Модельки. СССР. 1:43

БТР-60ПБ

Помню, в школе в нашем классе классе был мальчик, так у его отца была коллекция 100+ моделек ссср 1:43, все в коробках. Мне кажется , все возможные и еще чуть-чуть. Когда бывали у него дома слюни текли

А еще помню папка на бонны купил модельку Matchboх 1:43 , какая-то Рено. Вот я пысал кипятком

Это сообщение отредактировал Засранчег - 21.10.2013 - 20:14

Противотанковая пушка ЗИС-3

Противотанковая пушка БС-100 (самая мощная п/т пушка времен ВОВ)
Интересно, а в серии были ещё модели?

Такие сокровища были у каждого советского пацана

Сравнение "УАЗиков" - советский и "деагостиниевский". У советского всё открывается, но "деа'шный" выглядит поаккуратнее как-то

Эту "копейку" купил уже студентом - после развала СССР "никель" кончился?

И под занавес обзора моей "сокровищницы" - "Вандерер" (от старости руль рассыпался) и игрушка из серии - ещё была "пожарка", легковушка и лимузин

Как я рыдал когда мама мне не купила, или не смогла купить, модельку 24 Волги в Феодосии, где мы были в отпуске... ТС спасибо за воспоминания!

Товарищи!а вот такой аппарат!

фото!

не читал всю тему, может где-то уже обьясняли - что за масштаб дикий какой-то 1:43 и 1:18? Откуда такое соотношение?

А еще вот такой трактор Т-2

Добавлено в 23:18

вопрос интересный!масштаб 1-43 самый распространенный!почему?наберите в гугле и там много разных ответов!а какой из них правильный решите сами!

"Всё началось с железной дороги в миниатюре,которые были в начале ХХ века популярны в Великобритании. Размер железнодорожной колеи в Англии был-4 фута 6 дюймов,а для игрушечной железной дороги был принят размер колеи в 1 дюйм,то есть в 43 раза меньше.Таким образом и появился масштаб 1:43.Со временем этот масштаб перекочевал и на модели автомобилей,так как в то время модели автомобилей служили в основном как приложение к железной дороге.Тогда то и началось коллекционирование автомобилей,с начала как приложения к железной дороге,а затем как самостоятельное направление.В конце 30-х годов благодаря технологии,отливки из цинкового сплава методом литья под давлением в металлические формы,появилась возможность получать модели точно копирующие настоящие автомобили.Так вот постепенно росло количество фирм выпускающих модели,а так же и качество сделанных ими изделий." (С)

Блин, моя коллекция жива, только за 200 км - сфтоткать не могу. Нравилась нива - все открывалось и даже колеса поворачивались и с прицепом скиф. Из редких: какая то альфа ромео с децелной крышкой багажника. Тойта 2000 gt made in ussr. Первая моделька-иномарка : мазератти мистраль здесь представленная. Ну а волги с камазами самые распространенные...

у меня было три камаза тентованых, из двух потом полуприцеп сделал. ну и тюнинг))))), колпаки приклеил и антенну из пружинки от зажигалки)))

В детстве - в начале 80-х гг - была маленькая коллекция из 8-10 наших моделек 1:43. Долго упрашивал родителей - повезло, нашли, купили. Тогда это дефицит был. Покупали через знакомых. Это сейчас хорошо быть коллекционером - пошел, да купил! А в 1982 году в магазине "Электроника" (в Ленинграде, на пр. Космонавтов, если не путаю) иногда в продаже было 1-2 модели "Москвичей" по 3р.50к. и "Руссо-Балт" по 5р.60к. Изредка "Чайка ГАЗ-13" за 9р.60к. Дорого это всё было для ребенка, з/п была где-то 120-200р. по стране.

