Попытка купить онлайн УАЗ без допов

Блин, я бы купил УАЗ Люкс премиум, но как то знаете лень его антикорить и пересобирать. Когда я Камрюху брал, то можно было Прадо за 1500 000 взять или дизельный Паджеро.

ой не факт

Хуй то там, знакомый в Гермесе работает за машинами очередь блядь! Всю хуйню с допами разбирают. Солярисы по 2,5 млн как пирожки разлетаются с ковриками за 60 тыс и сигналками сраными по 90 тыс...

Ты что подсказываешь? Еще напиши, что плата в брелок, сам брелок и сам ключ по отдельности не продаются.

Это сообщение отредактировал СтарыйПерец - 23.12.2021 - 08:38

Да его не надо прям весь антикорить, там критичные места это пороги, арки крыльев, низ дверей. Днище не гниет как не странно, в нормальном центре(только не у дилера, упаси боже) тебе это все грамотно зальют

ой чешешь 16 кл к4м 105л.с. - расход 8 литров 200 000 накатал за 6 лет.
дворники - разбери переключатель и подогни контакты, в сети много видео как починить, это стандартная хуйня с ними.

Купи вместо Уаза 15-летний ТЛК и будеш антикорить и пересобирать Тойоту
Две большие разницы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в какое еще время покупать? Живем то мы в нынешнее время и жизни другой у нас не будет, а впереди только подорожание, даже если и не будут дорожать машины отката в ценах все равно не будет, так что х.з., но УАЗ за полтора и больше ляма это конечно лютый пиздец!

За полтора? Хоть завыбирайся. Другое дело, что для тебя "живые".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо. Весь и не в ара-сервисе. Тысяч 50-60 на антикор отобьётся потом на кузовных запчастях или при перепродаже

Это сообщение отредактировал Swamperr - 23.12.2021 - 08:45

Те в которые я еще 500 тыщ - лям не вложу за первые пару лет

В нашей стране это работает только в одну сторону. Например , мне матери в деревне уже лет 10 начисляют деньги на вывоз мусора по договору , который она в глаза не видела и разумеется не заключала. Так же , этой податью облажили вообще всю деревню. Тупо приходят чеки и все. Такая вот помойная птица получается. То , что уазиковская фирма живет по заветам нашего гаранта понял , когда они пиарили анафорез-катафорез. В реальности оказалось , что гниют оба с одинаковой скоростью. А дилер УАЗа по определению жулики. В Рязани куда я как то обращался по гарантии , инженер по грарантии раньше работал в цирке(!!!!) инжнером по техники безопасности. И что хотеть от пакого подбора кадров?

Истинно хуесосить новые бобики и жигули можно только на профильных автосайтах, где люди разбираются в автомобилях. Тут же, на ЯП, отряды путина ссут кипятком от от всяких там грант, вест, нив и прочего дорогущего и никчемного шлака.

Найти 100ку "труп" можно только в европейской части страны. Там гниет даже тоета. На востоке их вполне представительное количество. Левый руль, "американец" на 2uz - от 1.2 млн можно смело брать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давайте как в 90-е, покупать тачки прям с завода, нахер этих дилеров, я пригонял две девятки с Тольятти

ТС, я дико извиняюсь, но читаю и не верю, что такая хуета может быть в действительности.

Это сообщение отредактировал petjak - 23.12.2021 - 08:51

А у меня 14 копеек. Ток кофию отпил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу что отобьется соглашусь, ибо только замена одного порога вместе с усилителем примерно 40 т.р на данный момент

Я сейчас коплю деньги на закрытие иБатеки. Потом возможно куплю NX с пробегом или (если будет бабло) то может новой RX или даже Каена... Если после ибатеки сильно заебусь, то Прульку куплю и буду копить на дачу (в смысле приусадебный участок с домом, а не румынскую помойку).

Хм, много лет езжу на рыбалку в астраханскую область) А там - ну практически вся рыболовная Россия) И все на 15-ти летних Тойотах и прочих Патрулях
А на "патриотах" - единицы) Видимо одни идиоты

Сам-то на нем ездил? такой же древний одинашзет как и на 80-ке - с тяжелым катером на прицепе обгон превращается в муку) турбокит туда просится - а это опять деньги) глянул твой профиль - а говно месить в ближнем Подмосковье - и нивы за глаза хватит) За этот бюджет можно найти вполне приличную сотку - и если берешь машину на несколько лет еще вопрос - кто понесет бОльшие расходы на эксплуатацию когда у уаза кончится гарантия

Это сообщение отредактировал kikos000 - 23.12.2021 - 08:59

ты так против тойот топишь - случаем гешефт с продажи "пэтриота" не имеешь?

Я этого обмудка первый раз вижу. Если человек не может справиться с лишним весом, то пиздеть на другие темы, даже автомобильные, ему не стОит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну давай по порядку. Во что ты чисто теоретически собрался вкладывать 500-1000 тыр?
В раму? А что ей будет? В 2 моста, 4 аммортизатора и 4 пружины? В мостах кроме сальников по 300 рублей и подшипников по 600-1200 рублей менять нечего. Амморты в магазе новые 1.5 косаря. Пружины новые тюненные по 6-7 рублей. Ну пусть по 8к. Хотя и старые поломке не подлежат как бы. Резинки в стабы? Они по 60-70 рублей штучка. Ну "чемоданы" они подороже. Рублей по 500 наверное. Не тыщ а рублей.
Кузов если без гнили - что с ним делать? Трансмиссия - там меха, такую же до меня 20 лет насиловали и я еще 10 лет и даже не гудит, сука. Синхронизатор на 1 передаче износился только. Туго со 2 на 1 переключается. Мотор? Там 1HZ без турбины если дизель и 1FZ-Fe если бенз. Что один, что другой если заводится понюхав ключ - насрать какой там пробег. Он будет еще ездить и ездить. Я свой HZ капиталил на 800 тысячах. Он заводился с полпинка и ехал на компрессии 20-20-22-24-18-22. Масло только жрал по литру на 100 литров солярки. Что там еще? Электрика? Нету ее там по большому счету и если туда не лезть кривыми руками первые 25 лет вообще о себе не напоминает.
Но если тебе кожаные сидения со строчкой и не затертый руль - то 105й тебе и не нужен. )))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