Атамана на УАЗе нет! 20 лет классной машине, которая оказалась ненужной... Очень жаль!

Лучше бы джип был от ГАЗа, чем от УАЗа.
Сейчас у ГАЗа есть Тигр, только вот он очень большой и слишком дорогой.

Это сообщение отредактировал Term2015 - 28.12.2016 - 22:59

Kia Mohave напомнил

Человек просто анализирует: вот вышла первая повозка, говно; вторая чуть лучше, но тоже говно, третья вообще говно. С какой вероятность четвертая повозка конфетой станет?

Мне вообще машину напомнил.

ну скажем так,не стали потому что посчитали не прибыльным..а по поводу "он был бы лучше УАЗа"...главное слово был бы...

Да когда они блять перестанут гнить сразу с завода!? Погремуха ебучая...

А мне понравился, на прадик с мисталём скрещенный походит =)))

"Лишний" отечественный проходимец, думаю, что нашел бы свой спрос.
Но лично меня всегда цепляют такие вопросы,
-задний редуктор - плуг... и такие же плуги-амортизаторы, с нижней точкой крепления. Ну неужели его нельзя конструктивно поднять, чтобы не пахать в колее, на раскисших дорогах-направлениях и не долбиться всем этим хозяйством при езде по каменюкам? Вроде ж давно есть решения этого а мировом автостроении... Что мешает заимствованию гормального? Или, как обычно, у наших полудурков своя гордость?
- и, вот блин горелый, -"но на подходе сиденье-книжка, которое должно решить эту проблему" (-ровного пола).
Едрёна кочерыжка, -ничего не бывает более постоянного, чем временное! Внедорожник создается в первую очередь для бездорожья и как само собой разумеющеюся задница его салона просто обязана быть преспособлена для сна в ебенях! А это изначально, конструктивно, подразумевает РОВНЫЙ ПОЛ!
Такое ощущение, что авто для бездорожья и их эргономикой занимаются либо дебилы, либо дилетанты-садисты!
-..."Впору пришелся бы дизель — жаль, нет подходящего"! Нет дизельной версии, -очередная жопа отечественного моторостроения!... Сколько ж можно об этом говорить? Не пора ли самим сбацать современный дизель? Не можете сами? -Купите, епть, лицензию, раз у самих мозгов нет... Право слово, -задолбали!
-запас места под лебедку есть?
-не коротковаты ли ДВУХТОЧЕЧНЫЕ дуги на крыше? и почему не поставили удлиненные трехточечные? Что мешает то?
Сцуко, вроде и не плохая тачка, но как говорится,-черт прячется в мелочах...
Так и у нас, идея такого внедорожника хорошая, а исполнение и набор прилагаемого НЕ ФУНКЦИОНАЛА...
-1000 раз подумаешь, покупать этот "конструктор для умелых рук", или нет.
-

Это сообщение отредактировал Киро - 29.12.2016 - 06:36

Поливание всего вокруг говном, ввиду избытка его в голове - это не анализ... ;)

Приведите, пожалуйста, пример ныне выпускаемого и продаваемого автомобиля, который полностью отвечает Вашим требованиям(и постарайтесь, в своих фантазиях, не сильно отдалятся от ценника Патриота)

Видится мне, что ГАЗ таки сделал крайне пристойный кузов, сносный салон и ежели бы туда нечто вроде 1KD(D4D) + АКПП, то вполне бы продавабельная была машина... В очередной раз искренне жаль, что хорошее начинание отечественной промышленности накрыли 3.14ZDой высокооплачиваемые деэффективные управленцы...

[QUOTE=ataman102,29.12.2016 - 06:42] - [/QUOTE]
Приведите, пожалуйста, пример ныне выпускаемого и продаваемого автомобиля, который полностью отвечает Вашим требованиям(и постарайтесь, в своих фантазиях, не сильно отдалятся от ценника Патриота)
[/QUOTE]
А кто сказал, сказал что мы выпускаем подобную машину?
Нет. Мы пережовываем очередное говно, со всеми предыдущими болячками!!! С очередными танцами вприсядку, по тому же кругу!
А что из тачек, то нормально лазиют немногие. И у их тоже есть такие же болячки.
Так я катался на Мазде В-50, дизель радость, но редуктор - увы плуг.
То же и с Мицу L-200.
Правдв в них не поспишь конечно. Не для того они. А вот подогнать до точки "Х" квадрик, иди снегоход, - самое оно.
Хорошо лазиют и комфортны Крузеры 80-90-100.
Равняться и перенимать надо на лучшее, а таких в мире довольно много. И нам ничего не мешает. Почему же применяют не самые лучшие решения?
-Мы же как жвачные, жуем ставый силос в стойле отечественного автопрома!
Кстати... Уважаемый, озвучте СЕБЕСТОИМОСТЬ "Патриота"!!!
И давайте вместе посмотрим, есть ли запас по внедрению новшевств и улучшению авто. Я не говорю о херне, типа замены лампочек, установки нового плафона и прочим а-ля улучшениям, которые по сути ни на что не влияют.
Вот рулевую колонку изменили и то не до ума, это позитивно. А то что педали при аварии всё так же в салон улетают, после их модернизации... это что?
-А может это жадность наших производителей превалирует над разумом?

