Опять не родила: убыток автоВАЗа за девять месяцев вырос в два раза

Если это Рено-Ниссан, то почему тогда государство продолжает вливать туда миллиарды невозвратных кредитов?И наоборот, почему не вливает например в УАЗ?

То есть до Рено-Ниссан завод приносил огромную прибыль ?

Разогнать посредников вокруг этого завода-цена снизится процентов на 30,поумерить аппетиты манагеров-ещё 20%. И по этой цене сраные повозки будут-таки покупать.

Нужно больше золота!

За Б4 не скажу. Но я пересел с Нивы на Б2. Несмотря на мою огромную любовь к Нивам, впечатления прямопротивоположные. Хотя немец и старше на 20 лет. Была мысль взять кредит и сесть на новую Ниву. Но мозг мой отказался принимать модель 77-го года за почти 500000. Езжу на проперженом фашисте и присматриваю короткую Нивку для игрушек.
Как уже тут выше писали, АвтоВАЗу надо оставить 4 автомобиля - зубилку, классику, ниву и ларгус. И продавать их не дороже 300000-350000. Уверен, что спрос будет бешеный. И пох на качество будет. А при равных/сопоставимых ценах лучше уж соляриса взять. Или Дастера (от 700000 начинается цена).
Карму поправил ниваводу.

А я бы купил себе новую тачку что на фотке, но по той цене когда они были новые в салонах в последний раз. А по делу, пусть цены сделают адекватные и пусть не пиздят что зарабатывают мало с машины. Себестоимость Гранты в начале ее выпуска была 80-90 тыс. рублей, а стоила самая дешевая 299 в салоне.

Это сообщение отредактировал Ashbringer - 29.10.2016 - 19:19

Я вот тоже не пойму зачем тащить эту дохлую лошадь?
Чехи вон по началу тоже выёбывались, обижались что VW купил их завод. А теперь вон гордятся своей шкодой. Абсолютно любой концерн, даже блять китайский, поднял бы автоваз из говна!

Это сообщение отредактировал Rabies - 29.10.2016 - 20:09

потому что если танки\самолеты\корабли и другую военку будут пытаться делать как эти ведра с болтами, то все ответственные за производство поедут за свой счет лесные просеки рубить ложками на просторах заполярья

совет директоров АвтоВАЗа должен в полном составе сделать сеппуку. Обосрались - пожалуйста, кишки наружу, зато честь и достоинство сохранили.

продавать 400-450 тыщ машин в год? если раньше народ покупал кредитные фокусы гольфы и прочие хундаи то сейчас за те же 700 тыр они хотят впаривать ржавые тазы.

они хотят чтобы народ покупал машину, но повышают цены на бензин и не строят дорог и парковок, а то что построили делают платным...

солидарен... ибо машины народ берёт довольно неплохо
французы устранят главного конкурента и выедут на Логанах и Ларгусах в монополисты.

Классно замечено

Нужно раздать выделенные на помощь деньги работникам автоваза на открытие собственного дела. А завод с землей сравнять.

Я знаю как выйти из этой ситуации! нужно поднять цены на ладу гранту до 1000000 рублей!

Виноват то вовка создавший кризис, люди не берут авто денег нет. А вовка умный все убытки ваза покроет из кармана обычного народа с налогов. Ты не купил ваз? А все равно заплатишь за его убытки

Это сообщение отредактировал Chlenoper - 29.10.2016 - 20:31

Вычтите ЗП топ менеджеров и в ноль выйдут!

Это сообщение отредактировал smyslov - 29.10.2016 - 20:38

народа там дохуя и все работать хотят, слегка, выпуская говно. Там бесперктивняк..

там 100 тысяч населения и все от завода кормятся. ты че хохохох?

Нах это уебище покупать, когда можно подержанную японку купить, сопоставимую по цене. К примеру веста стоит 534т.р. за эти деньги я возьму лансер 10 2010 года плюс еще на колеса останется бабло!

Так и сделал вообщемто и не разу не пожалел!

Ща опять вольют несколько миллиардов на поддержание...
За счет простых Россиян.

закройте уже нахер этот убыточный завод и не позортесь! 34 млрд опять топ менеджеры в карман положили за счет налогоплательщиков, нахер эти ведра никто покупать не будет! А кто купил уже пожалел сто раз, опять веть ведро с болтами.

Похоже покойнику лечение уже не нужно

Да дайте же наконец ему сдохнуть!

Сделайте адекватную цену весте хотя бы тыс 350 за минималку - завтра же куплю. Выше комментов много о том что говно, но если покупать новым это говно, добавить % 5 от стоимости после покупки на шумку, обработку и тп ,своевременная замена бюджетной полусинтетики и тп, то из собственного опыта скажу что 2114 за 100 т пробега на ремонт попросит в среднем тыс 10-15.(если водитель не дебил!) Приора 150 с такими же цифрами при щадящей эксплуатации( не бережной а щадящей). Ну это так сказать из опыта обслуживания парка в кол-ве около 100 машин. Бюджетные типа фокуса и фабии с ними подобными тоже много не попросят при равных условиях, но и цена за немного лучший комфорт раза в два выше в целом. Как то так, хоть и сумбурно, но тема долгая.

Вчера вроде как умная тётка по телеку выступала, сказала мол закончилась поддержка и не только этого завода. Денег нет у государства и программ поддержки тоже нет, хотя программы эти были эффективны поначалу. Народу только пострадает много.