Что можно купить за границей по цене «упрощенного» УАЗ «Патриот»

О, это сложный вопрос, от кого зависят цены на тот или иной продукт, и царь там будет не в первых рядах. А вообще, товар продается по такой максимальной цене, за которую его готовы покупать. Так что ты, как покупатель, тоже отчасти виноват в том, что эта повозка столько стоит.

Отож. А еще я виноват в повышении пенсионного возраста, развале предприятий, войнушке с Украиной, распилами в Роскосмосе и Сколково и всякой остальной фигне.
Прям стыдно стало

опять бойня между слепыми и глухими из-за сравнений горячего с кислым

если что-то сделали и продают, то своего покупателя это обязательно найдет: удачная модель и цена/качество совпадает - разберут счастливые покупатели; выяснится что говнецо - купят на металлоприёмнике как "груз избавления".
соответственно, во втором случае производитель сделает выводы, либо... обанкротится. тогда сделают выводы конкуренты, а если их не было, то... они появятся.

так что: нравится - покупай, нет - не покупай. к чему "воздух" портить на семи страницах, не понятно

Ахуеть… читаю и ахуеваю. Как будто я живу не в самой большой стране, а в какой-то Зимбабве.
Каждый притендент на аналог патриота вводит в ступор. Нахуй я плачу налоги (инвестирую в рф экономику) в этой ебучей стране на «развитие» моей нищиты?
По теме поста, беру джип. Заверните мне и жене.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пожалуй, так и есть. Напишу из этих самых заграниц. Так, пару заметок.

За 26.000 можно взять, что угодно, и нормальную(новую) машину и всякую дребедень. НО, 26 маловато будет. Хотя кто к чему привык. Само собой, все что ни возьмешь будет лучше уаза. 20 лет жизни на них проездил,жопа помнит.

Дело в другом. За полную стоимость никто ничего брать не будет. Смысла никакого платить готовыми деньгами за кусок железа, который ты через 4-5 лет захочешь поменять. Буквально вчера обратил внимание на билборд у дороги. Джип Сахара от дилера- 269$ в месяц.. Ну вот вообще говорить не о чем. Я на сигареты больше трачу.

Народ ездит на чем угодно, никто не заморачивается о престиже и прочей хуете.
Нюансы, само собой есть. Китайцы и негры обожают мерсы и бмв. Индусы и русские часто на больших SUV рулят. Арабы уважают кадиллаки. Ну и тд. Чисто мое наблюдение, тк вижу картину на дорогах в целом, от Тихого до Атлантики.

Процентов 90 людей тут берут машины- исходя из потребностей. Фермер- додж рам,ф-150. Студент- хонда цивик, пассат или форд бюджетный.. Манагер или клерк на чем угодно, от теслы до субурбана. В общем- кому что нравится. Кто большой любитель авто- берет по 2 тачки. Есть такое понятие-машина выходного дня. Т.е. на работу на каком ниссане, в выходные - на 5 литровом мустанге. Короче, основная мысль : к машине отношение как к телефону или стиралке. Просто жоповозка должна быть и все.

Курс дол-зл 1-4.70

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну Z же цапцарапнули, и эти тоже...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В сшп можно два новых соляриса купить, за стоимость патриота.

Оно еще само тормазит до полной остановки и полосу держит если хозяин в телефон завис... Это супер опции.
Правда, на счёт полос в раше не актуально, разметки как таковой нет особо :)

Так же прикольная фича "intelligent cruise control" выставляешь + 10 миль сверх ограничения и оно само за знаками следит и держит +10 сверх ограничения. Вообще не паришься какая у тебя скорость.
Слепые зоны контролирует в зависимости от скорости тех, кто за тобой сзади "летит", даже если он в 50 метрах за тобой и "летит", то оно показывает как преграду для перестроения. Если какой олень поджал на парковке, то само выедет из "гаражика".
Двери блокирует пассажирам если авто едет позади сбоку.

Это не говоря про 100500 подушек безопасности, ремни с пиропатронами, подголовники с амортизаторами и прочее и прочее

Правда, я описываю тачку за 55к $ :), а это уже зона Mercedes GLE в базе :)

Это сообщение отредактировал iamtrueman - 9.11.2022 - 18:31

Знаешь, я бы с радостью тебе поверил, если бы не большое количество роликов в интернетах - типа парень стоит рядом с дорогой спортивной тачкой и знакомится с девушками. И вроде все у них хорошо начинается, потом оказывается, что его обычная машина стоит сзади дорогой, и девушка сразу теряет к нему интерес.

А также масса всякой другой информации - типа "поменял работу, должен купить новую машину". Или: "У меня был мерседес, потому что я работала там-то и это было важно". И т.д. и т.п.

Не сомневаюсь, что для массы обычных людей это не важно, и что миллиардеры вроде Цукерберга могут ходить в мятых майках и ездить на чем попало, но для многих в Штатах очень важно, как они выглядят и на чем ездят. И это далеко не только арабы и выходцы из стран бывшего СССР. Отнюдь нет.

Вот сходу первый попавшийся ролик, нашедшийся на Ютубе:



Это сообщение отредактировал bfr - 9.11.2022 - 19:01

Из 5 млн. 200 тыс. - 2,6 млн. это растоможка. И деньги должны идти на поддержку отечественного автопрома. Сейчас просто цены на наши авто стали заоблачными. Может перестать поддерживать уже сборку из зарубежного говна и палок "наших" марок? За 20 лет не смогли даже освоить полный цикл сборки ни одной модели. То инжектора нет, то коробка передач херовая, а дизельный двигатель вообще похерен на этапе разработки

Ржавеет не за год , а за месяц.

