Оштрафовали на 1500 рублей на ровном месте

А кто на мкаде три левые полосы уделывает, колея сантимов 5, большегрузы там не ездят (запрещено), для них два правых ряда, и колеи там нет?

Песец ты физик )))

Скорость, при которой машина уходит в занос где выше, на внешнем радиусе или на внутреннем?)

Надо было не соглашаться с постановлением, а в протоколе писать, что перестроился в левый ряд из за помехи в правом ряду. В виде ямы или колейности.

Именно для этого есть пункт 10.1 ПДД, чтобы все водители безопасно проходили все повороты...

Ну я в общем-то все просто)
ПДД требует по возможности держаться правее. Так же оно регламентирует - кто правее, тот и прав(если другое не предусмотрено знаками и разметкой). Будь правее и будь правым
Дальше о чем я писал - есть случаи, когда нужно ехать с превышением. Крайняя необходимость и т.д. Посему полоса по возможности должна быть свободна.

Все зависит от сложности поворота. Не умничай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он в принципе херню написал. Все точно наоборот. И апекс как раз увеличивает радиус до максимально возможного, скругляя сильно траекторию.

У меня товарищ так внедорожник на крышу уронил. В таком повороте неровность была. Машина подпрыгнула, а поворачивать в воздухе она не умеет. У всех внедорожников попавших одним колесом на обочину управляемость так себе...

Мораль: скорость снижать в повороте, а не прижиматься левее...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кстати: до полицейских 35 секунд езды... мог и вернуться обратно в правую полосу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть, ответа у тебя нет, правильно?
Есть свое предположение - типа ИМХО?

Давай уточним - ты считаешь, что это требование в правилах появилось для тех случаев, когда "нужно ехать с превышением"?

То есть участники движения должны прижиматься правее в расчете на попутный транспорт, которому по случаям крайней необходимости "и т.д." (хорошо бы расшифровать, что ты имел в виду) нужно двигаться с превышением максимально допустимой скорости?
Ты это хочешь сказать, да? Серьезно?

И чтобы этим нарушителям не приходилось обгонять справа, все должны жаться правее. Я правильно тебя понял? Освобождать для них дорогу. Угу.

А мою версию - что это делается для того, чтобы максимально предотвратить столкновение со встречным транспортом, ты не рассматриваешь?

Это сообщение отредактировал bfr - 8.01.2021 - 00:44

проблем-то. сбросил скорость перед поворотом и прошел безопаснее

А еще риск цепануть обочину при сносе, если скользко. А с учетом делать дороги нынче, что проходишь по зеркалам, утрирую, риск улететь за здрассьте. Москва, я не про вас, вы в другой стране живете.

Сбросить перед, разогнаться после... Первое - повышенный износ техники, второе - лишняя нагрузка на экологию. Так почему просто не пройти по апексу? Другое дело, что автор видео это действо не только не завершил, но и не сумел обосновать...

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 8.01.2021 - 00:51

Разметки не видно, а она и необязательна. Читаем определение "полосы" в ПДД:

Ну раз про МКАД заговорил то должен знать что его по полосам ремонтируют.левые,средни,правые.по очередности или по степени убитости.
Чаще всего из левых почему то четвертая с колейностью.хз почему.или спецтехника или асфальт плохо утрамбованный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты реально откупориваешь?)) я же про левый ряд, при разрешенной скорости на трассе!
Я тебя опять за нос беру и тыкаю в слово- трасса!
Нет, ты мимо ушей, под слепоглухонемого косишь))) левый ряд, на трассе! Свои права, пластиковые, в жопу себе засунь и медленно поворачивать! Обязательно против часов стрелки

Для меня все понятно. Я вообще не понимаю, откуда может взяться этот вопрос. Почему держаться правой полосы. Разделение потоков по скоростям. С права едут медленнее, слева быстрее. Было бы веселее наоборот...
Ну либо убрать это требование? Вот будет весело. Каждый неторопящийся будет лезть в левые ряды(как и сейчас в принципе). У нас же нет минимальной скорости движения? Коллапс... Ну вот представьте себе, что будет на дорогах? Может еще и грузовикам разрешить дальше второй полосы выезжать?

