Японские автомобили, Автомобили

Дурацка тема для разжигания срача

Как житель Дальнего Востока - абсолютно поддерживаю тему!

Ввод пошлин стал для дальневосточником сравним с метафорой "серпом по яйцам".

Ни один уважающий себя житель дальнего востока не станет покупать это отечественное говно будь оно хотя бы в 2 раза дешевле японок. ибо японские машины созданы для комфортной езды, а не для прозябания под капотом.

у нас в городе есть какое то представительство говноваза - за полгода работы продали всего один автомобиль.

наверное где то год назад по первому каналу проскочил сюжет, о том что во владе открыт цех автомобильного завода по сборке то ли наших, то ли корейских автомобилей - типо все прекрасно, владивостокцы ссутся от счастья аж - на самом деле, никакого завода и в помине не было. нашли заброшенный цех, пригнали работников-актеров, создали антураж, сняли видео и все - как ничего не было. весь владивосток ржал над этим...

руль в бардачке - да не проблема! - будем оттуда рулить

Некоторое время назад японские машины были одни из самых отвратительных в мире. Перед их автопромом встала проблема полного исчезновения. Дык вместо того что бы повышать пошлины на ввозимые авто, они вообще их сняли. Ну типа если не научитесь делать машины сами, то и нех вообще этим заниматься. Результат этого видит весь мир - дешевые, надежные, качественные (ну а про внутренний авторынок япошек это вообще отдельная песня). Так же видим и результат пошлин у нас дома...

Ездил на румынских логанах, отличий от наших нет. Если вы почитаете историю автомобильного завода дачия, то вы увидите, что они достаточно давно под рено ходят. И у меня возникает закономерный вопрос, почему если у них лицензионная сборка и реношные управленцы то их логан должен быть хуже? Про тур вы не сомневаетесь что нашей сборки не хуже европейского. И не на косарь он дешевле а почти на два. Вопрос в другом, почему вместо того чтобы дать возможность ездить на безопасных, комфортных авто, пусть подержанных иностранных, нас заставляют брать говномобили производства таза? Топ- менеджеру надо построить особняк и с телками в Куршавель сгонять? Я не согласен с тем, чтобы из- за искусственно завышенных цен на наш автопром цены на иномарки собираемые здесь были достаточно высокими. Вы поймите, не будь этой обители зла, иномарки стоили бы дешевле. А так мы платим платим платим за автотаз, ну просто уже заебало.

да, а так же, машина проходит постоянно бесплатно ТО на заводе(замена ремней, масла и т.п.), владелец получает большие скидки на бензин

но факт того, что не только в в россии большие гос. пошлины на лицо, разница только в том, что владелец получает в замен =)

Хуйни не пешы. Ипонский рынок был вапще закрыт для импорта машин до 50-х годофф. А во время корейской войны америкосы стали закупать у джапы их балалайки и вливать нехилое бабло, которое афтотазу даже не снилось, ога

Это сообщение отредактировал Падонище - 11.05.2011 - 18:07

Мне бы хоть одним глазком посмотреть на чем ездит генеральный Автоваза...

Была Мазда 626GE 1997г Европейка, Cronos в Японии звалась, японского же производства (Хиросима). Так вот аппарат очень достойный был, не только по надежности, но и по технологическому развитию. Долго хотел потом Мазду Кседос9 (в Японии Милления), но не срослось. Уже 3 года прошло все равно смотрю им вслед, если встречаю. Сейчас европейское авто, в принципе не жалею, но теме плюc.

Кто тебя заставляет? Не нравицо таз, можешь как истино ипонский потреот купить себе нессан или таёду, собраную в рашке. Дорого? Дык нахрена тогда бэушку с новым тазиком равнять? Я б\у жигу могу вапще за чирик купить и она будет ездить
Ты думаешь топ из gm живет в пригороде и ездит как поцреот на форде? Хуй там, свой остроф в тихом окияне и пачка ферарей на каждый день

Вот мой япончик 1994 года! Пересел с нашей 10ки и не жалею ни грамма)) Есть все что нужно, кондишен, ГУР, стеклоподъемники, автосвет, салон не скрипит ни грамма!!!

Не стоит умничать и пытаться из себя состроить того кем не являешься. Во первых угадайте почему нет до сих пор нет нормального автопрома? Во вторых почему все деньги которые выделялись на свой автопром ( смотри вопрос номер один) разворованны и никому ничего за это не сделали? Не надо быть о семи пядах во лбу чтобы понять что вся страна существует на деньги от продажи сырья за границу и никому нет дела до своего производства. А история не знает ни одного автомобиля сделано на отлично без реально здоровой конкуренции. О какой конкуренции может идти речь если руководство страны тупо душит ввоз даже старых автомобилей? Что мешает этим дельцам у власти сделать недорогой и качественный автомобиль для своего рынка? Да всё просто зачем заморачиваться и строить заводы обучать кормить свой народ и давать ему достойную работу с достойной зарплатой когда можно просто продать пару миллионов тонн нефти и газа за бугор и при этом счастливо жить. Для того чтоб народ не "гавкал" иногда кинь косточку и всё ок а "тряпочные" патриоты всё сделают за вас. Теперь поясните мне почему в той же Японии при сумасшедшей конкуренции существует такое огромное количество автомобильных брендов (тойота, ниссан, хонда, мазда, исузу, сузуки и т.д.) и всем денег хватает как и работы? И не надо мне травить про мудрого премьера который там ё мобили наладил вам мало тех труповозок что в тольяти делают? А то что собирают на коленках и называют отечественными автомобилями так это вообще плевок в лицо для такой страны........... Извиняюсь если кого обидел ничего личного просто наболело.

автор забыл ещё близких по духу к маркообразным! Soarer =)
Красавцы

2...

и демотиватор в тему как раз!

ну на одних МАРКообразных нормальные машины не заканчиваются. Как же Скайлайн, Сильвия С15,Лаурель, Глория, Цедрик, ЕвроР, Прелюд да и много других?

Я не о том говорю, из за повышения пошлин повышается цена на тазы, как следствие повышается цена в том числе и на иномарки нашей сборки, чтобы они подержанные не отбивали у Таза клиентов. Почему я должен платить в том числе и за ТАЗ, где сидят особо хитрозадые и имеют неплохой гешефт- и пошлины высокие, и бабки из бюджета- сказка. Тойота японская один хрен не сравнится даже с европейской. Топ из GM наверняка имеет понятие о менеджменте и о том как надо управлять компанией. Опять же повторюсь поднять пошлины, убрать конкуренцию, повысить цены на свои поделки, заставить тех кто покупает иномарки спонсировать свое "эффективное управление" это не менеджмент а тупо узаконенный бандитизм. А топ из GM наверняка свои бабки получает за умение управлять а не за охеренной степени хитрожопость.

немножко ещё маркообразных! )

22

33

44

55

66

77

88

99