Почему немцы покупают Лады?

В 90-е годы вазовские "девятки" гнали в Финляндию под маркой "Балтика" (не пиво, если че ). Так местный дилер полностью их разбирал, делал антикор, шумовку, и заменял все тормоза и расходники на свои, импортные. Соответственно, такие машины, возвращенные на Родину (в моем случае -- Украину), выхаживали без серьезных ремонтов в разы больше своих чисто тольяттинских собратьев.
Думаю, в Германии примерно так же происходит.

Ага, рулевое на Ниве легкое, да. Пеши истчо.

У меня наверное какая-то гипернаноНива!
Как владелец Нивы скажу, что рулится одним пальцем. Хотя, признаю, что маневренность очень зависит от скорости. Или может у меня какие-то гипернанопальцы?

Еще один.)))
Чем тебя нивовское рулевое не устраивает, а? Поставь нормальный червяк и маятник, нормальную (качественную и своими руками смазанную) трапецию, отрегулируй нормально развал (я сам делаю, потому что нормальных мастеров у нас нет, и Ниву берется делать не каждый) -- и машину ты не узнаешь. А если ездить на всем разъебанном -- то чему удивляться, если рулевое тяжелее, чем у трактора?

Ну насчет "одного пальца" вы, коллега, конечно, погорячились.
Родные шестнадцатые колеса (а в моем случае -- еще и диагональная "влипять") все же дают о себе знать. Но, еще раз повторюсь, нормально собранное и отрегулированное рулевое на Ниве практически не отличается от той же "классики".

друг в Германии тоже как то говорил что у соседа Нива и своих покупателей там хватает, в кино часто нива снимается, в новом механике например, да и сам с соседом на рыбалку ездил- по полю и бездорожью- эмоций больше чем на амерских гонках, больше с ним никуда)))

Ну ну. Ты на Ниве хоть обмажься вместе с маятниками и редуктарами, но руль будет тежелей чем на той же классике по определению, а уж тем более на твоём Ланосе. Вот зачем пиздить, не понимаю.
Зы. Нива у меня есть, а у тестя семёра.

Хули нивы? Про мирный советский трактор К-700 поинтересуйтесь у немчуры.

Про Опель у немцев есть поговорка и звучит она так-Каждая машина со временем становится Опелем…

Что думаешь если трактор то руль тугой? Как бы не так!

Давай не будем сраться, хорошо?))))
Естественно, на любой машине с 16" колесами рулевое будет тяжелей, чем с 13", например. Просто здесь я возражал тем оппонентам, которые утверждают, что Нивой вообще хуй врулишь.)

Carpaccio
Извини, если обидел.)))
Слово "трактор" я здесь употребил не в прямом смысле, а как синоним разъебанности и неухоженности.))

Ладно, проехали.

мультипульти

Нисколько не погорячился!
Брал авто в салоне новым. Его подготовили.
Там в ТХ было указано, что есть гидроусилитель. Я тоже скептически к этому отнёсся, но когда сел за руль, то, честно говоря, несколько был не готов к тому, что будет рулиться так легко. Поэтому от "управления одним пальцем" не отказываюсь, а даже (в моём случае) настаиваю.

А, ну если речь идет про усилитель, то тогда, конечно, согласен!
Просто на моей Ниве 80-лохматого года выпуска гидроусилитель не предусмотрен в принципе, поэтому и сравнивать мне не с чем.))

спасибо, но - НЕТ! Без обид - БРДМ из ниссана сам сварю)

Это сообщение отредактировал СироИсии - 28.11.2016 - 22:11

Вот видите, не стОит упорствовать в том, где можно оказаться неправым.
Я не могу сравнить как было и как стало, потому что это первая Нива за руль которой я сел. Тем более 2131 - "крокодил". Но от более опытных коллег, "изувеченных управлением" Нивой услышал мнение, что автомобиль стал много-много лучше, чем был. Хотя, время покажет.
Кстати, у нас здесь (Белоруссия) старенькие Нивы стоят довольно сносно, запчасти к ним вообще копейки. Заметил, что Нивы покупают очень многие. Пока не интересовался, то как-то очевидно и не было, а когда обратил внимание, то, в общем-то, удивился.
Жаль, что у нас нет аксессуаров. Даже коврики пришлось заказывать в Москве. Ищу вот багажник на крышу. В России есть, здесь - нет. А тот (единственный) который есть стоит столько, что проще установить у официалов фаркоп и купить к нему прицеп И это будет реально дешевле! Паноптикум.

Это сообщение отредактировал Шифтуя - 28.11.2016 - 22:15

Нет времени прочитать все что написали, я просто под впечатлением шведской рекламы про Ниву, идея для ВАЗа, а почему бы в нашей рекламе Валуева в нее не посадить? Глядишь продажи и вырастут.

Не вместится.))

Сравнивать 2131 и 2121 -- это моветон.))) Это совершенно разные машины.)
По запчастям скажу -- копейки стоят те, которые совпадают с классикой. На нивовский оригинал -- цены конские (я из Украины, Харьковщина). Для примера, из недавних трат: покупал на авторынке "Лоск" солдатик (кронштейн крепления поперечной тяги заднего моста). На классику -- 70 гривен, на Ниву -- 250. Хотя конструктивно они почти одинаковы.

Моя "Нива"....для не знающих Ваз 2120 "Надежда"...На ней испытывали ходовую для пятидверки))))

Я ж не сравниваю Ниву и Порше!
Для меня как неофита в этом деле, это - одно и то же.

Здесь ценники на всё очень высокие. Я сравниваю не с Нивой! Альтернативы нет.

они их покупают чтоб написать на Москву..

В смысле отправить письменное сообщение или помочиться?
С ударением определитесь