Мини-капиталка на Lancer IX, авторукожопство

Ремонтируется Lancer 9 очень просто: берется и аккуратно продается нахер!

Ну.. продавать это борщ, хороший машин, надежный, опять же для рукожопства простор )
Правда и устаревший, но простой как липисин

Это сообщение отредактировал Porutchik163 - 21.08.2014 - 20:57

размышления делетанта! на дилерской станции просто поменять одни кольца , даже и не взялись бы! ооочень велека возможноосто того что масло всеравно будет жрать! но таких клиентов которые начитаются форумов а потом приезжают с конкретным желание поменять чтото одно как ему кажется неиспраным! а потом море возмущений возгласов "вы разводлите" итд. становится больше

чаще всего это молодые люди до 25 лет!

Это сообщение отредактировал zmeids - 21.08.2014 - 21:20

zmeids
Таки да
Нет ничего хуже, чем чайник, начитавшийся форумов, где пишут ещё большие чайники

Ребята молодцы.
Я понял, сам делаешь ремонт, либо когда делать нечего, либо когда дорого)

У меня год выпуска 2004, я второй владелец. Машина досталась от родственника преклонных лет, который сейчас на пенсии. А многие предыдущие годы передвигался на служебном авто покупал я её чуть меньше 2 лет назад с пробегом 31 тыща. В довес отдали всякие там купленные про запас комплекты колодок, катушка зажигания, зимняя резина на литье с пробегом километров в 500... Уже устаревший бридж вс-50 даже кассетный сони икс-плод, модный в ту пору, до сих пор на месте)
На лансероклубе мне тваердили что родной аккум не переживает ближайшей зимы, что липучка зщадубела и выкинь её вакно... Хер там ночевал! Акк служит как ни в чем не быаало, а липучке 2 зимы отрадовался... Ранее был сторонником исключительно шипов, теперь вот даже разубедился немного
Сейчас машине почти 10 лет и честного пробега 63 тыщи!
Один минус - за лкп не очень следили. Есть ощущение что машину от пыли березовой метлой обметали иногда. На серебрянке не заметно, но когда моешь машину руками, то замечаешь много изъянов. Ну да ладно, я не настолько эстет... И потом неидельное состояние позволяет меньше тужить из-за новых ссадин

Я только вот не понял: а что заменили-то? В чем была причина масложора? Компрессию не измеряли, тогда зачем поршни доставали? Ремонт методом тыка? Разобрали-собрали, авось лучше работать будет. Да и 106т.км слишком маленький пробег для масложора.
Кстати, знакомый тоже на Лансере 9 пытался шкив коленвала открутить, в итоге тоже порвал ремень, плюнул на все и притащил авто на сервис, где пневмогайковертом все открутили.

А вот сколько попадалось в руки сервис-мануалов - везде болты ГБЦ под замену.

Автор, за рукожопство зелень, молодца... Часть правильно сделал изначально, часть таки по ходу спектакля поправился (я про болты и про то что не проверил датчик при установке и т.д.) НО, наверное нахватаю шпал, ну да ладно: Лей дальше Мобил 1 и вскоре мы будем читаь еще один такой вот опус про ремонт двигателя... Не знаю как у вас, у нас этот Мобил матерят на каждом углу, льют его только в "нашемарки" (вернее в продукцию Ваз и т.д., у нас в Казахстане это тоже считается "нашемаркой").... в иномарки его не льет никто дабы избежать вот такого говнеца в двигателе, хотя под крышками клапанов может быть все и красиво, но в камере сгорания нагару почему то именно при 'jv масле больше всего.... ХЗ, может быть у нас паленка идет....

Да хоть зашпальте меня полностью, я на тазу до 150-200 тыс еще ни разу в движок не лазил, тока ремни менял и свечи. А тачки у меня были не для того чтоб их под пивко ремонтировать, а для работы. И масло не мобил, а лукоил полусинтетика обычная. И чтоб так жрало, нуегонахуй. Почитаешь форумы по этой машине то масло то тормоза то мозги. Еще и не едет нихера. .

Чет странно, что кольца залегли на таком пробеге. Может масло плохое?
У меня на touareg 263 тыс.км. пробега и масло не ест.
Правда колпачки и гидрокомпенсаторы недавно тоже сам менял.

Ребятушки какие вы все умные,всё что описано вами не имееет целесообразности на этом движке,цена ремонта перескочит две цены контрактного двигателя,хотя и с движками 1.6 жопа,их нет...

На фокусе 211500 пробег, масло есть грамм 500 на 10000км.

Кто сказал, что их нет? Еще как есть)) Многие люди 4G18 толкают.


А вообще этот двигатель надо менять на движок 4G9-й серии. Ожи гораздо более живучие и встают с минимумом переделок.

