Про Весту пост 2

истину глаголишь, брат=)

Я не знаю. Тут нет прямой связи с педалью акселератора. Всем управляет ЭБУ. Это удручает - многолетние привычки приходится менять и подстраиваться. Скажем так - на Фокусе я ручной режим почти никогда не использовал. На Весте я это делаю почти постоянно, когда хочу адекватно ускориться. Но не могу сказать, что это напрягает, ибо мышечная память о включении второй передачи на девятине насчитывает почти тридцать лет, а третья такая же длинная - до 120 км/ч. Робот в автоматическом режиме едет на пятой уже с 60-ти. Он, видите ли, экономит мне бензин, гадёныш. А автоматический спорт-режим отсутствует.

чет я сомневаюсь.
Если ездить аккуратно, то на литр еще можно съекономить. Но это правда не езда, а мучение уже будет))

Себе это ведро брать не буду, ибо седан. А я универсалы люблю. А от иксрея или как там его, я чуть в обморок не упал - до чего ж угребищное корыто, что внутри, что снаружи, смотришь и плакать хочется...

Сколько стоит такой отзыв? ЯП красивше на звиздел. И да, 3000 км и всего лишь втулки стабилизатора, это прорыв.

Ну да. Тот же сарай меган 340 нм. У весты с двигателем 1.8 170 нм.
А у тебя в сравнении веста валит :D
Меган то выше 2 тысяч крутили , когда катали? :D

Насколько я знаю, это - Китай.
С другой стороны - Китай разный бывает. Но можно и проколоться.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 4.06.2017 - 01:16

Кузовщины навалом и что характерно цвет они не меняют . Я крыло стукнул поехал на разбор 2000 р в цвет , даже не красил . 12 по городу , 9 по трассе . Чего я в нем только не перевожу

отзыв стоит нервов, а так я не этот...который за отзывы деньги получает

За такие деньги даже не уговаривай уж лучше 10-и летняя тойота (мое ИМХО)

почти до отсечки=))

Да по х... , что китай . Оригинал 1200 . Про рессору не знаю , даже не слышал , что бы они лопались

Брат купил за 340 тойота Камри солара ( купе) 2005 года , 2,4 литра рад

друже ты не прав в корне.
все познается в сравнении, я ездил и на ауди "с", "рс", на "амг", на "м" и прочей байде, зачем сравнивать разные корыта по стоимости и лс на тонну, это совсем не логично.
ты понимаешь что твои образно 200 лс, встанут смехом перед человеком с 400 лс (я про тонну), а перед 600 еще большим.
зачем писать это и мериться хуями.
тут вообще пост про качество,а не про динамику.

Такую http://allcarmodels.net/toyota/camry-solar...convertible-2d/

Хорошая машина, но брать я ее, конечно же, не буду.

Поддержу. Помимо Весты у меня ещё старый Финик 240 лошадей и дизельная ЛТшка. Вообще разные машины под разные задачи. Приятнее всего ездить на Финике, но большие городские пробеги не для него. Поэтому взял Весту на каждый день. После Фокуса на каждый день. Разница в нюансках, по-большому счёту разницы нет. А раз нет разницы - зачем платить больше?( © )

дизель?
или турбо перетурбо?
ну ты нашел с чем сравнивать.
это же надо додуматься.
бюджет ваз и сегмент С французов.
новый пежо в эотом классе начинается от 1.1
норм цена???

Вот

А я вот на Рску не попадал
Про соотношение л.с на тонну я понимаю , но мне глаза режет такие заявления , как у Тса в стиле валит. Нет , что-бы указать хорошая динамика ;) Я бы мимо прошел.
Пост про качество? Я , что-то про качество писал? Не владел , судить не могу. У друзей тоже не было. А про валит не я писать начал ;) Так , что не надо про мериться хуями.

Иногда лучше жевать , чем говорить.
Сравнивать данные машины стал не я, а Тс. И у него в сравнении с ними веста валит. Еще вопросы?

Салон обтянута кожей даже торпеда, круиз контроль и тд

Как говорят евреи-а я за шо?


Это сообщение отредактировал злойвояка - 4.06.2017 - 01:31

Спасибо, не надо. Я просто мнение своё выразил, не понимаю людей которые весту покупают, внешне и по салону откровенные бюджетка (ездил в такси в разных авто, корейцы и поло сделаны приятнее, как будто для людей), автомата полноценного нет, а робот откровенное говно, 1 раз в 20 тыс. меняют диск по гарантии, а потом, через следующие 20 тыс. уже за счет владельца, так как гарантия на него заканчивается. Нах такой пепелац кому нужен? Его же потом хрен продашь. А рио и солярис авто не убиваемые, с хорошими автоматами, расходы на эксплуатацию копеечные, только на ТО, цена с годами падает мало. Поэтому весты наверное случайно покупают, не думая или те, кто на вазах раньше ездил. Те кто деньги считает и себя любят по любому купят того же корейца, либо поло либо рапид - от них не веет такой откровенной экономией, как от бюджеток ниссан-рено-лада.
А у меня слава богу авто служебный, который использую как личный, только за бензин и обслуживание не плачу. При этом паркетник полноприводный

Бюджетки для меня как страшный сон, по своей воле покупать не буду, лучше поищу ухоженный авто на пару классов выше, благо опыт перекупщика имеется (автомобилей было так много, что уже всех не вспомню)

А для души у меня лифтованая нива, я её вместо квадрика взял и использую как квадрик

Совсем другая машина

Кто поможет видео загрузить
https://yandex.ru/video/pad/search?filmId=1...%BE%D1%82%D0%BE