Зачем ты мне задаешь вопросы, ответы на которые есть в тоненькой книжке? Почитай на досуге. Вникни в черный текст на белом. Все вопросы отпадут. Не напрягай людей своими амбициями. На каждую хитрую гайку найдется болт с нужной резьбой. Не умничай, не надейся на юриста и береги семью

Ну так и что? У нас , к примеру, давно за это штрафуют, всех, кто любит на выезде из города мимо поста по левой полосе ехать, теперь и автор об этом узнал

Причем здесь вообще - разделение потоков по скоростям?
Ты прикалываешься или действительно не понимаешь, что я спросил?

Давай повторю. Мне было интересно - откуда вообще взялось это требование держаться правой полосы? Причем заметь - даже на абсолютно пустой дороге.
И я высказал предположение, что это связано с риском столкновения со встречным транспортом. И это логично, на мой взгляд.
Но! В таком случае, когда мы движемся по дороге, где встречные потоки разделены, это требование становится менее актуальным, предположил я.

У тебя на уме одни обгоны и опережения. Понятно, что правые ряды движутся медленнее (если мы, конечно, не в Англии).

Причем! То предположение, которое я высказал, это не моя догадка. Мне кажется, что что-то такое я читал или слышал. И я решил уточнить, блин, у "знатоков", которых, как я успел заметить, всегда в подобные темы набегает много.

Потому, что ты нихуя не знаешь ПДД.

Да вы Батенька упоротый...
Откуда? С парижской конвенции 1909 года. Именно тогда появились первые знаки, понятие помеха справа, и то, что держаться на проезжей части надо по возможности правее. Требование держаться правой полосы логичное тому продолжение. Там и безопасность, и удобство, и упорядоченность, и просто порядок.
И да. Представляете, как этот регламент вводился? Н вот сидят умные люди. И вопрос - а как двигаться по многополосной дорого? Если людям не дать регламент, то будет бардак(ну либо бардак уже был, и правило вводили для его устранения). И, угадайте, какое если ствеено а рное и логичное решение? Держаться левой полосы? Или любой?
Вы ещё спросите, почемупомеха справа, а не слева.

Это сообщение отредактировал VitekG - 8.01.2021 - 14:56

Это я упоротый? Охуеть!

Ты упорно пытаешься не ответить на вопрос по существу. Смысл вопроса был не когда и не откуда, а какими соображениями руководствовались те, кто это правило устанавливал.
И не надо делать вид, что ты вопроса не понял.

Мое предположение, что держаться на дороге правее нужно было прежде всего, чтобы свести к минимуму риск столкновения со встречным транспортом, ты проигнорировал.

Не важно, хочешь лы ты оставить за собой последнее слово или у тебя есть какие-то другие мотивы, на этом разговор мы с тобой закончим.
Ты не знаешь, а пытаешься зачем-то спорить.
Я же не дискутировал, а спросил знатоков.
Ты знаток? Тогда чего влез?
Или ты "знаток"? Тогда понятно.

Причем заметь, я каждый раз оговаривал - "я так думаю", "это мое предположение".
А ты пытаешься свое мнение выдать за знание - что не одно и то же.
Так что давай лучше попрощаемся.
Без обид?


И попутно замечу, что так никто и не отреагировал на просьбу напомнить регламент, согласно которому действуют представители ГИБДД в стартовом ролике.
Ладно, будет минутка, полезу и поищу у них на сайте.

Это сообщение отредактировал bfr - 8.01.2021 - 19:10

Это не связано со встречкой. А связано с тем, что обьезд такого леворядочника справа часто становится причной серьезных ДТП.

Ученые подсчитали, что около 10% ДТП со смертельным исходом на автотрассах происходят именно по причине несоблюдения ПДД (п. 9.4).

Это сообщение отредактировал SuperGSM - 9.01.2021 - 00:02

На дорогах общего пользования поворот предпочтительнее проходить в соответствии с ПДД . И спортивные приёмы управления - благо , пока ты действуешь в рамках этих правил . На закрытых трассах - другое дело , правда , там тоже свои правила
Топик надо было назвать "Нарушил ПДД на ровном месте . Порок и неминуемая расплата" .
Гаишникам респект - наконец-то !

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 9.01.2021 - 01:31