Старые иномарки теперь наше все

Была E-60 дорест и рест, в ресте хоть как то салон облагородили, но все равно пиздец полный, по техничке претензий нет, поскольку BMW самая технологичная автомобильная компания в солнечной системе. Претензии сугубо эстетического характкра, последнее поколение тоже куда то не туда свернуло.
В Е-39 не ставили 6HP..

Это сообщение отредактировал goodlord - 9.02.2026 - 17:04

А что с Дискарем то страшного?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну у меня на бусе чтоб печку вскрыть тоже надо торпеду открутить и рулевую колонку опустить. Но это всего 14 болтов, 3 разъема и тросик спидометра отстегнуть... Минут 17 делов неторопясь.

Антифриз из печки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владел старыми европейцами - вот нуегонахуй, лучше новую за +- эти бабки но без выебонов.
Менять печку, да еще самому и радоваться, что это занимает всего несколько часов - так себе достижение в жизни и так себе преимущество машины.

Если учесть, что е85 имеет подвеску от е46, которая является продолжением е36, то можно и так сказать)))

ТС ты зря это, тут не любят Bmw...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Чери Тигго, брал новой, 13 лет назад, эксплуатация круглогодичная, Московская. Регулярно делаю ТО, всё по мануалу. Живее всех живых! Первый отказ на прошлой неделе. Подвёл аккум, который поменял осенью 2024 года, одна банка замёрзла. Что я делаю не так? Дешевые сервисы не посещаю, или ещё что-то?
До неё Волга лет 11 была. Тоже не жаловался...
Дешевая машина - считают, что за неё можно не следить, а потом хаят...

А зачем вы все меняете радиатор отопителя?
У автора подтеков антифриза не видно.
Вы из болота воду в систему охлаждения льете?
Машине 20 лет.
Замена сайлентблоков два раза спереди и один раз сзади.
Привод справа поменял. В заднем мосту подшипники заводские. Спереди поменял, до кучи, когда ревизию делали.
Насос циркуляции антифриза менял. Лампы в ксеноновых фарах, и даже фары(помутнели отражатели линз). Да можно было отремонтировать, но фара в сборе была 34000, Хелла.
Рулевых тяг штук пять поменял(их две на машине).
Колодки, диски, и АКБ.
Все.

мне на четверке парни за 20 минут поменяли, понятно что не 6,но принцип там один. парни открыли свой сервис после 22 года, когда официалы свалили из страны, до этого были старшими мастерами у официалов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5 лет назад взял Мини Купер компрессорный, 2005 года (когда-то уже был такой, но жизнь стала скучной, захотелось проблем, видимо).
да, тачка кайфовая. Да, она драйвовая и сделана инженерами. да, у нее офигенные (по сравнению с тачками, даже немцами, последних лет 10-15 лет выпуска) материалы - мягкий пластик, хорошая кожа - до сих пор запах этой кожи в салоне. Бешеный табурет. Но! Как бы там ни было, это, как ни крути, старый 21-летний немце-американо-британец (от амера там, на первом поколении, крайслеровский движок). И он очень любит высасывать бабки, поэтому для меня это - машина для души и машина под настроение и хорошую погоду. Знал, на что иду, поэтому он - третья машина в семье. И даже в таком щадящем режиме эксплуатации, ежегодно он требует на ремонт не меньше сотки килорублей. Вот и сейчас, продал основную машину, заказал новую, пока она идет, решил погонять на Мини, а перед этим загнать на диагностику и подлатать, что нужно, итог - чек почти на 100 рублей и это еще не все болячки залечены.

Так что старый автомобиль для эксплуатации каждый день - ну его нахер, только если это не унылая грустная Тойота. На каждый день должен быть надежный свежий тарантас, не лишенный комфорта, но, желательно, не китаец (тоже проходил недавно) ))

Да, насчет китайцев - автор упомянул, что есть опыт ремонто-половой если с китайцем системы Джили Эмгранд - рискну предположить, что речь о старом Эмгранде (не том, что сейчас выпускают), так упоминать о владении таким авто лучше вообще там, где никто не прочитает и не услышит, ибо старые китайцы - редкостное говно. Новый - тоже, в общем-то, говно (как, собственно, 90% авто последних нескольких лет выпуска, от немцев до японцев), но в новых Джили хотя бы есть рулежка и динамика, а в китайцах, в целом, неплохой интерьер (у знакомых гибриды Линк, Ли и электричка BYD - ну прям очень достойно отделаны, многие немцы плачут в сторонке).

Не, сначала обоссаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у Опеля такая фишка на всех переднеприводных.
Даже патент был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