Сегодня у «Буханки» юбилей: 60 лет на конвейере! Кто переплюнет?

Чем она офигенная,проходимость да,а остальное гавно.Я на них 11 лет отпахал,ничего там хорошего нет.Летом жарища,качество исполнения как в России.За 60 лет можно было что то другое придумать.А нафига когда и так покупают.Да в глубинке это панацея,а для города зачем такая.

ruffmuff
Это барбухайки не имеющие полезного применения. УАЗ это и армеец и санитарка и вахтовка.

"не прожорливый мощный движек" - ты точно на уазе ездишь?
Может на чем другом...делика там например :)

60 лет!
отметим, кому нравится,
пропустим, кому нет :)

Хиглер бутирата уже накатил.

меня всегда прикалывал бачочек с тормозухой в приборке

УАЗ-450ЖД

А куда его там деть? В камазе бачок за откидным передком.

Советская армия, на которую вы так дрочите, закончилась чуть менее 30 лет назад.
И да, 800+ тысяч - нифига не дешёвая машина.

Хуёвый поэт писал. Он сделан в СССР!

Найдите аналоги за такие деньги?

Наш автопром застыл в советском прошлом

Аналоги с таким салоном - это ретро автомобили, да, цена у них на порядок выше!

Современной Буханке придёт такая же мзда как и жоповозкам. Они инжекторные с полупроводниковыми ЭБУ. Мотор 16-ти клапанный. АБС и прочие свистоперделки.
Так что там от старой буханки, только по прежнему кривой, сука, с завода кузов. Ибо штампы они наверное 60 лет уже и используют, с мелкой подгонкой кувалдой.
Я фанат УАЗов, но сука, как можно так поступать с покупателями я не понимаю. Их только колхозы да охотхозяйства и покупают. А так на новой недавно ехал, перегонял её, не далеко километров 150, заебись! Валит 140 легко, только страшно очень

Автор, ты считаешь достижением - 60 лет почти не менявшийся авто на конвейере?

В том что он получился проходимым заслуги конструкторов нет никакой!
Просто так получилось, удачная развесовка и не тяжёлый. Соболь уже тяжелее и развесовка не та. Улучшать есть куда и то, и то, но НАХ НАДО нашим идиётам.

Кстати для военных и для быдляк обныкновненный это совершенно разные машины, другие мосты и пр.

Это сообщение отредактировал Vlad01 - 1.02.2018 - 17:21

Вам нужно сидушку поставить анатомическую и панель с "приятного на ощупь пластика"?

Это как? неужели колпаки на колеса поставят? Или оплетку на руль?

не считая начали скручивать , и херак получилась проходимой , а могла бы и не получится , так я понимаю машины делают .
ТЗ на УАЗ было от вояк , они и регламентировали все параметры , на 452 ставили мосты с бортовыми редукторами и даже гидропневматическую подвеску , но она не прошла испытаний и остались рессоры

К машинам стояло требование следовать в общевойсковой колонне по дорогам с различным покрытием , эти требования УАЗ выполняет с лихвой , для движения вне дорог проектируются машины с общим названием вездеход , например МТЛБ
Платформа универсальная габариты и компоновка четко привязаны к транспортным условиям , самолетам , вагонам , открытым платформам , то что УАЗы круглые это дань моде проектировались бы они на 10 лет пожже был бы четкий квадрат с прямыми панелями и стеклами
Вот 3172 который в 90х в серию из за фин трудностей не пошел, он поход на модный тогда Лендровер из Кэмел трофи

Вот соответственно новая буханка 3972

Higler

двуличный негодяй)) когда я тебя тыкал в разрекламированное тобой китайское говно,- ту же ржавчину, то было все нормально, да?
ну а как же! китайский геленваген!! я пооомню, поомню блять! хоть и с 2015года!

Тогда все грузовики перешли на "бульдогов" от обтекаемых форм. ЗиЛ, Газон, МАЗ. Волга "потолстела" до 3110 из квадратишпрактиш 3102, Десятку ВАЗ называли "беременной антилопой".

Хиглер оперирует цифрами. Его кидает от коррозии металлов к лошадиным силам двигателей пропуская крутящий момент, передаточное число КПП к раздаткам и трансмиссии/ диаметру колес. Он не берет во внимание удельный расход топлива на кВт к отношению массы. Его подход сугубо попсовый, основаный на морских разговорах и байкам бывалых с околоавтомобильных ресурсов чайников.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 1.02.2018 - 17:56

Ну время разработки серии 3172 это 80-й год и по начало 90-х когда они должны были пойти в серию , а это не 2110 а 2108 , и КАМАЗ и МАЗ с новой кабиной а так же ЗИЛ с новой кабиной , там все ровное "топором" сделанное.

У нас в начале 2000-х появилась, отец ее выкупил у предприятия с которого его же и сократили, долгое аремя УАЗик был кормильцем. На нем же я и водить научился еще в когда в 8-м классе был. Машина была 89 года выпуска, сносу ей не было, гнила, трещала, даже на бок ее клали раза три, один раз отец пару раз когда казенной в автобазе была, но он,сука, был живучим и крепким по сравнению с моделями выпущенными после 90-х.