В ДКП вносится отдельный пункт о пробеге и ответственности по обязательствам, но это в случае если после предварительной проверки АМТС вы таки решили её приобрести.
Далее думаем о пробеге в процессе осмотра и начинаем задумываться:

• Если передняя оптика требует полировки.
• Если лобовое стекло имеет множество мелких сколов.
• Если передний бампер и капот имеет множество мелких сколов.
• Если видим новую (или не изношенную) ручку переключения передач или рулевое колесо.
• Если видим сильную изношенность педали газа, тормоза и сцепления или новые накладки.
• Если видим продавленность и изношеность сиденья водителя.
• Если видим изношенность тормозных дисков или стоят новые при малом пробеге.

____
Меток много, не говоря уж о сканировании мозгов, но перед покупкой постарайтесь узнать данные прежнего (до этого) владельца. Найдите его контактные данные и, связавшись с ним, выясните у него, с каким пробегом прошлый владелец сдал машину в салон.

Запросите историю автомобиля у дилера.

Обратите внимание на равномерность увеличения пробега, указанного в сервисной книжке или выписки дилера.

Запросите в сети Интернет информацию о техосмотре автомобиля. Обычно операторы техосмотра, при выдаче диагностической карты вносят в базу техосмотров пробег автомобиля.

Ну и просто провести для суда экспертизу автомобиля. Прецеденты возвратов уже были.

прочитал - "Побег. Смывать\не смывать"

Да сматывай, чо уж там...
В России все поголовно врут. Врут родителям, врут детям, врут вторым половинкам. Налоговым органам? Хо - это ж первое дело.
Что говорить про продавцов авто?! Принято думать, что только перекупы "крутят" пробег - а собственники авто, задумавшие продать "ласточку" ради апгрейда на что-то "подороже и покруче", никогда таким заниматься не будут. Как и дилеры. Честнейшие люди!..

В сентябре 2017 года сдавал свой автомобиль в трейд-ин - приехал в салон, сфоткал пробег (39.121 км) и пошел сдаваться. Машину приняли, новую выдали - а через месяц на авито появилась объява о продаже моего авто (на фото в багажнике лежали мои ГРЗ). На одном из фото красовался "родной честный пробег" - 30.000 км. Ровно тридцатка. У официального дилера

У меня i30 2011 года брал в салоне, на текущее время пробег 64 тыс. в год проезжаю 10тыс. По моему мнению дело твое, но кажется найдешь своего покупателя.

При продаже ВСЕ пробег смотают..
А я не такой, я не такой, я не такой,
вот именно я, вот именно я, вот я не такой.
Все говорят, что не мотают - НО
Тебе повезло, я не такой, я не такой, они все такие, они все такие, а я не такой!

Среднегодовой пробег авто в России за 2017 год составил 12 000 км., за 2016 - 16 000 км. Работаю в этой сфере, данные официальные. Народ беднеет, даже ездить меньше стали. А так считай 6 лет Х 15 000 (в среднем) = 90 000 км.

Вполне может
продал недавно свою - 4.5 года - 42000 км

Не переживай, найдется перекуп, он смотает за тебя)

Знакомый сматал пробег перед продажей, но покупатель увидел реальный пробег в базе осаго, куда он попал из диагностический карты техосмотра.

У меня был lexus GS, 5 лет на нем ездил и накатал чуть больше 25 тыс.
В марте купил себе TLCP и наездил уже 9 тыс.

по разному оно бывает.

Я бы за сматывание пробега штрафовал x10 цену смотанного авто.

У меня скоро 500 000 и это говорит о высоком качестве машины. Проехала 500 и до миллиона дотянет.

Пардон, вы как далпайоп рассуждаешь. Как понять, "похуй, какой пробег"??? При пробеге авто в 300 тыкм, равномерно изнашивается всё авто. Помпа, сайлентблоки, резинки/сальники, перетирается проводка, окисляются контакты. Сжираются подшипники и проседает металл. При длительной циркуляции ОЖ в охл. контурах, карродируют радиаторы и трубки, раскисают или дубеют патрубки. Их ресурс не вечен. Машина с пробегом 50 тык и того же года ремок с пробегом 250 - это две абсолютно разные машины. По моточасам, вторая отработала в 5 раз дольше.

А потом имеем истории о возгорании салона из-за коротнувшего моторчика печки, например.

Это сообщение отредактировал RыыBack - 28.08.2018 - 14:26

Блин, я вот думаю, а я то как буду продавать свою машину? У меня реальный пробег 5 тыс. в год, т.к. работа рядом с домом. Накручивать что ли, а то не поверят?

смотай прокрутив пробег и обнулив счетчик!

я тут свою продавал....42000 за 10 лет...была мысль накрутить малость))

Тут больше играет роль психологический момент для знакомства с владельцем. Всё равно перед покупкой авто будет проверятся по базам и на СТО в т.ч. пробег. Я начинал сразу с пробега, если хозяин оказался хитрожопым тогда дальше и говорить с ним не о чем.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 28.08.2018 - 14:28

Я обычно мотал раньше, т.к. 99% авто (у нас в Латвии) со смотанным пробегом, и моя арба с реальным пробегом смотрелась бы даже не белой вороной, а Гитлером в аквапарке. А при появлении покупателя уже смотрел, кому что говорить. Если норм человек и спрашивал про пробег - то честно говорил, что скрутил, и показывал фото реального пробега. Если душный лимонадник-упырь, то такому и впарить не жалко...
Вообще, если человек покупает 10летнюю машину, да еще и дизельную, из, например, Германии, и верит, что её реальный пробег 200000, то тут уже не лечится, лох это диагноз... А все "документы от немецкого дилера" покупаются на вильнюсском авторынке за 50 евро.
Сейчас стало сложнее, пробег почти любой тачки можно проверить за 8-10евро, если машина из европы, а наше ГАИ на своем сайте в свободном доступе дает информацию о прохождении ТО и пробега по Латвии. Но все равно перекупы безбожно крутят. У всех 10летних бмв пробег 150-250 тысяч )))) Блаженен, кто верует.

Логан помогал покупать так там пробег спецом был накручен. Машина на организации, водитель на бензин зарабатывал.
Так что говори так:
- Работал со своей машиной на организацию, чтобы иметь дополнительных бензин на поездки для себя любимого на дачу, типа пробег виртуальный смело можно сотню скинуть, да и по машине ты чё чел сам не видишь.

Какая разница, какой пробег? Главное - состояние кузова и основных узлов и агрегатов.

Я владел ВАЗ-21043, VW Passat B3, Ford Focus - при продаже даже мысль в голову не приходила на счет скручивания пробега. Зачем? Особенно если учесть тот факт, что пробег можно скрутить. Купи с пробегом 350000, скрути до 50000 - какая разница ты сам скрутишь или кто-то до тебя.

Пробег интересен владельцу для планирования прохождения ТО, для понимания сколько какая запчасть выходила в его условиях. В разных условиях эксплуатации 300000 честного пробега могут совершенно по-разному отразиться на состоянии автомобиля. Кто-то способен и тысяч за 50 новый автомобиль уделать в хлам, а у кого-то и 500000 машина прошла и имеет вполне себе товарные качества.

Я бы не стал сматывать.