7 типов водителей, которые не включают поворотники

Не включаю поворотник только тогда, когда он может ввести в заблуждение окружающих. В остальных случаях-всегда. Хоть в дворе, хоть один на дороге

может вы еще и пристегиваетесь всегда?

Ну ладно, ядовитая кожа дорогих салонов, а что так летально действует на мозг владельцев убитых ВАЗов? Или они с детства со своих гор нападались, повытряхивали все?

у меня проще - сел, вставил ключ, выжал сцепление, перевел коробку в нейтраль, если катится - тормоз, в любом случае проверяем ручник, не отпуская сцепление - запускаем двигатель, потом - передача и начинаем трогаться.

тут прикол недавно был - попросил товарищ побыть "трезвым водителем" - нужно было на его тачке мотнуться по городу. нуок, поехали. у него чери амулет. и у этого чери есть нюанс с кулисой - нейтралка у нее там, где у всех остальных машин - первая. соответственно там, где у всех нейтраль - вторая.... т.е. кулиса в нейтральном положении наклонена вперед... еще и подраздолбана она у него - вроде и на передаче, но все равно болтается. не так сильно, как на нейтралке, конечно, но это ж привыкнуть надо... в общем, пришлось помучиться, и все равно - то на нейтралке тронуться пытаюсь, то останавливаюсь и отпускаю сцепление на второй...

Может еще и номера протираете перед выездом?

Да, тоже такие бесят, как буд-то взападло ехать с включённым поворотники))

Если бы все обмудки вроде тебя ездили по ПДД, то в стране сократилась бы смертность. Но такие пидарасы как ты думают, что ПДД для пенсионеров и девушек. Нормальные заднеприводные сами решают когда им стоит соблюдать ПДД.

А потому, что это должно быть дисциплиной. А не мотивацией.
Мотивировать себя на каждое включение - устанет любой. Зачем? Тут и так никого, зачем? Тут понятно и без поворотника.

А когда это дисциплина, бездумно, без эмоций, положено - включай! Вот тогда и будет все хорошо.

Положено пристегиваться - пристегивайся.

А когда начинаются мотивации - да вот зачем? Ментов нет. Тот не пристегнулся выпал - выжил. Ремень давит.

И так далее.

Дисциплина сильнее мотивации. Я вам говорю.

Во-во. Я тут по территории конторы ехал и включил поворот,там площадь небольшая и никого не было, то когда меня спросили зачем, то я долго не мог понять зачем что? И когда переспросили конкретно задав вопрос , что зачем включил поворот , то я не смог понять что я сделал не так или ещё что. Т.е. , ну у меня, это профессиональное, на подсознательном уровне, делаю и даже не замечаю как.
А про ресурс лампочки я сталкивался с такими , которые этот ресурс берегут

Иногда не включаю поворотники при обгоне. Иногда, если сзади машин нет. Есть такая проблемка)

Я включаю указатели поворота, даже когда по двору езжу. И вполне нормальным себя чувствую. Это просто наработка рефлексов: не станешь "показывать поворот" в безлюдном месте - потом забудешь показать на дороге
P.S. Один мой приятель даже в голом поле поворотники включает и не парится.

Как можно ехать, не пристегнувшись? Оглохнешь же от пиканья.

Это сообщение отредактировал Klientt - 10.07.2018 - 13:06

Всегда пользуюсь поворотниками...
но однажды я был ведущий, а за мной ехал ведомый, который города не знал, и по приезду в пункт назначения он мне сказал - да ты заебал, бля, нихера поворотники не включаешь, заебался твои маневры ловить.
Кат-то так

Не знаешь? Печально.
"при выезде из двора направо на трехполосную дорогу" - пофиг сколько у нее полос, ты обязан оказаться на крайней правой полосе, а уж только потом можешь, по обстоятельствам, перестраиваться в другие полосы.

Это только при левом повороте можно выбирать полосу, при правом выбора нет.


