Реквием. Зил-130

ЗАВОД ИМЕНИ ЕГОРА КУЗЬМИЧА ЛИГАЧЕВА
1970-е гг. Ликеро-водочный завод (Синопская наб., 56). < Е. К. Лигачев, член ЦК КПСС, стал инициатором знаменитой партийной кампании по борьбе с пьянством и алкоголизмом. ТС точно про автомобили писал?

Я практику проходил на заводе ЗИЛ. Акурат когда первый путч был, с этими старыми пердунами из ГКЧП.

тоже зачет

У нас один крендель на говновозке сабж на пихло с коробкой от МАЗ 4371C0 пересадил и даже как-то оформил. Доволен аки слон!

Сдавал на категорию С на нем, причем три года назад. До сих пор трудится в автошколе.
Сцепление там конечно жесткое. Первые занятия выпрыгивая из кабины чуть не падал, так нога охуевала. А потом садясь в свою легковую и зажимая сцепление не мог его отпустить, нога по памяти давила на все бабки))

ЗИЛ-150 — дорожный, ЗИЛ-151 — повышенной проходимости;
ЗИЛ-164 — дорожный, ЗИЛ-157 — повышенной проходимости;
ЗИЛ-130 — дорожный, ЗИЛ-131 — повышенной проходимости.
С индексами все довольно запутанно. Сперва мне подумалось что индекс 130 после 150 появился в силу облегчения. После запуска в серийное производство ЗИС-151 (до 1956 г.) с двускатной ошиновкой испытывались ряд облегченных конструкций: с односкатной ошиновкой (ЗИС-121Г), специальными кабинами (ЗИС-128), низкопрофильным кузовом (ЗИС-128А) — но наработки по итогу влились в ЗИЛ-157. Разработка ЗИЛ-130 тоже начиналась еще в 1953 г. с ЗИС-125, будто бы поэтому основным индексом стал 130. Хотя тут про облегчение речи не шло: масса ЗИЛ-150 — 3900 кг при грузоподъемности в 3000—4000 кг, масса ЗИЛ-164 — 4100 кг при грузоподъемности в 4000 кг, а масса ЗИЛ-130 — 4900 кг при грузоподъемности в 4000—6000 кг.
А индекс 158 был занят автобусом же.

Эта машина вездеход

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пердун

Для меня ЗиЛ-130 это удивительная машина. И одна из САМЫХ любимых. 4 модельки есть, фирмы Автопарк - 2 голубых и 2 цвета "Хаки". К сожалению на нём не ездил, но просто рулил. В меру эргономичный. В общем - я его обожаю и уважаю ))))

арочная резина, вещь, по полям газовать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут, скорее, не желчью, а говном.

Моя любимая лошадка, ездил на ней в 90х

спасибо за разъяснение. Захаров в деревне не застал, только 157 и модификации 130,131,133

Перебирал зиловский движок. Набивку моторист ставил. Похожа на плетёнку из шнура с пропиткой. Причём тут дерево вообще?

С камазовским двиглом был вообще чудо. Из-за длинной базы дорогу держал исключительно. По заснеженной дороге на нём в повороты входил чуть ли не боком. Улететь с трассы надо было умудриться.)))

Между рулем и сиденьем))) Иногда её ещё называют «прокладка ушастая»))) добрая машинко))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще то, Камаз - это ЗиЛ-170. По решению партии и правительства ...

Автор не в теме.
На фото ЗиЛ-4502 или его модификация.
Предшественником ЗиЛ-130 является не ЗиЛ-157, а ЗиЛ-164.

вышка на базе такого ЗиЛа на районе работает до сих пор.
Жрет газ он как проклятый

Да там до какого-то года двери были деревянные и только снаружи жестью обтянуты.

Только мне выдали новенький ЗИЛ сразу червонец на счастье пропил!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно найти миллион фотографий как ухоженных экземпляров разного возраста, так и убитых. Тут дело не в буржуйстве, а в конкретном человеке. Буржую как раз не интересен внешний вид грузовика, исправно выполняющего работу, но если у них давно распространено частное владение грузовым транспортом (соответственно — бережное отношение к грузовику), у нас — нет.

Все грузовики Mercedes-Benz, буквально с первого и до середины 1970-х гг. уж точно, маркировались литерой L, ибо от нем. Lastwagen — грузовик (или Lastkraftwagen — грузовой автомобиль), например: L1 и L2 (1926, 1927), L1000 (1929), L2000 (1930-е гг.), L5500 (1950-е гг.), L322 (та самая серия 1959 г.), L710 (та же серия в 1960-х гг.), L1513 (она же в 1970-х гг.) + LA, LB, LF, LG, LK, LKO, LM, LO, LP, LS, LZ — в зависимости от особенностей конструкции и назначения. Глупо именно эту модель называть серией L, это просто распространение популярного предрассудка.

Это сообщение отредактировал forajump - 26.03.2023 - 15:21

сразу запахом бензина повеяло.

До декабря 1949 года. К ЗИЛ-130 это никакого отношения не имеет.

Мы воспитаны не по буржуйски нам легче обхаять, чем вложится.
Насчет L серии, то я предусмотрительно вставил фото той серии машин, что ровесники по выпуску со 130