Самостоятельный ремонт АКПП ZF 5hp24

Порадовали медицинские перчатки при сборке. Когда менял лампы подсветки в мониторе, тоже купил хирургические в аптеке. На вопрос, вам какие нужны перчатки ответил мне для ремонта монитора, чем ввел в ступор продавца.
Тс конечно гигант.

Однозначно зелень!
Я, вот, тоже подумываю перебрать свою АКПП (у меня для опытов лежит экземпляр такой же как стоит на авто).
Как зазоры в пакетах выставлял?

Это сообщение отредактировал anaks - 7.04.2014 - 11:32

Это был великий человек Каробыч Передатович, в честь него и назвали

Жесть какая... Разобрать то не особо сложно, а вот собрать и еще чтоб потом она заработала как надо.. Удивляюсь откуда у людей столько терпения ...


Это сообщение отредактировал Porutchik163 - 7.04.2014 - 11:22

Классный фотоотчет! Чистота в гараже радует. Хорошо что на мой авто контрактный автомат 10тыщ стоит, никакого смысла ремонтировать.

Еперный театр, я мопеду двиг неделю собирал в свое время, а тут АКПП.

ой, три года назад тоже в тавоте карабас *встал* - друга слишком долго и шустро на тросе тянул
все заламливали ценники - просто писец.
решил всё сам. 2 недели мучился. но езжу уже третий год и не парюсь.

з.ы. больше связываться с карабасами не хочу. муторно, грязно, долго.

А ютюб не поюзать?



Или вот:



Это сообщение отредактировал BadMuzzy - 7.04.2014 - 11:28

Интерестно чем в Тахо-трансмишн, (который в Москве) занимались с моей коробкой в течении ГОДА!?

Блин.ЯП не рискнул!

я также дома цепи грм на х5 менял!

Спасибо за доставляющие отзывы. Цитировать не буду, пройдусь по основным вопросам.

- Опыт подобного ремонта был нулевой. Вся информация из диванно - интернетного источника. Несколько инфы дали в клубном форуме. Образование у меня техническое, но в электронной сфере.
- Сборка заняла 10 часов. Промывка каждой детальки, протяжка каждого болта по мануалу. Лишняя деталь осталась! Обнаружил когда уже убирал мусор. Шайба перед подшипником между входным валом и масляным насосом. Скинул насос, поставил.
- Батя мотивировал делать самому, и мотивирует заняться ремонтом :) Подумываю.
- Сервис просит за такое 70-80т.р., я уложился в 40 учитывая то, что у меня теперь есть весь инструмент, дино ключи.

Ну и фото самолёта, ради которого были все эти технозатеи :)

Кстати потдерживаю. У друга на МЛке задний правый пневмоаамортизатор навернулся. Пробил по всем официалам, цены на сам аммор от 70тр + замена порядка 15тр.
В итоге с эмиратов за 24тр привезли аммор + часа 3 работы в гараже ))
Здравый смысл возобладал, хотя можно было вкинуть денег и типо я молодец. Деньги были, но руки тоже не из жопы ростут.

Ну ты герой! А я так и не осилил эту проблему, продал BMW с неисправной АКПП.

в минске замена подушки стойки около 400 евро стоит! эмираты бля с запчастями

Это сообщение отредактировал zmeids - 7.04.2014 - 11:40

у меня 5HP18... Не приведи господь

Уважаю таких рукастых умельцев. Они как бодхисатвы, познавшие дзен. Для меня это не постижимо и за гранью понимания, как квантовая физика.

Руки прямые.

Ты путаешь. У МЛ-ки пневмоэлемент встроен в стойку и сменить отдельно нельзя.
Это на Ауди с туарегами они меняются. Там да, один пневмоэлемент примерно 400-500 бачинских стоит.

да встроен как и у 220 221 и много где еще ! меняется!!! 400 евро!! ни каких бакинских!

Это сообщение отредактировал zmeids - 7.04.2014 - 11:52

Отличный отчет! На будущее гораздо проще покупать сразу Master kit в котором вместе с фрикционами будут и стальные диски,которые вы не поменяли,а они так же изнашиваются.
Втулку в маслонасосе тоже не поменяли??

Это сообщение отредактировал Хаслинец - 7.04.2014 - 11:57

и барабаны на случай если порвет!

Молодец ТС, не побоялся заморочиться ! Изумрудов тебе гору за это

У автора руки конечно прямые... но зачем это здесь? Мало узкоспециализированных автомобильных форумов? Я понимаю, когда постят про ремонт или постройку дома либо каких-либо крутых поделок, это интересно 90% читателей. А самостоятельный разбор АКПП... Можете минусить.