Hyundai Creta, не только УАЗ ржавеет...

Плюсую.
У нас тут абсолютно голая моноприводная Витара на палке стоит миллион минимум. Внутри - как Логан, ей богу.
"Тут" - это в Минске, поэтому перевожу по курсу.
Такая же на автомате - 1.130.000
Такая же в средней комплектации - 1.270.000

Это сообщение отредактировал SmithRO - 21.03.2017 - 09:48

Кстати о Солярисе фото я понимаю полный фарш и т.д. Но за такую цену, пздц нет слов.

Это сообщение отредактировал Раздорчик - 21.03.2017 - 09:53

Ну не знаю, это тв наверно про 4-ступку-гидрак. У меня робот 6-ка, EGS6, на 120 тыс. поменял сцепление (20 тыс. с работой), сейчас 170 почти - больше вообще ее не трогал.

Да ладно. Там что какие-то прорывные технологии чтоли. Там аме элементы от старых моделей. Это вообще походу спрортейдж только чуть уменьшенный.

Просто дилер его ебнул, подкрасил и в продажу. Походу надо ей в суд.

Да просто крашеная криворуким кулибиным машина.
на видео в смысле. с завода так не покрасят.
битая видать. и красил мудак

сейчас "бюджетная" это для тех,кто пилит бюждетное бабло на госзаказах. только они эти тачки могут себе позволить

Ой, пизди, не выпускали 20,5 лет назад Логан)))))

ХЗ как на корейцах, но мне на икстрейле перекрашивали заднюю дверь по гарантии, а как теаны цвели - это отдельные песни. На сквозные дыры у них 12 лет гарантия, на сколько помню.

какой же голос пиздопротивный у него

У меня Пежо 2009 г. оцинкованный. Бюджетная тачка, ни капли рыжего.

Позволю.Салон "Максимум",Питер,получил 3 декабря.От цены 1099 тр сделали скидос за трейдин и кредит.Плюсом подарки,машина 2016 года,сборка Венгрия,на одометре 3 км.

В начальной комплектации на палке(как у меня),7подушек,ЕСП,АБС,кондей,подогрев всего,бонусом гидроупоры капота,накладки на пороги из нержавейки ну и подарки от дилера,вышеозвученные.В этом месяце автомат дилер скидывает за 999тр,сморти сам у них на сайте.

2 WD и до кучи 117 л.с Витарка
Это ж овощ! Хотя на вкус и цвет все фломастеры...

Уж лучше ржавая полноприводная Крета с автоматом и 149 лс.!
Хоть убейте, но не понимаю смысла покупки моноприводного паркетника.

Каждому свое.Мне полный привод вообще не упирался,насчет овоща - вполне нормально едет, за счет меньшей массы.И основное что радует- смешанный расход больше 8.2 ни разу не поднимался.Хочешь верь,хочешь нет.

Я бы согласился, но это не единичный случай.
К тому же, даже нормально перекрашеная не будет ржаветь просто так.

А "прорывные технологии" тут не при чем. Новая разработка она и есть новая, даже особенно если ее делают на базе другой. Из-за какого-то малейшего просчета инженера, можно мучиться годами... (примеров много).

Отсюда вопрос, как машина таких габаритов может весить меньше стандартного седана Б класса? При этом якобы металл у неё толще кретовского по твоим же словам

Ответ на сайте Сузуки и в журнале Авторевю за прошлый год.Если не ошибаюсь май.Заодно гляньте европейские краштесты.

Тяжелый значит надежный. Если не выстрелит, им всегда можно ударить. © Борис Бритва

В расход не верю, т.к. у меня на 2.0 TDI цифры очень похожие. Кроме того, есть очень хороший товарищ, тоже сузуковед, который за расход на Витаре совсем другое говорил. С горки на нейтралке любите кататься? В общем не суть.

Если полный привод не главное, то зачем вообще паркетник? По бордюрам только лазить? Брал бы тогда Октавию уже, там хотя бы все для водителя, - quadratisch, praktisch, gut ©, Вагоревю во главе с Ветровым ее хвалит. Да и я собственно к Скауту присматривался, однако не сложилось в итоге.

А по поводу ЛКП, шумки и т.п.... Вы Лансер 10 видели? Там такая же беда была из-за политики Рольфа, хотя расходился как горячие пирожки в свое время.

PapaSvin
Планировал брать Сида СВ,но не срослось,Октаха тоже взлетела в цене,Фокус и французов не рассматриваю вообще.Полный привод не нужен,потому как машина бегает по городу,и немного по области,да и жаба давит.Вполне отвечает моим потребностям и как минимум не хуже Креты.По расходу,многие путают Гранда(снятого с производства и новую Витару)Свою фотку не могу чет загрузить ,дернул с Дрома.У меня такая же.

Как нива прям или жучка, те хоть лет пять держались

Сам на корейце катал 4 года, подтверждаю слово в слово, но на видео полный пиздец

Это как это ?

Ну ни гвоздя Вам, ни жезла, как говорится. Машина должна радовать владельца, все остальное - домыслы и происки зависливых людей!

В геморрое...
Красить новую машину - бред, так только ТАЗы выпуска 90-х, когда по сырому железу красили, ржавели.