Старые иномарки теперь наше все

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Браво, браво, бис.
У меня старый ниссан и я понятия не имею зачем и как меняется сцепление.

А в бутылке то, что с радиатора слил?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По секрету открою тайну. У большинства обывателей нет гаража, нет желания ковыряться в машине, и скучная тачка, в которую сел и поехал - просто обыденность :) и то, что нужно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

e83 - один из лучших бээнвэшных кузовов. Хоть и стремный )) У меня был такой, причем, на M54 B30, классная, надежная тачка.

Не не не владелец старой бмв. Я не куплю эту шнягу.

Дэу матиз с автоматом.

Посмотрел второе фото сразу подумал матиз, вернулся на предыдущую страницу точно он.

А если он потёк и подсасывает воздух, и греть стало плохо именно по этой причине?
Херня эта вся промывка)))
При такой цене на запчасти это нормально, вот у меня на KIA venga на неё вообще новых радиаторов печки не существует кроме оригинальных по космической цене, и там видимо какая-то полячка что они у многих текут, нашёл только от праворукой пришлось переваривать трубки. А так замена тоже 10 минут, снять кусок декоративного кожуха, слить антифриз два хомута под капотом и всё вытаскивай себе спокойно.
Но это замена одночасовая вылилась с поиском запчастей и переделкой и ожиданием в 2 недели. Хорошо в начале лета дело было, уже тепло, закольцевал просто шланги и мог ездить.

Не стоит восхвалять старые машины. Там раз на раз не приходится. У друга старенький форд си-макс. Помогал ему менять моторчик печки. Это жесть полная. Хрен доберешься, хрен снимешь, хрен поставишь без трехэтажного мата и пальцев пианиста

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, владельцы новых кетайцев радуются что ездят на современных авто. Владельцы старых Бэх радуются что у них легко ремонтируются печки))

так было до 2022 года. сейчас эта "мудрость" скорее звучит как тупость.

Катаюсь на новом китайце, наковырялся я в этом старье.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, конечно. У меня была BMW 520 в кузове Е34 1990 года. Тёк радиатор печки. Что бы его поменять нужно снять торпеду, весь блок отопителя разобрать и там внутри он стоит. Я в итоге распилил корпус и вынул его в ноги водителя, потом заклеил корпус поксиполом.
18 лет прошло - как вспомню аж трясёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Печально, конечно, европейцы каждые 5-7 лет меняют машины и могут себе позволить, а у нас на таком убогом старье вынуждены ездить, позорище

нет
дорестовая e60 тем и хороша, что совмещает в себе агрегатную надежность e39 (мотор m54, акпп 6hp19)
и по оснащению не далеко уходит от f серии. мультимедия nbt ставится при желании или заменятеся андроидом.
алюминиевый передок = околоидеальная развесовка. двойной стеклопакет. музыка 7 колонок и два мидбаса под сиденьями. сиденья ломайки. лайт пакет.
ну я хз что еще нужно...

У меня такая же ласточка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор вам пиццу обещал, что ли или что?

Напостил некрофилии своей да съебал в безвременье.

Вы еще на Кубе не бывали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У бнв е30 попробуйте поменять радик печки. Тот еще квест. Рулевую колонку надо опускать, пол торпеды разобрать и йогу заодно попрактиковать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Году в 12-15 тут же на ЯПе писали, что настоящие машины делали года до 2002, а нынче только маркетолуховские повозки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Задняя подвеска больше всего похожа на е 85,а никак не на 36 кузов.А так конечно е83 таз очень надёжный,если не совать в него всякое китайское говно.

через 3 года , а то и раньше, китаец стоит в сервисе с неведомой поломкой, по которой (как с кредитного долбаеба сдерут 3 шкуры) потом эту дичь попробуй кому то впарить, ну на старую беху покупатель найдеца, на то она и беха, а вот с владельцев китайца, обдираем последнее, ибо он дибилы и их нежалко.

Это миф. Нормально китайцы и чинятся и продаются. А вот старые бмв любят всякие пацанчик и взамен приоры по цене той самой приоры.

Всё старое теперь наше всё