На дороги вернутся камеры, перед которыми нет смысла тормозить

А по факту первым сообщением в теме оказался твой пенсионерский скулёж в адрес гонщиков, так что... Всякое бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проворонил камеру, при этом скорость 110 километров в час ( в метрах в минуту, как и в миллиметрах в секунду указывать, надеюсь, смысла нет?), оттормаживаешься до 80 км/ч, потом ускоряешься и едешь далее, средняя скорость не выше положенной. Ааа, еще: Татарстан это субъект РФ (Российская Федерация), расположен в Среднем Поволжье, климат умеренно-континентальный. Так понятнее?)

Значит данная автодорога не имеет статуса магистрали, только и всего. Не прошла сертификацию потому что не соблюдается какое то из обязательных требований. Поэтому и ограничение как на обычной междугородней трассе.

А вот в Германии или в Финляндии нет. Если висит знак 50, то 60 поедет только потенциальный самоубийца. И именно это гансов останавливает при виде знака, а не конский штраф. Который, к слову, вовсе и не конский. Средний штраф у них примерно как у нас, 3% от средней зарплаты.

Ехал я как-то по Минскому шоссе, отвозил дочек к бабушке, ехать недалеко, минут 15 максимум. Трасса отличная, 110 ограничение, но некоторые летают гораздо быстрее. Пошёл дождичек и на обратном пути я насчитал аж 3 аварии. Думаю, участники тех ДТП немного жалели о своих превышениях и такие камеры реально могли эти ситуации предотвратить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если гражданин может заплатить за авто, например, от 7 рублей, ему по-моему не критично отдавать на штрафы по 5 штук/мес - сейчас это просто, никуда ходить не надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальная тема! Надо только на магистралях скорость хотя бы на 10 км поднять. Машины нормальные, дороги тоже не сравнить с 80-90-ми.

И в Германии и в Финке видел водителей, которые ехали +10-20 от разрешённой скорости. Просто надо знать, где это можно делать.

а они что? бессмертные?

Почему сразу скулеж.
Просто человек выступает за соблюдение ПДД, только и всего.
И его позиция гораздо логичней позиции тех, кто выступает за нарушение ПДД.
Если продолжить ассоциативный ряд, то позиция тех кто паркуется по правилам логичнее тех, кто паркуется как попало наплевав на окружающих. Позиции тех, кто ездят по дороге логичнее позиции обочечников. И т.д.

Северный объезд Одинцова, не? Там шикарная трасса, но несмотря на это уже были смертельные случаи, там, где 90 ограничение. Наверно неспроста сделали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ж прекрасно! меньше станет пидарасов калечающих и сбивающих людей

За 2018 ноль штрафов. Что я делаю не так? Езжу по Москве и Подмосковью, камер у нас как грязи тут. Пробег за прошлый год где то тысяч 20. Камеры в навигаторе даже не смотрю. Водитель должен смотреть на дорогу, знаки и зеркала. А не пялиться в радар чтобы на камеру не нарваться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что думаете? что думаете. пока кто то думает - я уже штрафы по этой скотине оплачиваю((((

Татарстан если что(

Это сообщение отредактировал RusKaTana - 29.04.2019 - 18:26

Если бы еще зоны ограничений скорости скорректировали грамотно, вообще хорошо бы было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На штраф по русскому языку, судя по всему))

если собьётся синхронизация по времени хоть немного, то задолбаются штрафы оспаривать
в целом должен быть контроль над тем, как эта хуйня установлена и работает

есть платые дороги, где 130 и колея, там и 130 не комфортно ехать
есть автомагистраль, где идеальное покрытие и всиит 90 (которое в принципе надо убрать как пережиток прошлого)

а есть просто куча раздолбанных дорог на которых при любой сорости подвеске будет пиздец. вот на них прежде всего надо обеспечивать нормальное качество дорожного покрытия, а потом уже тратить деньги на камеры и прочую хрень

Это сообщение отредактировал vodka00121 - 29.04.2019 - 18:39

Ужас какой. Вообще пох

давайте я попытаюсь объяснить в чем суть этих камер и ещё множества новшеств, о вот в чем, нас приучают что нас можно наказывать без суда, прост так, потихоньку к этому приучают, а то грамотные стали, отстаивают мнение в суде, а тут раз и штраф, хотя ты ехал с установленной скоростью, и не надо это доказывать, раз и карточку заблокировали в до судебном порядке, раз и машину на штраф стоянку увезли без суда (машина частная собственность, и любое отчуждение частной собственности только через суд, и единственное правильное решение это просто выписать штраф), раз и не выпусти из страны без суда а лишь по навету пристава, и так далее, и мы привыкаем, помаленьку, потихоньку, вот она основная цель, а деньги там вторичны, да они есть но, не главное, главное власть, и чтоб когда захотели и никто не вякнул,привыкли.

Сколько моралфагов - пиздаболов ))) И все такие типа не! я не нарушаю! Зуб даю!

А щас исчо как примут наши благодетели допустимое превышение в десять кмч, ваашпе охуеем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А когда же начнут ебать штрафами за херовые дороги, отсутствие разметки и кривые знаки,?
Хотя о чем это я. Целевая аудитория не та, да и статья расходная.
Очередной отьем денег под благоводным предлогом.
Аварийность уменьшится конечно, но как следствие . И не сильно намного

Не смотри на столбы, едь со скоростью, соответствующей дорожной обстановке. Правда, местами разница соответствующей скорости со скоростью на столбе может тянуть на лишение, поэтому иногда отвлекайся от дороги, смотри на столбы

Да давно понятно, что во многих местах скорость не соответствует обстановке.
Многие ограничения скорости остались из 60х годов, когда были только копейки с тормозными путями как у паровоза и иконкой в качестве систем безопасности и стабилизации. Сейчас много хороших реконструированных трасс, где легко можно ехать и 130 км/ч. А тут вон на М2 по 4 полосы в каждую сторону из 110 сделали 90. Как 20 лет 110 ездили и не убивались??? Сначала надо адекватные ограничения сделать. Плохо, когда люди только по знакам едут и не соотносят их с дорожной обстановкой. В некоторых местах где 60 край и 30 опасно ехать, а в некоторых, где 90, можно спокойно 130 поставить, а кому 130 не нравится, то может спокойно в правом ехать 90, как и раньше.

Знать где не примут менты, и знать где безопасно нарушить, это совершенно разные области знания.