Это сообщение отредактировал Киро - 29.12.2016 - 07:21

Higler

И? Прадики тоже сняли? И каким боком к произведственной программе тойоты относится уаз? Если фортунеры тупо никто не покупал?

Может мне объяснит кто нибудь?
Почему наши мудозвоны-производители, изначально в конструкцию и эргономику авто закладывают говняные решения?
А потом годами!!! их же и исправляют, поднимая при этом цену и орут что они что то там улучшили, доработали и т.п.? Какого хрена?
Казалось бы, -зайди на любой профильный сайт "офф роуд" и смотри, что нужно людям! И делай для людей!
А не для себя и под себя любимых...
Вот "буханка"... Вроде и востребована... Как внедорожник, но увы стара...
Казалось бы сбацайте поновее, с учетом недостатков и достоинств...
Одни только разговоры, да невменяемые рисунки...
А жаль.
Тоже и с " Атаманом"... Создают старье, чтобы с успехом лечить "детские болезни"...
Как сказал один умный политик: "Дебилы, бля!"...

Это сообщение отредактировал Киро - 29.12.2016 - 07:42

Он пытался цепляться к каждому коменту, но без аргументов. А когда ему что-то более-менее дельное отвечают, он переходит на оскорбления.
Ну хуль 20 лет уазы-то продавать... Мозг же уже поражён.

согласен главное что бы газ не облажался с корозестойкостью а так тачка прям хорошо бы вошла и входила бы сейчас на рынке. яп взял Люблю ГАЗ

При цене скажем в 700 рублей - мне кажется вполне хорошо пойдет в народ...

ataman102 Это должно было быть уже сейчас! А на задней двери написано либо V6 3.0 например или же 2.7 TDI!

ataman102

Погонять? Ахаха! Это на на MPS могу еще погонять, а на Патриот? Ты че? Как минимум у MPS с безопасностью ОК, как и фуллтайм в базе. А у этого ведра что? Не интересен совершенно. Конечно для тебя Haval H9 дно, а Патриот вершина прогресса, а точнее вершина нихрена не деланья...

Редуктор Лучше УАЗ головастика

Киро Еще одно! Нахрена вас все в дермища то? Для среднего оффроуда и грода этого на глаза и с коробулькой! Вы что все в дерьме живете? Я по Питеру вообще на заднем приводе езжу почти... Вы как и совка, внедорожник выбирается из-за уебищного асфальта и всякой хуеты под колесами в виде кредитоповозок, въбешь ему, у тебя пыль упала, у него бочина под замену. А спать надо в гостиницах.

Вы не видите очевидного, пружинная подвеска, фуллтайм и двигло с 200 пони уже... УАЗ же имеет убогую подвеску и такой же убогий двигун... с 135 пони, даже турбину воткнуть не могут....

Вы там пишете про лазающих, у друзей есть L200, у одного LX470 был (сейчас уже Tundra) так вот они не лазали никуда. Tundra вообще на крутых дисках DUB летом ездит, а ее задача возить квадрик и вваливать по КАДу пугая всякую пузотерочную мелочь выхлопом. Вы поймите, что есть понятие комфорт, а если вам лазать купите ГАЗ 69...

Это сообщение отредактировал Higler - 29.12.2016 - 10:19

и че ждем? когда совсем состарится иль новую сейбру опять делать собрались

kaklynaodyhe Легковое отделение закрыто уже давно. Ничего не ждем

ну зачем сандеро и прочая чушь ,вот за 26000 долларов сшп
http://www.ramtrucks.com/en/2016/ram_1500/
почему с большей зп для рабочих получается такая цена?

Это сообщение отредактировал samuray955 - 29.12.2016 - 10:25

А что в ней убогого? Передняя подвеска типовая для таких машины, на тех же дефах, гелеках, тлк60-70-80-105, патрулях - все одно и тоже плюс минус.

По задней подвеске - спорно. У рессорной есть много плюсов, надежность, простота, хорошо компонуется, неплохая кинематика. Есть куча более менее современных машин и японских, и европейских, и американских с рессорами сзади.