У Ланса, кстати, руководство по эксплуатации гласит, что 1л/1000 км - есть норма. Могу вечерком скан кинуть.
Хотя, какая ж это нахрен норма, если ты за межсервисный интервал (15000 по мануалу, ну учитывая возраст и реалии - пусть 10 000 будет) "дольешь" таким образом 10 литров масла в движок, у которого полный объем того же масла составляет чуть меньше 4 литров)))).
Я своего капиталил на 160 000 по причине жора - поменяны были кольца, вкладыши, прокладки, колпачки, попутно ремешок ГРМ заменил (прошлая регламентная замена была на 90 000, следующая типа на 180 000 предстояла, но я решил заодно уж сделать - хуже точно не станет). Делал не сам, ибо гаража нет, опыта глубокой хирургии нет. Сервисы челябинские заряжали, не стесняясь, за работу только 40 000. В итоге делал у знакомого, обошлось в 25 с материалами и запчастями.
По диагнозу - у нижних колец была напрочь съедена юбочка, прокладки свечных колодцев в двух цилиндрах сопливили. Сальники все целые, трогать не стали.

Красиво сделано!

Да чтож вы своими тазами хвастаетесь. Комфорта то ноль. С митцей надо подружится, это на наших движках высокие обороты не дашь а на митце только после 3т об начинаешь ощущать что движок работает. Мой 4g92 прошел 302т и тоже туда лесть не требуется, и спокойно его кручу до 6 тысяч(после 4т как пинок под зад). А подвеска, с нашими Волгоградскими дорогами давно бы валялся в кювете, да жестковато но дорогу держит обалденно. А залегшие кольца скорее всего из-за пробок и низких оборотов, давайте ей просраться и всё будет ок.
PS у меня помесь вольво и митцу и еще чуть чуть рено=) , Carisma
PSS И собираюсь менять блок цилиндров на 4g94, с двумя литрами еще бодрее будет.

Это сообщение отредактировал KIPiA - 22.08.2014 - 15:26

Я уже закупился и собрался перебирать мотор у мазды своей 2.0 цепь
Даже мануалами затарился, но потом решил ну его на фиг, благо друзья в сервисе в итоге договорился за 10 тыр переборка если припру болт фиксации коленвала и запчасти =)

В третьем цилиндре компрессия 0, а значит клапанам кирдык. Мотор троит но не стучит не гремит и даже ездит =)

В результате ремонта продаю болт фиксации колена и катушку оригинальную новую =))))))))))

Болт вонючий 700р стоит хотя любой фрезеровщик выточит его за 100р но они вечно пьяные =)

Автор молоток!

Хехе, а я тут..

по моему очень бесполезная работа, а так молодец,надо было все таки колечки поменять,и клапана притереть да коллектор впускной прочистить хорошо , а так все верно только смысл?колечки расшевелить? так можно было из цилиндров недоставая залить типа керосином, и будущее, снял башку притри клапана,на динамеке скажеться !!!

Питер детектед

Добавлено в 20:09
Седня замерил компрессию - по 14 в каждом цилиндре, это говорит о том что по крайней мере хуже не сделал, при то что минимум 10,5 а норма 12-14
Компрессию до работ увы земерить было не чем, да и компрессионныые колечки были в норме и спокойно проворачивались
Динамика и так сказывается, на 2-3 тыс уверенно разгоняюсь, до 80-100км/ч

Добавлено в 20:14

голову проливали, не писал об этом, клапана держат так и ИМХО ремонтировать не чего
выпуск - что там чистить, каты уже давно выбиты и моск прошит, выпуск прямая труба с резонаторами

Это сообщение отредактировал Porutchik163 - 22.08.2014 - 20:11

а я так и не понял, кольца старые штоле поставили??

не ремонт а мастурбация....
клапана нада было снимать и отмывать,саму бошку тож неплохо памыть с химией было
МСК менять на таких пробегах адназначно
кольца старые ставить это ваще верх жмотства
про болты ГБЦ ваще молчу,на эти грабли наступают все жмоты

вообщем незачот, зря продрачили три дня

З.Ы.Афтар,ну ты понял за что в сервисе деньги то берут??

Насчёт афтара не в курсе, себе уяснил, что лучше ну его нахуй, отдам в клубный сервис )))) Или продам, как жрать начнёт... Тьфу тьфу тьфу, пока предпосылок к этому нету... Выше 4500 стараюсь не крутить, лью проверенный Мобил 1 из бочки, заправляю только 95 и только на "Газпроме", "Шелле", "Лукойле", "Роснефти" и "БиПи"... Дай бог, походит больше чем 106 тыс )

Это сообщение отредактировал Kubakh - 22.08.2014 - 21:53

Читать, писать, вроде как через одно место научили а мозги то вам кличко что-ли отбил.
То что ты не понял, иди в школе познавай.
PSSS я в зюзю

Это сообщение отредактировал KIPiA - 22.08.2014 - 21:44

Ага, но фото сделано во Владимире, за 1000 км от Питера ))) Эт я к тому, что ещё могёт мой Ланса )))

Это сообщение отредактировал Kubakh - 22.08.2014 - 21:51