Олень, чо уж там.

А хз...

Я передачи переключаю на автомате, также и поворотники. Мозг знает что буду поворачивать, а рука сама включает.

:D да... основная наша проблема на дорогах - невключенные поворотники, которые не дают ни преимущества, ничего :D

сам включаю, когда манёвр может создать помехи участникам другим и нужно чтобы, они понимали, что я делаю.
если вижу, что перестроение никому не мешает, не заставляет ни тормозить ни менять полос у- ничего - включать не буду, просто чтобы не тратить на это внимание, лучше буду внимательнее на дорогу, по сторонам и зеркалам смотреть.

при поворотах обычно включаю, неважно есть кто-то в зоне видимости или нет. привычка.

в целом похуй на поворотники. кто то не включает. кто то забывает выключить. кто то просто теряет полосу на поворотах, даже не замечая этого (>60% водятлов) - посмотрите за собой в следующий раз, когда будете делать поворот градусов на 30-40% на скорости приличной на многополосной дороге: по какой полосе вы въехали, по какой - вышли из поворота. вот это реально аварийно опасно, а не ваши эти поворотники...

Это сообщение отредактировал kuratorFSB - 10.07.2018 - 13:09

Однозначно да!
С одним ехал, он то включает поворотник, то так перестраивается. На вопрос "Почему?" , "А вон, видишь, тоже без поворотника поворачивает!" Вообще он тупо забывает и ремень корячась на ходу застегивает, а потом начинает доставать телефон, который лежит в сумке на заднем сидении, но поскольку в его крови хохол и еврей, он постоянно ищет отмазки. Хоть кол на голове теши.

Ошибаешься, в ПДД определение слова "маневр" есть. Целый раздел посвящен этому. Это начало и окончание движения, поворот (разворот) и перестроение.

К сожалению, отсутствует определение слова "поворот", поэтому некоторые считают, что движение по дороге, направление которой поворачивает, это тоже поворот. Но я считаю, что поворот это движение с одной проезжей части на другую в любом направлении, кроме прямого. Тем более несколько раз упоминается что повороты бывают лишь на перекрестках.

И только разворот допустим и вне перекрестка. Потому что разворот это суть поворот налево с одной проезжей части на нее же

Всё верно, здесь меняет направление дорога, а не "главная дорога".
Изменение направления главной дороги всегда обозначается соответствующими знаками и подразумевает альтернативу (раз есть главная, то есть и второстепенная).

В таком случае включать поворотник я бы не стал, потому что нет никаких альтернативных направлений. Включённый повортник в таком месте я бы расценил как намерение, например, развернуться.

Да и понятие маневрирования в контексте правил дорожного движения определено очень чётко:
2.24. маневрирование (маневр) — начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее — перестроение), а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом;

Это сообщение отредактировал Sergey462 - 10.07.2018 - 13:12

Вот и неправда ваша, дяденька.

Просто хорошего водителя на дороге никто не видит, потому что он не доставляет неудобств, никому не мешает.

А вот пидарасы так ярко светятся, что затмевают собой всех остальных, ну и создается ложное впечатление, ведь Вы только их заметили во время поездки.

Ага! И ещё с такой ненавистью или презрением смотрят, когда шагнёшь в ту сторону, куда ему, оказывается, надо. Уёбки, бля!

Прикольно. По статистике темы- практически все грамотно пользуются поворотниками. Так кто же эти 7 категорий гандонов, ЯП они не читают, что ли? )))

Пользуюсь всегда. Мигаю даже когда дубашу шашечками. Не сказать, что бы это делало мое передвижение более безопасным, но вот более предсказуемым - это да.

Только пешик в твоем случае будет вынужден играть в "шоу угадай маневр" и хорошо, если угадает. А в моем случае ПДД будут на моей стороне, и я точно так же уступаю пешеходам, только при этом не забываю указать свой маневр.

Абсолютно согласен!!!
Респект!!!
Делаю также.