Subaru, о которых вы не помните

А мне мой мелкий(Pleo) нравится.

Спасибо, будем посмотреть))) А пока буду радоваться стоковому варианту. Единственный минус пока нашёл - розетки. Регистратор уже 2 предохранителя спалил. В остальном полёт отличный.

Субару разные бывают. У Аутбэка клиренс - 21 см. У Форика тоже. Для серьёзных покатушек по бездорожью этого мало, но в повседневной жизни для штурма сугробов и просёлочных дорог этого хватает.

Субарки. У меня с леонки двигатель на мотоцикле стоит.

Ты в криокамере последние 10 лет был?

http://www.gazeta.ru/auto/2005/10/05_a_449075.shtml
http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/toyota-15326.html

за Субару всегда зелень! люблю её, с душой, с характером машинка)

Заметил, что все владельцы стареньких Субар ругают новые поколения. И двери не такие, и вариатор не нравится, и внешний вид не тот... Но ровно до момента покупки новой Субары. Наблюдал аж двух пациентов из знакомых.

"Я? Да я свой SF никогда не поменяю! Лучше на свете ничего нет! Всем устраивает и запчастей полно! А потом, я столько всего затюнил в нём! Да там 5001000 слоновых сил!".

Смотришь, через год появились деньги, купил новый SJ. )))

у меня такая была

А у меня во такой был. 1977 года выпуска.
Похож! не правда-ли? на субарика тех лет)

Это сообщение отредактировал Pavlik99911 - 13.03.2015 - 12:13

Ездил на фориках 3-х поколений, начинал с импрезы, лисы, никаких поломок, только регламентные работы. Последний форик в 2011 купил, ждал полгода пока на ручке с Японии придет ))) менеджер в автосалоне как отгаваривал ) я на своем, ручку давай и все тут )) 2.5 турбо на ручке вещь, налог только большой.

Subaru R2, помню когда впервые увидел, даже не поверил что это Subaru :)

Нет дизеля- нет субары

к сожалению да - что есть, то есть :(
вот был же красавец BL

Добавлено в 15:57

кто пустил рукожопого за руль Субы!

У меня Глазастый был...))) синенький с золотыми тапками...вспоминаю о нем хорошо, но потом сааб и сейчас вольво... Не знаю почему, но я больше люблю не популярных брендовых машин...

суба всегда была и надеюсь останется субой, пусть не все машины "едут", но альтернатива у сабаря только ауди кватро но там цены уже другие так что субарь это прежде всего машина повышенной проходимости и проходит она там где паркетники с вискомуфтами пасуют в большинстве своем по причине перегрева этой муфты или ее отключения на больших скоростях

потому что надо было брать "японца"

ТС я раскусил твой аватар

На той фотке боевой Субарь Колина МакРея

В Минске Александр, спец на http://sto-subaru.by/ ездит как раз на SVX.

У жены трибека Б9

Это сообщение отредактировал Parrot - 13.03.2015 - 19:31

Уже ближе к третьему ауту, но бляяя....Двери - с рамками.
А по сути - впервые меня аутбек подкупил своей подвеской! На нём по проселку можно было жечь "на все деньги", но ска парадокс - он и на асфальте заипца рулился!!1 Как ипонцам из FHI удалось такого добиться?! Думаю ответ один - раллийные гены субы. ИМХО.

Это сообщение отредактировал Sardelidze - 13.03.2015 - 20:47

Глупость глаголишь! На мкпп как раз центральный диф. есть, блокируется вискомуфтой. На сти так же центральный диф (планетарный) блокируется электроуправляемой муфтой DCCD

Автоматы TZ тоже бывают с диф. TZ102Y

В начале красный это Nissan Mistral?

Сам катаюсь на SG5, брат долго мялся, что брать. И универсал, мол, не нравится, и полный привод нужен только два дня в году, и прочие подобные отмазы. Пару месяцев назад взял-таки SG9 слегка довороченного.
"Ты видел, как он в повороты входит?! Да как после такой машины можно пересаживаться на овощ?!"
Короче, заболел чувак :)

ну, для поулыбаться

Лучше трахать стеклотару, чем купить себе субару. JZ - лучше для мужчины нет.

Решаемая проблема, Александр А80, из Саратова.Успешно решает проблему провала на 2500 оборотов.(не реклама). Сам к нему обращался. сг5 рестайл ёжик 204. И. таки да, классная машина, за эти деньги аналогов просто нет. Субару головного мозга), как говорится. Но надо было брать турбу!

Прораб:
— Эй, ребята, чья там «Тойота» стоит под плитой?
— Наверное, моя!
— Держи проездной!


Лучше ездить на велике, чем на Тойоте Целике

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 14.03.2015 - 16:50

Простите, а как вы вы резину то определили то?! Протектор в таких говнах ниибацо "замыливается". С чего вы взяли, что водитель Биг Индейца щадил свою машину? Он тоже (в ролике видно) нещадно давил на "тапку". Просто аут пёр, потому что мог. В отличии от джипа. А как же хвалёная джиповская QUADRA-TRAC II® 4x4?!
Короче у вас всё смешалось (кони, люди...©) - поменять местами водителей, машины и резину. "Если бы у бабушки был йух - её звали бы....".
А крайнюю свою фразу вы добавили, чтобы вас тупо не зашпалили...Селяви.
ИМХО. Я не умаляю достоинств большого индейца в этом кузове, более того - сам собираюсь такой турбодизельный брать! Но в ролике то всё очевидно и без нарезки.