Подрос, а интерес остался)) С середины 90-х - покупал всё подряд, что нравилось. В году 2010 переезжал на другую квартиру - ужаснулся! Накопилось моделей около 600 шт. - когда место на полке закончилось, я их даже из коробок не доставал, просто клал коробочку с новой моделью в картонную большую коробку - и так, пока коробка не заполнялась.

Сейчас вот по прошествии нескольких лет - оставил себе около 100 шт. самых любимых, остальные раздал-распродал. На фото - это момент переезда, на столе модели только с полки - коробки с остались за кадром!



Это сообщение отредактировал Hanomag - 22.10.2013 - 00:34

Вот - полка уже забита "до потолка".

Это сообщение отредактировал Hanomag - 22.10.2013 - 00:36

Печально,что всё это в таком виде...Давай уже наводи порядок.

Я специально заказывал себе шкаф под модели.
Задал расстояние между полками чуть больше 100 мм, что бы больше было полок и не было вот такого многоэтажного паркинга.

Нива самая офигенная! и пружинки на подвеске, и дворники, и даже кардан шевелится.
Отец долго собирал, а я тайком брал с полки и играл...а теперь половина из них (те, что выжили) перешли мне по наследству, и теперь сын просит поиграть...
эх, ностальжи...

а у нас такие до сих пор еще ездят:) Можно сказать костяк городского транспорта с баллонами для газа на крыше

1:43 наиболее демократичный масштаб - и цена, как правило, приемлемая, да и модели сами занимают не так много места. Про связь с моделями железных дорог я не слышал - возможно так и есть, не буду спорить, но, насколько знаю, сегодня железнодорожные модели в более мелких масштабах чаще встречаются - к примеру, 1:87. Я слышал такое - у автомоделей популярность "сорок третьего" связана с деятельностью коммивояжеров, которым принадлежит маркетинговый ход – показывать свой товар на примере миниатюрной копии. Для наилучшего отображения всех черт продаваемого автомобиля был выбран масштаб 1:43. При выборе этого масштаба учитывалось мнение как инженеров, так и психологов, ведь это было очень важно – требовалось изобразить в модели все черты реального автомобиля, но в то же время очень важно было, чтобы человек смог на основе модели оценить реальный большой автомобиль. Моделей таких выпускалось много, коммивояжеры их раздаривали направо-налево - вот и "продавили" этот масштаб в массы.
1:18 - тут уже и цена "кусается" - если речь о модели достойного качества, а не о полу-игрушечном поделии, да и размеры моделей таковы, что их хранение становится настоящей проблемой. Есть ещё 1:24, 1:12 и 1:8 - часто в таком масштабе производятся не готовые модели, а наборы для сборки... В этих масштабах детализация не то, что в разы - на порядок выше. Опять же - в этих масштабах воспроизводится не только внешний вид прототипа - детально проработан салон, двигатель, часто имеется вполне рабочая ходовая - в смысле не просто колёса крутятся и слегка подпружинены, а воспроизведены все рычаги, амортизаторы, рессоры, карданные валы и всё такое.
Есть ещё масштаб 1:100 и 1:200 - что называется "на любителя". В таком масштабе больше грузовиков, но и легковушки встречаются.
1:72 - более авиационный масштаб, 1:35 - бронетехника...
Естественно, я перечислил далеко не все масштабы - это те, которые первыми в голову пришли. Есть ещё десятка полтора достаточно популярных - некоторые исторически заняты какими-то фирмами, некоторые применяются при копировании определённых образцов техники и так далее...

Эх, детство вспомнил...:) У меня с тех времен осталось около 30 моделей автомобилей СССР, все выпуска до 1985 года. Волги, Москвичи, КамАЗы... Потихоньку перетаскиваю их на новую "Родину" ;), как перевезу все - выставлю в витринке.
А пока - вот моя современная растущая коллекция BMW (часть 1-я, 2-я ниже, 3-я пока в коробках стоит в шкафу - идут споры с супругой, куда повесить следующие витринки).

BMW - часть 2-я.