UAZ Patriot 2015 - Offroad!

Это вечный срач.
Здесь уже было,но повторюсь:
"Обсиратели УАЗов задолбали.
Пидорасы на УАЗах не ездят, им более комфортные авто подавай". (Xpomou)

Забей.
Я давно понял, что нет плохих или хороших машин. Есть авто, которые соответствуют или не соотвествуют твоим потребностям.
Поэтому я не презираю водителей ржавых копеек. Ибо друг из такой сделал "конфетку выходного дня".
Я не считаю дебилами "опушенных". Я лишь улыбаюсь на сколько у нас с ними разное мировоззрение.
Я не киплю при виде "маленькой, красной машинки с блондинкой". У жены подруга такая-очень умный человек, хорошая мать и верная жена.
И так далее и тому подобное.
На Патриках у меня ездят несколько хороших друзей и зная где они ездят и в каких условиях я могу только восхищаться этими людьми и машинами.
Мне там ни когда грязь не топтать......наверное.

Это сообщение отредактировал Асуныч - 28.07.2015 - 08:41

раз тут такие специалисты собрались - есть вопросик))

что скажите о кайроне, 11-13год, 2,0тд, автомат. для целей перемещения вне города в основном+рыбалка(далеко не залезая)? есть ли альтернатива по цене?

Не скажу друг. Я в теме только внедорожей 90-х, более свежие даже не рассматриваю и ни чего особо не знаю.
Знаю лишь, что друг маялся с топливной на Кайроне и все знакомые сервисы руками-ногами от него отмахивались или ценник ломили несусветный. Есть у них там какая то заморока со снятием форсунок. А в бюджет 750 тыр (помониторил) альтернатива должна быть )))

Я Патра взял из-за размеров салона и багажника. Плюс рама под жопой и метр до асфальта тоже сыграли свою роль. Скажу сразу, список автомобилей для покупки был обширным - седаны, минивены, внедорожники. В итоге выбор пал на нового Патриота, потому что он один попал практически во все критерии. Езжу по городу и по трассе. Скажу честно - ни разу не пожалел. Весной поставил газ, теперь расходы на топливо стали такими же, как на предыдущей девятке.
И кстати, число Патров в последнее время растёт, у меня в соседних домах по одному Патриоту стоит, причём все достаточно новые.

Это ты сейчас сильно владельцев крузаков задел

Я не со зла, Я добрый.

ТС! Купите нормальный рывковый трос (динамическую стропу)! Им можно дергать от души (он тянется). И Форестер, спокойно бы, в пару-тройку рывков вытащил бы Патриота.

Друг ездит на таком, доволен. Рама, сзади мост, впереди независимая. Дизелек вполне тяговитый для плохих дорого, на трассе не хватает. Рулится как классический рамник, крены в поворотах есть, но не критичные. Нормальная машина для легкого(!) бездорожья, в говна на нем не рекомендую, умрет

Я его и не сравниваю. Просто непонятны в некоторой степени направления изменений. Они в рекламе пишут - создан для бездорожья обновлен для города.
Нахера в городе рамный полнообъемник на ручке - воздух с рамой возить и ручку эту дергать все время в пробарях? Нахрена для внедорожника крайне спорная электронная раздатка корейская, которая еще и крепится чуть ли не в нижней точке, штоб бояться ее навернуть в любой момент или с новой машиной дорочиться доделывать после завода?

А автомат у чирика, кстати тоже заебательский. Но он и японский по природе своей.
А мосты, рессоры и ГП, например, у патрола, да гораздо лучше. Но и дороже.

Передняя шаровая - рулетка (хз когда вырвет), топливная - из той же оперы, запаса прочности - ноль целых х... десятых. Если хочется SY, то нужно смотреть в сторону первого Рекстона. До него шаловливые ручки корейских инженеров еще не успели добраться и там он больше похож на Мерс.

denisvk в целом согласен, надежность сомнительна, ремонтопригодность средняя, для говнолина не подходит

Это сообщение отредактировал ТриТанкиста - 28.07.2015 - 11:16

"а я взял, трехгодовалого паджеро спорта, дизель-автомат "

Я тебе секрет открою - ты взял ПАРКЕТНИК! и никого отношения к оффроуду твоя городская мыльница не имеет отношения. И запомни джипов с коробкой АВТОМАТОМ не бывает. Тем более ссаный l200 который только на шашлычки способен выехать у убочины дороги. А такие как Патрик для для фанатов у которых руки не из жопы растут, и могут любой ремонт на коленке сделать, купив запчасть за копейки в любом захолустном магазине автозапчастей... а не ждать дорогущих запчастей у оф. дилера месяцами и менять в спец.автосервисе.

