Что проехал - все твоё. Жизнь по другому., Дальнобойная тема.

Понял. Руководство знает тебя, но не хочет "светить" свои авто?
Да и хрен с ним, лишь бы платило!

Ничего в 50% случаев, в оставшихся 50% - стабильность движения. А что?

Или рассказать в чем именно заключается "скорость перевозки", и чем она отличается от скорости движения?

Меня то оно естественно знает. А вот остальное - когда наткнется на пост - тогда и узнаем )))

Да,да всё проще чем кажется.
При пользовании СиБи сами поймете за день.
Обычный обмен информацией. Как здесь, только по радиоканалу.
Тролей и неадекватов значительно меньше. Корректный вопрос-ответ.
СиБи вообще крайне полезная вешьв обиходе водителя.

Я правильно понял -20 апреля ходарь ,а потом только на 19 мая?? Если это так то это не работа а хуйня полная! 3500 км пробега примерно за месяц. Хуй ведь чего заработаешь!

Да нифига не заработаешь. Примерно так же я плююсь в первых числах января. Я столько не пью ))))
Май тоже - пол месяца в трубу.
Благодарности сервису Скания Юго-Восток, за вторую половину праздников обслужили автомобиль, кучу всего заменили.
Отдельный привет девушкам на приемке, не закатывающим глаза при словах "давление масла", "шум подшипников", "нечеткие переключения при работе демультипликатором" ))))
А вообще - у меня нет человека, для которого хотелось бы сидеть дома. Я готов ехать с небольшими перерывами на отдых и санитарные нужды))).
Безусловно не претендую на верность суждений.

Это сообщение отредактировал Nol - 18.05.2014 - 20:55

Привет коллегам
Не не узнал

Было бы интересно. Я просто не до конца понимаю, почему те, кто мешает фурам на подъемах - мудаки, а те фуры, которые 10 минут обгоняют другую фуру на скорости 90км/ч на М4 с сумасшедшим потоком и разрешенной скоростью 130 км/ч, собирая за собой по 10 машин - они не мудаки, они добиваются "стабильности движения"

Я почему спросил- у меня такие же 2 скании грифон взяты были в 09 году. Пробег на каждой почти по 700т. за 5 лет.Тьфу -тьфу работа вроде есть - грех жаловаться!)

Да запросто.
На подъемах мешают не фурам, а всем кто позади. Для уверенности - прошу на Урал, оцените. Так же - перечитайте написанное мной, постарайтесь вдуматься, попробуйте применить условия Урала к вашему степному хайвею.
Про М4 ДОН. - Одна из самых хороших трасс страны. Узкие участки встречаются - геморойные, но короткие.
Участки с ограничением 130 имеют обычно 3 полосы (ибо магистраль), а ежели и две, то ОПРЕЖЕНИЕ более 30-60 секунд не длится.
Никогда не встречал обгоняющего по 10 минут, по 9 тоже, и по 5. Вы не поверите, даже по 3 и 2, да блин обгон более минуты - крайняя редкость, да и не видел я таких))))
Я подозреваю, что Вы, динамичный владелец мощного автомобиля, с острыми предметами в сиденье.



Добавлено в 21:12

Да я согласен. Просто праздники вылезли. Я за апрель прошел 12000, но хотелось бы не менее 15000.

Про грифоны, помпы примерно по 500 тыс прошли?

Это сообщение отредактировал Nol - 18.05.2014 - 21:14

Не совсем, просто там где можно и разрешено ехать 130 я хочу спокойно ехать свои 130, а не упираться в хвост фуры, которая резко выруливает передо мной, подрезая, на обгон и начинает этот эпический маневр со скоростью опережения 3 км/ч. Поэтому на мой взгляд мудаки и те и другие, также мешают всем, при этом смысла в таких действиях - 0

)))) я полтора года проездил на служебном боксере, со скоростью 100-140. Мне не мешали фуры. Резко вырулить фура просто не может - это опасно для него самого. Поток - да, включенный поворотник игнорируется - приходится поджимать, либо нырять в окошко. В чем вопрос то? В уважении к ближнему??? Я уж не говорю про коллегу на данный момент времени....

