Автомобили рынка США, которые официально не продаются в России

Мустанг!!!
Я кончил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Daimond1984
> но это скорей всего не официалы.

Естественно не официалы, Тесла не продаётся в России официалами.

> https://moscowteslaclub.ru/

Это не только не официальный дилер, но и вообще не дилер. Это клуб любителей
Тесл.

ну тут надо заметить что за эти деньги это 2.0 литровый... скажем так: декоративный маслкар. показать как выглядит, но никому не показывать как едет

хотелось бы внести небольшое уточнение: в России простым смертным это не доступно ни за какие деньги

Поросята, идите в свой хлев и там свои перемоги задвигайте друг другу. Тут про машинки тема.

Dantuxa

Значит так. У одной из машин в семье каско, покрывает все. Стоимость была в районе 120 тыр. Покрывала ущерб машине до 7 Лямов.
У другой машины досаго. Стоило 4 тыр. Покрывает до двух лямов в случае если я не виноват.

Похоже, там и остались в 2007-2010...

Это тебе только кажется. Есть сформировавшийся рынок, предпочтения, менталитет. Пикапы и спорткары в РФ не пользуются спросом не потому, что "Хайлакс и Л200 говно, но вот если бы к нам завезли Рэмы...", и даже не из-за цены, а потому что тут совсем другие приоритеты. Ты бы ещё подборку кабриолетов выложил.

Ха, расскажу тебе, как я, прожив в Дойче 3 года, переехал в Калифорнию. Это в 2014 было.
Озадачился покупкой машины. Помня свой немецкий Пассат SW (универсал) на дизеле, направился к дилеру VW. В Sunnyvale, на El Camino Real, как сейчас помню.
Сажусь в Пассат и немного не понимаю, написано - Пассат, но, какой-то он и не Пассат совсем - все какое-то кондовое, примитивное, дермантиновое.... Половины опций, нормальных для немецкого Пассата, в нем не было, даже за деньги. Даже фары, блин, простые, галогкновые, без линзы. В новой машине в 2014 году! Парктроника не было!
И, блин, дермантин, стыдливо названный сокращением Lev. Вот и думай, что это leather - кожа или leatherette - дермантин.
Подвеска - вместо много рычажки сзади балка.

Пошел смотреть Гольф - тоже, блин, кастрированный Гольф.

Отправились с супругой в АУДИ. Садимся в Q3, Q5, A3.... Вот вроде и похоже, но не то...Дубовая подвеска, хуже шумоизоляция. В ручке дверной заусеница на пластике
Это, я напомню, НОВЫЕ машины.

В итоге купили Ford Fusion, который в Европе Mondeo. И дешевле, и до сих пор в строю, ни единой поломки. Пробег 89000 миль.
Оснащен всем, чем можно, для 2014 года.

GMC моя мечта ((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Stark26

Тундра неплохая машина для колхозника. Но я бы выбрал хайлюкс, но то же только в случае если бы был кохозником.
Вообще рамные машины имеют один серьезный недостаток. Это рама, которая очень хреново влияет на комфорт, по сравнению с обычным кузовом. Соотвественно жертвовать комфортом надо понимать ради чего. Ради колхоза, тогда понятно. Ради Понта, что у меня рамный жип, на котором я просто езжу, то это бред.

пикапы в РФ очень даже пользуются спросом, тех же l200 всего несколько лет назад очень даже немало в городской черте ездило, все упирается в деньги и бесконечное вставание с колен, большинство иномарок попросту стало недоступными

Зайдите на любой страховой калькулятор и посчитайте.

На новый GLE в Москве КАСКО+ОСАГО+ДОСАГО будет около 10-12% от стоимости авто, т.е. около 800.000+ т.р. за первый год.

Reun,
> Они внешне конечно харизматичные. Но в российских реалиях не нужны.

Вначале вы говорили что пикапы у них дешманские, теперь поменяли
тему на российские реалии.

Вернёмся к истокам. Американцы делают отичные пикапы, от маленьких
до полноразмерных. От дешёвых, до люксовых. В среднем, более надёжные
чем легковые.

Очень удобные, ты можешь использовать его и как легковой автомобиль
и привезти что-нибудь в кузове "для дома для семьи". Можешь на нём
прицеп таскать или лодку.

а мог бы, блять, и не рассказывать...

Обожаю американские авто, гогтовиуже на биток не сильный, ищу варианты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да, в МСК и городах миллиониках они не нужны, а в деревнях очень даже. Просто в наших деревнях жигули то не каждый себе позволить может. (((

В 2013 брал дизель КИА Венга, 20 штук зелёных , моя сестра двоюродная в Майами взяла в это же время, с разницей в неделю, Хонда Элемент за 22 штуки. Я плакал.

MountainView

Ну это же естественно. Не одет машина которая стоит в США 90 тысяч баксов, быть точно такой же как и машина которая в Германии стоит 130 тысяч евро.
А так марка одна, модель одна. Специально как то сравнивал.

Знакомый в начале 2000-ых заказал из Америки первый Х5,из Флориды,блять!Там подогрева сидений не было,и радиатор печки со спичечный коробок)))

Фьюжн и Мондео разный класс, и не только в России.
Или нет, иопта???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ах-ха, какие обиды? Движек жрёт и не едет? Лол. 2.0 турбо на 276 лошадей не едет? 5.9 сёк до сотни, средний расход у меня 12 литров. Наведи пример, какое авто едет быстрее и жрёт меньше?
Зы, за время владения ниразу подвеску не пробивал...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Офигенные тачки) Интересно ещё, сколько у них Вранглер стоит;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машины конечно интересные, но вот смотрю я на реалии городской жизни в мегаполисе у нас... И понимаю, что вот нафик не нужны модели таких размеров.
Если живёшь в своём доме за городом, то да. Вот это уже вариант, когда такая полноразмерная машина нужна...
имхо

А если гидро-пневматические амортизаторы стоят?