Это сообщение отредактировал oldhoha - 9.11.2022 - 19:40

То не ко мне. Задай этот вопрос Путину, Чемезову и Мантурову

Хорошо, давай не будем!

Не поддерживаем наш автопром, нахер не нужны наши производители металла и пластика. Херим весь химпром и металлургическую отрасли!

Не нужен химпром и сталелитейные предприятия, не нужны столько производств по выпуску стройматериалов.

Не нужен химпром и нет своих авто, нахер нефтепереработку. Максимум за рубеж гнать сырец. Нахер столько народу в этих областях.

Не нужны проектные бюро и производство оборудования для них.

Не нужен транспортный сектор для всех этих областей: режем наполовину РЖД, дальнобоев, логистику, дороги, все предприятия обслуживающие данные производства.

Видишь уже сколько всего ненужного освободилось от непроизводительной работы? А ведь всех, кто в этих секторах занят нужно кормить. Нахер производство продуктов питания для всех этих безработных, все равно оплатить не смогут. Нахер сельхозсектор для внутреннего потребления.

Нахер всех айтишников на эту шоблу ничегонеделальщиков работающих и к ним примазавшихся.

Нахер всю социальную сферу - медиков, образование, культуру.

Нахер банковскую сферу - нет денег у людей, которых ты лишил работы, не нужны банки, бухгалтера.

Нахер туристическую отрасль и гостиничный бизнес - людям не на что отдыхать.

Что там еще забыл? Ты сам-то, бесполезболезный, в какой отрасли работаешь? На каком именно круге тебя накроет то, что ты решил, что поддержка собственного автомпрома в России не нужна?

з.ы.: Сука, блядь...



И да, никто нынче не собирает целиком автомобиль на своей территории. Советские "Жигули", которые этому вашему требованию отвечали, вас ведь тоже не устроят?

Это сообщение отредактировал P0PEYE - 9.11.2022 - 20:34

Слава путену!

Ну судя по событиям наш народ устраивют такие расклады. Завтра телеги и крпостное право проглотят и дальше выживать будут.

зачем сравнивать вот эти свистоперделки с Патриотом. Сравните ещё с мотоциклом ИЖ-49, а че? он же тоже сам едет.
Патриот новый. Какой никакой, но это серьёзный внедорожник. По проходимости один из лучших в мире. ТС попробуй сравнить сколько стоит ну допустим Ниссан Патрол. Не надо в максимальной комплектации. Он вполне себе выпускается в комплектации барабан эдишен. Или сравни с новым МБ гелендевагеном. Нет, нет не надо пиздеть что это премиум. Премиумом он становиится только когда его напичкают. А он точно так же есть в комплектациях сравнимых с Патриотом. Это же у нас Мерина считают чем то охуеть каким большим бандитским. А чуть западнее самых западных границ России это обычное машина, чтоб бороздить говна. Аха, не ради повыёбываться, У людей бывает и работа такая.

Потому что Нива едет по муляке,бро. А чиксушные кроссы лежат на брюшках и ждут ДТ-75...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может, цены на машины такие космические, что кто-то наверху подумал: а, вдруг, рабы напокупают дешевых машин, сядут в них и уедут ?! Что делать, после этого ?

Да блять
Это я на заначку могу в Европах кодиак купить. А у нас и на логан не хватит наверно. Очень обидно.

Уважаемый, а, конкуренцию, Вы в это определение вкладывали?
При отсутствии конкуренции ( что сейчас и наблюдаем), всё происходящее с ценами на автомобили - полная аналогия с джинсами и жвачкой в СССР.
Джинсы - 220 -280 руб, жвачка - 1.50 - 2.50 руб за пластик (хотя во все мире, продается блоком по 5 пластиков). И, как только начинается тема про жизнь в СССР, сразу куча напоминающих, про это, и, что из-за этого СССР развалился.
Так Вы объясните, почему во всем мире за 20-25 тыс.долларов люди ВЫБИРАЮТ машину, а, в России - не купить ? Не накручиванием лайков Недимону (Денег нет, но вы держитесь), не страданиями несменяемого ( рост есть, но нужно потерпеть еще), а с позиций - могла ли быть продана машина на Западе, если бы ее выставили по российским ценам?
Или статистика продаж была бы одинаковой ?

в Таиланде мицубиси л200, там по другому как-то называется, рамный пикап 4 двери, от 900 тысяч на наши, он как сильно хуже патриота?

Честно - ничего против Патрика не имею, но совсем то пиздеть не надо. Он свою двухтонную тушу со своим 2.7 ЗМЗ и 22 кг момента не особо то и везёт, а тут про бездорожье и полторы тонны груза. Ну если бездором называть проселочную дорогу с парой луж тогда ладно. Ну и от рамы как таковой отказались кое кто из внедорожников, например ГЧ3, Пыж4, это на вскидку. Как ни крути, а они все равно покрепче Патрика будут, так что последний козырь про "настоящий рамный жып на мостах" мимо)

Это сообщение отредактировал qweqweqwe123 - 9.11.2022 - 21:26

Ну давай, поддержи криворуких головожопов. Зачем они будет развиваться, улучшать конструкции и технологии? Ведь пипл и ржавое говно схавает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иех!
До боли напоминает дискуссию о легионерах в российском футбольном чемпионате. Допускать или нет, а если да, то в каких количествах?
Дескать, их присутствие создаёт конкуренцию, и отечественные игроки на их уровне тоже растут.
И что?
Превзошли футбольные достижения времен СССР, когда никаких легионеров не было?
Не в одной конкуренции дело.
К слову о машинах. Подозреваю, что при Союзе их экспортировали несравнимо больше, чем сейчас. Несмотря на отсутствие импортных на отечественном рынке.