Запрет дизелей: явление становится массовым

Чтобы не дышать выхлопными газами сейчас надо массово переводить автомобили на метан или хотя бы пропан-бутан. А еще запретить иномарки, как фактически экологически вредные. Сейчас объясню почему: со временем катализатор выходит из строя и люди по экономическим причинам выбивают его и отключают датчик. Тут все просто: цена катализатора на бюджетную иномарку - легко может достигать тысяч 70. Такой же на ваз стоит тысяч шесть-семь. Владелец какого авто с большей вероятностью выпотрошит катализатор?

Ссанг енг патамушта, в тот момент когда нюхал мог прожиг херачить, а это пиздец, я когда 1 раз на своем во двор заехал, оставил работать, аж народ сбежался и дым, и вонь. Пройдет потом. А бате скажи, пусть форсы смазывает, особенно 4 ю, закисает, болезнь у них, у мерсов в регламенте есть, у корейцев нет, а лучше пусть продает, наебется он с ним рано или поздно, коммон рейл это сотона, едет зебест, но 100 тыр ресурс потолок, замена клапанов, завоздушивание потом, зимой ебля, нахуй, продал и купил 2 бензинки, не стоит дизель этих денег, расход немногим меньше, обслуживание чаще и дороже. В итоге ты один хер в жопе, прошли времена экономии дизеля.

У меня на бензобаке перечеркнутый знак плюмбума. Говорят что от ТЭС катализатор по звезде идет. Не думаю что массово ТЭС добавляют. Знающие есть?