Был бы регистратор - с удовольствием бы сделал нарезку за пару ходок Москва->Воронеж и обратно как ведут себя фуры на магистрали. Порой не то что подрезают, бывает, что вытесняют к отбойнику и заставляют оттормаживаться потому что самим на тормоз тяжко нажать, если впереди идет кто-то с меньшей скоростью чем он сам.

Автор! Уважуха тебе!!! За профессиональных водителей я всегда за!!! У меня батя всю жизнь за баранкой откатал)))) При союзе везде ездил, потом чисто по РБ на Газоне 53м колесил! Я все детство с ним проездил по рейсам, так что хоть мало-мальски представляю,что это такое!))) Даже в 92м успел с батей и крестным моим в Симферополь скатать в рейс!)))))) На LIAZ 110 с рефрижератором!

Ну, тут уж не знаю. Мне неоднократно и сигналили, и моргали, и учить пытались многократно. Обычно это были динамичные **** с **** в заднице. Всегда перестраиваясь, думаешь, насколько этот летчик м***к?
А притормозить.... Я включил поворотник. Дистанция достаточна для адекватной реакции любого участника движения, что мне мешает? Или мне нужно затормозить свои 35 тонн, потом набирать скорость и выходить на рабочие обороты двигателя для обгона только для того, чтобы позади оказались фары очередного "я хочу ехать 130"???
Я не очень часто на вашем "южном" направлении бываю, но уж по ДОНу - грех жаловаться, особенно до Воронежа.

ТС, отменный пост! Прочитал всё на одном дыхании, но вот Ваш оппонент NayV, к сожалению, пишет правду :( ! Случай(не единичный): Едем мы, с женой и сыном, около города Вязники, примерно 100-110 км/ч, в левой полосе. В правой, 2 фуры, км/ч 70-80 обе... И вдруг.. Присралось ВТОРОМУ МУДАКУ, метрах в 5и от меня, выпрыгнуть в левую полосу, без поворотников (если бы и были, толку от них 0). Не удивлюсь, если этот ДЯТЕЛ (надеюсь он сейчас без работы) даже в зеркала не смотрел, или смотрел, но, просто скучно было. Я оттормаживался до свиста резины. Жена орёт, сына (3 годика) в слезы. П.С. Повторюсь, это не единичный случай.
П.С. П.С. Я не утверждаю, что все утырки, всегда "пасяп" скажу(аварийкой), когда место для манёвра оставят. Сам не "ныраваюсь", не режу и не учу. Категорически не приемлю хамского поведения на дороге. Поэтому для меня такие манёвры дикие.

Это сообщение отредактировал Magunu - 18.05.2014 - 22:46

Скажи, тоже тихо ругаешь начальников, что для дальнобоя G'шку, вместо R'ки берут? У нас одна такая на фирме тоже присутствует.

Удачи, коллега!
Завтра то же до Челябинска гружусь, но мне рядышком, я сам с Кати

не надо садиться на совок, самая неблагодарная работа из грузовых, без перегрузов не получится ездить, а перегруза раза в 2 бывает. и 14 тонн как в посту на урал загрузили на совке считай пустой. + стройка это и колеса и все что угодно. лучше на общепит сесть.

Катаюсь на совке, мечтаю уйти из сыпучих в дальнобой. в ж... эти стройки. в ж... перегрузы и прочее. бывают времена по 5 раз на недели колеса меняю...

Это сообщение отредактировал alexspspb - 18.05.2014 - 22:16

Ну тут уж быстрее что вместо Грифона берут P - пони )))
Эрка конечно дааа. для дальнобоя самое оно)))

А по совкам - там живой опыт.

автор ты мясо то съел???

Nol
Ну что же, удачи на дорогах и скорее тебе получить вот такую :)

Молодец! =)
Отличный рассказ, легко читать и интересно, т.к. сам катался (держал ГАЗельку), и тоже, как-то соскучился уже по дороге...
Удачи и ровных дорог!

Это сообщение отредактировал LostSoul85 - 18.05.2014 - 23:23

ТС, пиши еще!
Стиль приятный, фото адекватные, изложение грамотное, в общем все збц.

привет земляк коллега, щас катаю на 6520 . вез бой тут на весы нарвался, взвесили получилось 13.7 на ось. не договорились. вобщем тоже думаю о Е но говорят денег в разы меньше. а по колесам тьфу тьфу, даже на свалке проносит. за 2 месяца 1 прокол