На дважды автомобильном кончаются коробки автомат

Позволю полюбопытствовать, а каков ваш личный пробег на вариаторе? Не друзей, знакомых, внучатых племянников по троюродной тете, а вот Ваш личный!? И если несложно модель автомобиля, и в каком состоянии приобретался?
Мой личный пробег чуть более 120 000 км. Есть люди проехавшие и 300 000.
Сейчас авто на классической АКПП, и вот честно, не глядя бы махнул на вариатор.

Наши? Или ты имеешь в виду "позаимствованное" у гейского, загнивающего Запада?

с 60-х-то годов? Перемёрли уже все.

Одна из причин почему я 5 лет пытаюсь купить велосипед, но не сделал этого. Я слишком хорошо понимаю что не может кусок металла стоить больше 30-50 тысяч рублей. Там нет электроники, высокоточных механизмов и т.п. Кормить барыг я не собираюсь. Лучше на машине за 200 тысяч поезжу.

Понятно ты туповат,современный велосипед ой как далеко не кусок металла,даже елс и у нас до сих пор не могут создать и сделать даже простую алюминиевую раму

Хочешь пообсуждать? Ну чтож. Ввожу в гугле запрос и иду по первой ссылке. Давай разъясни мне откуда такой ценник. Что там может столько стоить еще и при массовом производстве.
Рама - просто сваренные трубки или литьё, там металла 2 кг от силы и ничего высокотехнологичного.
Колеса - как минимум они должны быть дешевле любых автомобильных.
Шестеренки - тупо штамповка из листа металла, я такие из нержавейки могу сделать на заказ за тыщу рублей комплект на станке лазерной резки.
Тормоза - тоже кусок штамповки и мини суппорт, раз в 5-10 дешевле автомобильных должны стоить, а может и дешевле.
Что еще остается... Тросики 100 рублей метр в любом метизном уже с наценками. Ах они в рубашке, ну проведем аналогию с тросами стояночного тормоза авто и поделим на 5 как в прошлом пункте.
Подшипники - по 200 рублей штука это в рознице. Друг полгорода подшипниками снабжает, прекрасно знаю цены. А высоконагруженных как в авто там нет.
Короче навскидку 20 тысяч цена этому экземпляру в себестоимости, а может даже меньше. Это говорит о том, что наценивают на велосипеды 500-1000% без зазрения совести. Если есть что возразить, готов послушать. Расскажи что там такого высокотехнологичного.
ЗЫ, кстати не знаю что за проблема с рамами. У меня был Старт-шоссе с облегченной рамой, 20 лет и хоть бы что с ней случилось.

Это сообщение отредактировал Xelly - 24.04.2022 - 23:29

так она без масла даже работает, я так наверно год ездил, потом 2.8 литра залил, стало тише и чётче

на 3 тоже воет, на 4 тихо

Страну характеризует именно ее автопром. Отображает характер нации.

намекаешь на вечную дрочку (механика) с дерьмом(малолитражные авто)?

Как делать КПП-робота, если там самое главное - мозги, а в России нет мозгов? Да и с управлением не очень. "Верти кал в ласте" в коробку передач не поставишь.

UPD Это я про коробки передач, если что. Славься ОН!

Это сообщение отредактировал БесПроблем - 25.04.2022 - 00:14

МКПП там уже сильно не восьмёрочная . Те так не гудели

2х или 3хступенчатые копии американских АКПП 60х годов. Более всего не это обидно, а то, что и близко нет относительно современных отечественных машин D и Е классов. Если скопировать тот же мерседес W124 в условиях современного производства (а на более современные модели наша промышленность увы пока не тянет), то подобная машина была бы в РФ, да и во всем СНГ бестселлером - просто, комфортно, надежно.

хахаха,рама блть 2 трубки у него,ты рассуждаешь как деревенщина далекий от производства,впрочем я уверен так и есть,ну ок дурачкам даже обьяснять ничего не буду,когда даже простенький велосипед стоит минимум 40-50 тысяч,причем цены двухлетней давности.
Ок,сделай,нахуй тебе тратится 20 тысяч

И да для идиотов-конкретно в этом веле рама карбон-даже за миллион у нас ее не сделают,хотя бы просто раму,кто не вкурсе у нас не делают абсолютно никаких алюминевых рам для велосипеда,у нас тупо нет технологий,я надеюсь пока,этот дурачек вообще не понимает походу что такое современный велосипед и почему так дорого стоят технологии,жаль что во власти у нас таких дебилов очень много

ты или прикидываешься дураком или реально не в теме. балка на партнере/берлинго 1 и 2 поколения/Ксара Пикассо - эо тебе не балка на приору, денег стоит как полкрыла от боинга, восстановленная от 25 килорублей было до во денацификации, всреднем по сервисам от пятнашки и это без запчастей . если ты конкретно знаешь секретный способ легко выбить торсионы, сообщи народу, низко поклонюсь. да только не в каждый пресс влезает эта балка. да и было это не вчера, далеко так. это тебе как человеку не первый год на французах. нашелся тут опытный
что до аммортов, полгода/год ходили СААЗовские, поставил Монро, только только появились на ВАЗы, и опоры СС20 все, забыта проблема. 70 тыс.км, дальше не испытывал. что зо заводских деталей, опять таки мимо или не в теме. именно на ВАЗе и ГАЗе процветали тыщи всяких поставщиков, которые и левак на конвейер завозили и тырили с конвейера вагонами.. визгу то было, когда автозаводских выпнули..

А новых чего не нарожали? Экономически не выгодно, что ли? )))

да вроде обещали ставить.
щас, только с евро2 разберутся

Нарожать проблем нет. Вот научить некому. И незачем.

а чё ты сказать то хотел?
что JF015e самый уёбищный в мире вариатор -знают все
набирай в гуле -и читай первые 5 ссылок
https://autoblogcar.ru/transmission/118-cvtjatcojf15.html
https://auto.ru/review/cars/nissan/qashqai/6127294/4046642/

А вы думали китай просто так в электромобили вперед Маска вцепился? Нормальных движуов и коробок им тоже никто не даст. А с нуля если создавать то проще перспективную вещь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нашей коробки первая передача длиннее второй, поэтому вторая и воет и применяется только для разгона, чтоб переключиться на третью. А 3-я,4-и и 5-я все длинные, поэтому нет никакого воя

чё?
покажи мне МКПП где первая передача короче второй? И вообще -что такое длиннее или короче?Это вообще сравнительная характеристика передаточных отношений и быть причиной воя она не может ни при каких условиях

Это сообщение отредактировал wwf - 25.04.2022 - 07:12

Напишу проще. Опиши свой личный опыт владения авто с вариатором!

Рамы- делают. Сибвелз
Остальные запчасти- преимущественно Китай.