История появления суперкара из Питера (30 фото), непростой путь к мечте

В любом случае интересный проект. мне нада просто кузов проварить и чуть восстановить- уже полгода тянется. а тут постройка машины

привет друзья!хочется выдать некоторые секреты.на мерседесовских движках обьёмом более 4х литров.не бывает ручных коробок.поэтому венчик стартера и колокол коробки маленького диаметра.нет ни одного сцепления с более менее серьёзным демпфером,но достаточно малого диаметра.
вот видео с новым газелевским сцеплением http://photo.qip.ru/users/kostiasam/video/v17468928385/view/

целые компании и отделы инженеров-маркетологов мировых автопроизводителей бьются над тем, чтобы создать что-то запонинающееся и непохожее на авто конкурентов, но один простой любитель берет и из говна на голом энтузиазме создает то, что нее под силу этим умственным нищебродам, прости господи. Слава богу, я живу в россии, пока в ней есть такие ЛЕВШИ !!!

Дизайн очень красивый.

Здоровья и душевного равновесия МАСТЕРУ.

Маргарите и детям - терпения и боьше папиного времени.

маргарита забыта 20 лет тому...
детей с ней небыло

вот на данный момент степень готовности. http://photo.qip.ru/users/kostiasam/95283733/

вот ещё

Костя, с 1997 года всегда восхищался номером 5, так как регулярно ухаживал за девочками, проживавшими в районе искровского универсама, и провожая их всегда проходил мимо желтого

Судьба 5-го не столь печальна, он еще жив, стоит уже года два на территории сервиса на дальневосточном, но на мои просьбы его купить новый владелец отвечает отказом, т.к. судя по всему документы от него утеряны...

Всегда волновал вопрос, как Вы их оформляете?

доки не утеряны.их просто нет.самоделки ставят на учёт без права продажи и отчуждения.поэтому старая выбраковывается,а новая ставится на учёт.к тому же у меня красивый номер,который я оставляю себе.
схема оформления всегда одна:гаи,гор.гаи,институт безопасности,гор.гаи,учёт в гаи.
покупали её два раза.я знаю,что она стоит.и сергей тоже мне известен,ведь он покупал её у меня.весь вопрос в доках и цене на восстановление.

Это сообщение отредактировал костясам - 29.07.2011 - 20:40

была передача по телеку про наш автопром.туда же и меня приплили.сюжетик в самом конце для самых терпеливых. http://5-tv.ru/programs/broadcast/506445/
кстати говоря кто-нибудь может выделить эти три минуты из программы?

Это сообщение отредактировал костясам - 4.08.2011 - 21:10

вот видео на 3 минуты http://photo.qip.ru/users/kostiasam/video/v18252176d8e/view/

Вполне уровень Сбарро. Ну деньжат поменьше, конечно.
Респект и уважуха автору

ещё один сюжетик со мной.снят был раньше того,а показали только теперь. http://topspb.tv/programs/p51/video/v1470/

Мастеру низкий поклон за его долготерпение и золотые руки!

костясам
ну что сказать? мужик
для многих, построить авто своими руками по своему проекту, так и осталось несбыточной мечтой.

Теперь выссказываю свое мнение.
Автор проектов делает большую работу, которая не под силу многим. Трудно сочетать в одном человеке разные профессии и умения. Человек-оркестр - это редкость. Поэтому по некоторым направлениям будут недоработки. Молотком по жестянке стучать и салон шить - это все-таки работа не для одного человека.
Как тут заметили проект с использованием запчастей от наших авто. Я так думаю что дело просто в недостаточном финансировании. Ведь в описании прежних машин было указано, что были взяты за базу иномарки. Просто такая ситуация сейчас.
Таким людям, как костясам, надо работать в коллективе над одним проектом, где каждый занимается своей частью работ. В нормальном ангаре и при должном техническом оснащении. И хотел пожелать чтобы его хобби превратилось в работу.
костясам, мой вам респект. Уважаю.

спасибо за мнение!я не на что и не притендую.на этих агрегатах и так вышло 200т.р.+дней 500 работы(это 500т.р.)

Надож,бедные медвепуты непосильную они ношу взяли отупить народ(

те,кто считает себя умными,голосовать не ходят.вот и результат.(только тема у меня не про то)

Это сообщение отредактировал костясам - 4.02.2012 - 13:43

охринеть, просто отличная работа, эксклюзив))

привет всем,кому я интересен.в данный момент редко лазаю в комп,так как занят проблемами молодой жены и старую не забываю.изготавливаю реплику штеера 42 года для клуба любителей реконструкций. http://photo.qip.ru/users/kostiasam/96594789/ таких в мире всего два осталось и конечно эта мешинка будет во всех киношках про войнушку.времени совсем не и самоделка стоит в сухом гараже уже год.как то не до неё пока.недавно сняли передачу про меня для нтв+ и сейчас готовят материал для моделист-конструктора

Ну, тут даже гугель по картинкам на первой же странице выдаёт современные фото минимум семи разных экземпляров.
Но это так, к слову. Получается-то по тому, что видно на фото, здорово. 63-й не жалко было потрошить?

если внимательно посмотреть,то копии не очень похожие.и потом разговор про именно эту версию с тендом.мне заказчик рассказывал,что два всего.а 63-ий подходит лучше всех и достаточно дешёвый

Моя ошибка, похоже. 1500A и 2000A перепутал.