Рассекречены серийные универсалы Веста SW и Веста SW Cross

TEEN
Может хотят сэкономить, чтобы везде на бюджетные авто лепить один и тот же.

за такие бабки солярис лучше купить или немного подороже сид
гарантия 5 лет, не ломаются нихуя и заводятся в - 35 с полоборота

Это сообщение отредактировал Zorbasun - 27.06.2017 - 16:00

И при условии нормального автомата по цене тысяч 750 рублей - я второй за тобой буду за вариант Кросс

Vesta Cross на полном приводе произвела бы фурор и порвала бы рынок на тряпки, т.к. ближайший конкурент (универсал 4*4) стоит от 1,5млн...

З/Ы/ жду универсал, но еще больше жду универсал 4х4...

Купи себе любые колёса, хоть 22-е и ездий ))
А в базе универсалу и 16-х за глаза. И резина дешевле, и бензина меньше жрёт.

Да тут не в надежности дело, а в комфорте: у моего брата Форд ЭкоСпорт за миллион сто или миллион двести на роботе, а у меня Датсун МиДо за 530 тысяч на классическом автомате Джатко. Временами езжу на машине брата, так мне в моей комфортнее и приятнее - при переключениях ни каких рывков бешеных, характерных роботу, в горку на светофоре спокойно трогается, а не приходится газануть, робот "подумает" и чуть ли не резко закозлит. И прочее прочее. Брата все устраивает, он до этого ездил только на ВАЗ 2113 механика, а я меняю машины раз в 2-3 года, перебробовал много разных машин на нормальных автоматах - я разницу робот-автомат ой как очущаю :)

Еще меньше неподрессоренные массы, а значит меньше воздействия на повеску.

Где это? я вижу овощ на 106лс.
И надо тогда не сида и весту сравнивать, а РИО и весту.
Веста - 1.6 106лс - 525 900
рио - 1.4 107лс - 580 900
по оснащению практически идентичные.

Это сообщение отредактировал TEEN - 27.06.2017 - 16:10

рассекречены..ой бляя хахаха вам не по хуй на это ведро с болтами, один хуй - место проклятое ©

Ты глупый или невнимательный? Рио НЕТ в кузове универсал. Сравнивают ожидаемые цены на Весту УНИВЕРСАЛ и минимально доступную комплектацию СИДа в кузове УНИВЕРСАЛ.

Это сообщение отредактировал Neuromancer - 27.06.2017 - 16:12

Я тебя не оскорблял
И если что - весты универсал тоже пока еще нет. Не надо кричать, не зная точной цены.
Ожидаемые цены - это гадание на кофейно гуще.

И я, взяв сид св скажу так, лучше докинуть до св и получить довольно жирный аппарат с фаршем и оооочень крутым салоном, чем то, что сейчас внутри весты.

В чем-то согласен. Есть косячки. Но прямо сейчас Веста седан ощущается как WV Polo. Я бы предпочел Весту - интереснее для меня ("Что там у Автоваза?"), чем скучный Поло.
PS я вас не минусил, не подумайте!

TEEN Я не собирался тебя оскорблять, если что - извиняй, но по-моему, это немного разные ценовые категории. Можно дождаться официального ценника, но разница тысяч эдак в 200 за базовые версии - это совсем не чуть-чуть на докинуть. В таком ценовом сегменте, покупая машину для себя, люди выбирают очень тщательно. И платить лишние пару сотен тысяч зачастую просто нечем.
Думаю, базовый универсал с кондеем будет стоить около 600. Причем у ВАЗовских диллеров в наличии больше машин с ПТС в наличии в минимальной комплектации.

Это сообщение отредактировал Neuromancer - 27.06.2017 - 16:21

Ну, вспомни, сколько обещали за стоковую весту. 400. Потом 450, и стало намного больше от первоначальной планки.
Просто им не верю уже. Особенно напрягает то, что на весте куча импортных комплектующих.

Обзор вода в стиле "эта новость взорвала интернет" и "никто не ожидал, а он взял и...". Какой объем багажника (а это главное, для чего покупают универсал)? Робот, конечно, заебись, но я как нибудь на гидравлике покатаюсь. Про то, что Веста охуенно тормозит на барабанах - вообще убило. Поставьте и вперед барабаны, хуле. И тормозите до первой лужи. Прилепят классический автомат - будем посмотреть. А пока - извиняйте, лучше за лям полноценный С-класс.

сколько это жирное будет стоить, у них на сайте только от 769к.

купил 2 месяца назад седан в качестве служебной машины, комплектация Image вроде, как-то так... 1,6, механика, магнитола, обогрев лобового, штатное литье на 15, подогрев сидений, салон от комплектации Люкс, парктроники, система помощи при езде в подъем, ПТФ... салон обхаживал долго, около месяца, в итоге с их сигналкой, коврами и тонировкой отдали за 610 000,00
Пробег на данный момент 18 т. км, машина отличная!!! Сервис на удивление хороший, ТО не более 7 т.р. с полной заменой всего и вся, можно присутствовать, хоть в машине сидеть и смотреть

Вывод один - в условиях реальности за такие деньги в нормальной комплектации иномарку не купить, даже Соляриса или Рио. Все они будут дороже на 100-150 т.р. В СХОЖИХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ и НОВЫЕ

Всё давно придумали до нас.
Называется Shooting Brake и явно не для того, чтобы картофан возить. Просто красиво.

http://www.chery.ru/models/tiggo2#pointer_features

Chery Tiggo 2 760 тыс.

Полный привод, классический автомат и она точно станет бестселлером.

по крайней мере отторжения не вызывает и то хорошо

Не привыкну я к этим ценам никак. Сейчас нижний ценовой это 800-1200. Это очень непривычно. А непривычно по той простой причине, что у нас экономический рост небывалый при инфляции 4%.
Так и думаешь, как так все дешево может стоить. Никак не привыкнуть.

Robz

У меня была тагазовская черри фора 3 года, постоянно по мелочи и не очень косячила. Качество комплектующих и ресурс очень низкий.

Так когда обещали и ценник на компоненты был другой. Я жене авто тогда за 800 тыс. покупал, а теперь такой же стоит от 1300 тыс. руб.

Тыров бы 500 стоила бы, а так говорите что типо все тачки по 1 ляму сейчас, это все благодаря нашей классной таможни и налогам.