В автосервисе: Lada Xray с пробегом в 18000 км

Давай покажи краштесты японских распилов и прочих конструкторов лего! Я тоже поржу особенно с видосов реальных аварий

Пи....ш,за 18к так ушатать диски не возможено

ЛАДА - ГОВНО,

Судя по опросу, мне 22 шпалы прилетит

Иди купи немца и трахайся доупаду. Или старого японца..ага

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

вы фсё врёте

а по сути у меня на газели, в первые 5000 завизжал выжимной, не страшно. А то что диски стерты, дак это водила еблан, крутит до отсечки вот и масло хуярит и диски стерты.

диск как диск, Лада как Лада. Все нормально, так и должно быть.
просто машину нужно было покупать а не Ладу.

Вообще не понятно о чем спор.Таз изначально супербюджетное авто.Это как индийские машины которые без стекол,остеклили.Те кто его защищают,просто не знают ничего иного.То,что вы его покупаете за мильен,не ставит его на одну полку японцем за мильен-это просто значит что с вас содрали 800 тыр ушлые продаваны за просто так,от его Реальной цены в 200.

Шкода Октавия сделанная в Калуге, 1.6 мпи комплектация актив с мехкпп 110л.с. стоит 724000 рублей, такая же на автомате-780000 новая блеать с завода. Какой смысл покупать Иксрэй\Сандали за сравнимые бабки?

Покупаешь колодки lucas /trw и через 10000 колодки как новые, а диски будто 30000 прошли. Проверено, особенно владельцы Ниссан Ноут, и Соляриса подтвердят. У ноута вообще норма была, что новые колодки, а с ними и диски под заменк..Потому ставлю недорогие sangsin в меру мягкие колодки и диски не изнашивает особо

Это сообщение отредактировал Gadsanta - 6.08.2018 - 14:27

Прикольная статистика.. Настоящие реальные владельцы современных тазиков ничего плохого и не пишут! А обсирают владельцы древних помоек

Реально комплексы у людей..как мелкописечные бегают по секстемам с криками "размер не важен"

Это какого года цена? Ну, чтоб с тазом сравнить.

Особенно нравиться кадры которые покупают тойоты лексусы ходят корчят из себя. А когда наипнеться что то мелкое на тыщ так 5-7 начинают выть ))))))

Через меня прошло машин 17-20 разных иномарок.... Пришел к выводу что для того что-бы передвигать свой зад из тоски а а точку б ни тойота ни лексус не нужен. Это идиотизм

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

- мозги у второй калины стоят в другом месте
- с пробкой мозгоебства нет
3 и 4 вообще ни о чем.

и да. я сам водятел калины второй :) 70 тысяч. из серьезного - ремонт мозгов (управляющий ключ сварился в мозгах). причина - катшука начала дохнуть и-за увеличееного зазора свечей (почему то ушло почти в 2 мм, хотя прошел на них более 20 тысяч, свечи Бриски). итог - замена ключа 500 рэ, свечи- комплект 400 рублей, новая катушка - 1000 рублей.

Ога, охренительно!!! У меня проездной в метро. Нахер эти автомобили!!!!

Там точно пробег 18000 км а не 180000?

Скорее без возможности играть вообще...

Я видел за 10 000 колодки стачивали!
Наверняка ездюк ещё тот, отсветофора до светофора с буксами!
Поставил не качественные колодки , они и диски сожрали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И заметь! Ремонт копейки! А вот если это было на факенвагене ауди опеле ыорде тойоте то все. Без трусов бы остался..ну или оч дорого

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

веста 1.8, коротко - 11тыр пробег, жор масла 3 л на 10000км
Зы, из комментов под видео:
У меня Веста седан 2017 г. 1.8л и масло жрет именно столько - 250-300 мл. на тысячу. Но по разъяснениям АвтоВАЗа допустим расход до 700 мл. на тысячу!!! Это нормально вообще?? Все, что меньше не является гарантийным случаем. А ещё недавно у меня перестал работать клаксон! Клаксон, Карл! Только на Жигулях может сломаться гудок, ёпт.
- у меня стали натирать штатные щётки по лобовухе , мне Автоваз ответил вы гоняете по пыльной дороге.
- УВАЖАЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЛАДЫ ВЕСТЫ!!! Прочитайте книжку по эксплуатации автомобиля страница 6 Глава называется "ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ " Я попал на ремонт коробки , дилер мне насчитал 23 тысячи детали + 5.500 тысяч рублей , снятие установка коробки. В КОРОБКУ ПОПАЛА вода через сапун , который стоит около механизма выбора передач .... На ЛАДЕ ВЕСТЕ НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ ПО ВОДЕ СВЫШЕ 300 МИЛЛИМЕТРОВ ... ЭТО ЖЕ ПРОСТО ПИЗДЕЦ .. СЛОВ НЕТ ... И ЕЩЕ, ДОЛЕВАЙТЕ МАСЛО В КОРОБКУ... Я ПОПАЛ НА ПЕРЕГРЕВ СИНХРОНОВ из-за ТОГО ЧТО БЫЛ МАЛЕНЬКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА

Катушка на Опель вектра С стоила 10000 рублей у официала лет 5-6 назад.

Друган на Весте Кросс (одна ж вроде серия?) проехал первые 4 тыс. км. - покамест абсолютно без нареканий.

Его тоже пугали мол "масложорка" - уровень масла, залитого с момента покупки, за эти 4 тысячи не изменился совсем.

Первое ТО прошел - замечаний никаких.

Тормозные диски правда не смотрел.

У моего супербюджетного авто есть: датчик света, датчик дождя, ABS, ESP, BA, магнитола с сенсорным экраном и навигацией, камера заднего вида, задние парктроники, обогрев лобового сиденья, штатный USB-разъем, 4 стеклоподъемника, 4 подушки безопасности, 6 динамиков, огромное количество места сзади(больше всех одноклассников), большой багажник, штатные противотуманки и дневные ходовые огни, круиз-контроль, ограничитель скорости, полнофункциональный мультируль с кучей кнопок, штатный бортовой компьютер, ну и давно доказано всеми автожурналистами, что рулится и тормозит она лучше всех одноклассников.

Теперь вопрос: с какого хуя она должна стоить 200? Она, при всех этих ништяках, умудряется стоить на 20% дешевле соляриса, в котором и половины этого всего нет. И ко всему прочему еще и по дизайну симпатичней(хотя это уже вкусовщина конечно).

Очень дешево!))))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не пойму кто минусит тазоводы или автослесаря,а может рукожопы автоваза
пысы: для тех кто в танке,эт сарказм был если чё