Отечественные автомобили станут дешевле!

При такой цене на нашу говённую солярку, которая стоит как бензин, объясни мне прелесть обладания дизельным авто сегодня?

Это раньше можно было "у дяди Коли, который на Камазе работает" буквально за копейки соляру покупать. Сейчас увы..

Так в чём прелесть дизеля сегодня?
У меня сотрудник никак не может своего мерса МЛ продать. Как узнают что дизель, сразу интерес пропадает..

Объясните мне пожалст, что плохого в том, чтобы проспонсировать приобретение автомобиля отечественного производства (с локализацией более 70%, что означает что при продаже авто за 10 кЕвро, 7кЕвро остаются в России). Эти деньги не забирают у бабушек и учитилей, как любит писать свободная и креативная пресса. Эти деньги должны увеличить спрос на товары, добавочная стоимость на которые остается в стране.

А знают ли те писатели, какие программы существуют для приобретения отечественного автопрома у нас в России? Это неинтересно конечно, т.к. разрывает шаблон кровавого режЫма, обкрадывающего нищающий народ.

Тем не менее, у меня в автопарке два автомобиля, общая дотационная сставляющая от государства на которые составила 420 тыс. руб на каждый. И при этом у меня льготные условия по лизинговой программе, по которым я возвращаю еще 4% со стоимости. Что я делаю не так?

P.S. За минус аргументация будет или это так, в приступе бессильной злобы от собственной тупости?

Когда выкатывать по работе по 150 тысяч пробега в год будете. Тогда поймете.

У меня на рабочем универсале.
Расход дизеля 5 литров по трасе.
Пробег в год 150 тысяч. выходит примерно 7500 литров за год.

Если это был бы бензин с расходом 9 литров по трассе. то вышло бы
13500 литров за год.

~250 тысяч рублей разницы за год.
вот и вся математика