Cальто на кроссовере, аутлендер перелетный

а вот кто скажет, насколько такой аппарат становится опасен?

Давненько ничего не выкладывал, Спасибо! всегда интересно когда из "каки" делают "конфетку")

p.s. мне кажется или действительно зазор большой водительская дверь/крыша?)

Сижу.....читаю...вот мысли поперли......за прямые руки конечно зелень. Толком и придраться не к чему. Если не шаришь, то купишь.
Вот только с точки зрения самого хозяина, а нафига это железку надо было восстанавливать. Видно же, что смысла нет, автомобильный труп. Очко не жим-жим?! на нем потом ездить.
З.Ы. Проще продать по запчастям, и спать спокойно. Тем более на них сейчас цены в норме. Опять же доки и все такое.
З.З.Ы. сам по молодости догнал джип. (нырнул под него при резком торможении) У меня салон мне вперед вышел. А так все отлично было....ну его нах..подумал я..и продал.....в сервис.....что дальше..я не в курсе.

Вот было, "не бито не крашено". Хонда Инспаер получил удар сбоку в заднюю часть. Сзади сидела 3 человека, двое погибли

Это сообщение отредактировал Hremovnik - 26.09.2012 - 15:10

Офигеть, машина фактически с нуля сделана. Чует моё сердце, ремонт стоил больше половины стоимости такого же авто не битого.

Хде задние отражатели на бампере?

Дальневосточный распилыш?

Это сообщение отредактировал sarmatian - 26.09.2012 - 15:11

Боюсь, ребята были не пристёгнуты, вот их и раскидало.

subwriter Многие сзади сидящие пристегиваются?

Это сообщение отредактировал Hremovnik - 26.09.2012 - 15:13

Я всегда пристегиваюсь. И пассажиров тоже заставляю, когда за рулём.

Когда в перевертыше в мясо перемалывает тех, кто наполовину вылетел не пристёгнутый, это ведь не повод обвинять производителя?

как всегда круто!!!!!!!

Мастеру респект за умения. Прогрессу респект за возможность определить таких мастеров специальными приборчегами В общем все счастливы, кто с мозгами.

а еще про безопасность и крепкость...
Ребята молодцы. Как новый выглядит

Сколько ни пытался так и не смог понять какой вывод следует из твоих слов.

Битые машины не ремонтировать? Автосервисам зарабатывать только на полировке царапин? Или, может, проверять владельца по-базе "Порядочные граждане РФ 2012"?

Ты про автоваз чтоле?

Это сообщение отредактировал Bifer - 26.09.2012 - 15:35

Офигенно!!!!!!!!!! Только что обратил внимание, что это там где я машину мою, рядом с то ли лэндроверовским, то ли с рэнджроверовским сервисом!!!! мне на фокусе втором погнули (когда поднимали на лапы) кузов снизу. теперь знаю, куда нужно заскочить, чтоб вытянули.

Молодцы! Столько работы сделали, золотые руки

За "правильные" руки, конечно, зачет!!! Но есть несколько нюансов: как то с мордой все очень быстро случилось, да и про подушки не сказано ни слова. Но, повторюсь, работа, конечно, на высоте, респект!
На месте хозяина - сразу же на авторынок, ездить на таком чуде - не фен-шуй

и потом эта сучка кому нить достанется со словами: не бита, не украшена и соответственно не утопленник. страшно покупать б.у авто

а как по ходовым качествам? не ведёт?

Много друзей работает в салонах продаж новых авто, говорят бывает и новое авто собрано из кусочков. Салон деньги заплатил- автовоз попал в дтп, салон страховку получает, да еще и авто восстанавливает и как новое продает. При выборе авто надо быть очень внимательным, если сам не понимаеш в машинах, брать с собой знающих людей.

Лишь бы спиздануть. Таким лимиты надо давать а не зелень.

без шильдиков лучше смотрится

Золочу за золотые руки, но все-же интересно узнать цену ремонта...

Писец конструктор...
Развалится после любого ДТП. Людей не жалко ботанег?

Интересно с хуя ли такие выводы? Конечно если варят проволокой и на продажу, лишь бы сдыхаться поскорее - да, получается пиздец. А как ты по этим фото определил качественность сварки? Или может на заводе машину из цельного бруска стали вытачивают? Если делать на совесть, то может получиться лучше, чем с завода. Например там, где точечная сварка для экономии, хорошим мастером проваривается панель полностью. Получаем большую жесткость на кручение и лучше держит усилие на разрыв. Не везде это надо, но во многих местах на заводе на этом экономят. И чем ниже класс машины - тем сильнее экономят.

Я восстанавливал авто для себя, за цену еще одного такого же авто. Вваривали весь бок - 2 двери, часть пола, порог, две стойки. Весь кузов вытягивали. Машина проездила подо мной еще 6 лет, было даже ДТП. Так вот - после ремонта машина стала вести себя более собранно, ушли подруливания на высоких скоростях или поведение когда в поворот перед уже зашел, а зад еще думает а не поехать ли прямо. В салоне ни одного скрипа. Проблем со сходом-развалом или с управляемостью на высоких скоростях (на охуенно высоких) никакой. Через 6 лет эксплуатации ржавчина появилась только на задних арках и то думаю из за колес с меньшим вылетом, чем по заводу - т.к. грязь и камни с них попадали туда, куда не должны попадать.