11:47 Неее,я туда не поеду.
11:57 А да х.. с вами!

Я тебе секрет открою - ты взял ПАРКЕТНИК! gigi.gif и никого отношения к оффроуду твоя городская мыльница не имеет отношения. И запомни джипов с коробкой АВТОМАТОМ не бывает. dont.gif Тем более ссаный l200 который только на шашлычки способен выехать у убочины дороги. А такие как Патрик для для фанатов у которых руки не из жопы растут, и могут любой ремонт на коленке сделать, купив запчасть за копейки в любом захолустном магазине автозапчастей... а не ждать дорогущих запчастей у оф. дилера месяцами и менять в спец.автосервисе.


Ну пиздец, знаток. L200 у него паркетник... Али троль какой-то
Давай посмотрим, как ты будешь эту новую раздатку на коленке менять в поле или например че-нить в инжекторе поправлять в поле. Практически все, если не считать ковыряния в подвеске требует сервесного ремонта.
А про автомат вообще молчу. Посмотрел бы, как ты на ручке будешь сцепление например на песке палить, когда я на автомате буду спокойненько на равномерной тяге ехать.
Jeep на автомате есть и они едут на нем дай бог каждому и по городу и по грязи. А уазиков на автомате нет и на нем и по гроду дрочь и для грязи спорно.

Куплю конечно ))) но в целом дергать кроссовками - не комильфо... жалко машину :)

Чет все успокоились Подлить что ли?
А вот парни на перевал Дятлова мотались. На Патриоте. В одну машину
У кого ещё вопросы нахрена Патрик нужен?

Буду брать себе, правда новый не хочу из-за раздатки, ибо альтернативы действительно нет, а до ума я его и сам в гараже доведу

А какие проблемы ? , Раздатки сцепа , залитые автоматы и мозги , ГП , полуоси и ШРУСы меняются в поле , даже лопнувший колокол двигателя снимается и пешочком за пяток дней до людей потом на машине до ближайшего аргонщика и назад
Инжектор надежнее карба , он либо едет либо нет , чтоб его сломать нужно либо блок управления кончить либо все датчики ДПКВ либо бензонасос , все остальное это обычная переборка двигателя внутреннего сгорания .
Дизель примерно тоже самое , если есть инструмент и запчасти запустишь его в крайнем случае на половине горшков и выедешь

Добавлено в 14:15

а чего с раздаткой есть реальные нарекания по работе соленоида или это пока домыслы ? У 4ранера раздатка самая нижняя точка в рампе , и ничего живет с 88 года с 36" симексами .

Парни красавцы :)

Это сообщение отредактировал Fanfatr - 28.07.2015 - 14:36

Там до Дятлова особо ничего нет так разбитая колея с уклонами и немного верховых болот .
Вот когда дальше лезешь на Отортэн и дальше на Маньпупынер вот там да , а на Дятлова так прогулка только ехать до Ивделя мне далековато так можно былоб на выходных на перевал забираться .

всё, 80% джиперов за Уралом, в том числе спортсменов, в том числе на котлетосах, пошли выкидывать свои тачки

Это сообщение отредактировал йоожик - 28.07.2015 - 15:53

и иммобилайзеров коробку, глубина всего то на пол колеса была

Добавлено в 16:24
Был у друга, брал новый с завода, проехал 20 т.км. потом продал, после каждой поездки в ебе... ня - СТО, первая поломка- отвалился кардан, срезало болты- с завода был прикручен только на 3 шт!!!, тормозуха вечно куда то уходила, сколько не пытались найти куда, бесполезно, так и ездил доливая, расход пи....здец, через год продал и перекрестился. Яп себе не покупал. Кому нравится катайтесь на здоровье. Всем ни гвоздя ни жезла...

Это сообщение отредактировал LBVSX23 - 28.07.2015 - 16:30

по поводу двс согласен 409 406 ваше супер не дорого и нормально.

но вот бороться с коррозией заебался (у меня волга) но идеальных машин нету (

а патрик что пикап что просто меня во всём устраевают

Ага... и оставил бы там полкузова. Нельзя динамической стропой злоупотреблять на безрамных машинках.