Премия дарвина...

Пойду в машину пенёк положу...

Не знаю... лично меня батя с детства учил, не то что голову - за КОЛЕСО с боков браться, когда сдергиваешь, а не сверху/снизу... И туловИще при этом держать так, чтобы ни одна его часть не попала под крыло и ежели че, чтобы можо было назад отпрыгнуть/упасть... Даже когда полуоси выдергиваю, суппорта скидываю или еще чего - голова под крылом находится минимально короткое время: глянул - и далее на ошупь... или с ямы... это при том, что: а) авто в гараже, б) под оставшимися колесами башмаки, в) под мостом - по ДВА бутылочника с каждой стороны (иногда стойка+бутылочник, когда умещается), г) под кузовом при этом колеса или пеньки... Т.е. она может пиздануться, конечно... но по крайней мере не далеко и не зажмет... Подъемник тоже не панацея... Аккуратным надо быть всегда, понимать что делаешь и в узкие места лезть с большой осторожностью и мульоном путей отхода...

ЗЫ: а товарисч решил походу на шиномонтажке сэкономить... Сэкономил, хуле...

за заначкой полез и привет

Немного черного йумора.

Картина "ленд ровер убивает своего сына"
Холст, масло.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так любопытно же что внутри, а то всё из-за руля смотрит.

Бля --да причем тут домкрат!!!Он тут вообще не виновен в смерти.Свою функцию он сделал--поднял авто--чего еще надо?????
Вот голову нахрена заталкивать между колесом и крылом-это вопрос к погибшему.
У рэйнжа вся пневма на электронике--если управляешь таким автомобилем то обязан знать все нюансы

http://pnevma.ru/bardachok/?p=1023


Логика работы и управление пневматической подвеской на новом Рендж Ровер 2013 МГ

Использование домкрата

Поддомкрачивание – это реактивный режим, который включается при выполнении следующих условий: автомобиль неподвижен, система пытается выровнять его, и скорость опускания ниже заданного порога в течение определенного времени. Режим поддомкрачивания обычно включается в следующих обстоятельствах: подъем автомобиля на домкрате или автомобиль сел на днище и не может продолжать движение.
Если кузов автомобиля поднят (например, домкратом) или в случае посадки на днище в условиях тяжелого бездорожья, система может автоматически перейти в режим максимальной высоты. Индикаторы на переключателе подъема/опускания будут мигать, а на информационной панели появится "SUSPENSION IN EXTENDED MODE" (ПОДВЕСКА В РЕЖИМЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ВЫСОТЫ).

Высота подвески может автоматически увеличиваться, облегчая преодоление препятствия. После достижения увеличенной высоты подвески водитель может при необходимости запросить дополнительный подъем. Для этого следует нажать и удерживать верхнюю часть переключателя подъема/опускания более трех секунд, одновременно нажимая на педаль тормоза.

Чтобы отменить режим максимальной высоты, нажмите переключатель подъема/опускания (2), или отмена режима происходит, когда скорость автомобиля подтверждает, что кузов больше не поднят и не сидит на днище.

Режим максимальной высоты невозможно включить вручную.
Режим транспортировки автомобиля

Если активен режим транспортировки, переключатели управления пневматической подвеской блокируются. Функция периодического выравнивания также отключается.

При запуске двигателя блок ISCM поднимает автомобиль, чтобы обеспечить достаточный дорожный просвет для погрузки в автомобиль. При изменении высоты все индикаторы на переключателе управления пневматической подвеской мигают, и с панели приборов подается тональный звуковой сигнал. При достижении достаточной высоты все индикаторы начинают светиться постоянно, а тональный звуковой сигнал прекращается.

При выключении двигателя ISCM опускает автомобиль, чтобы облегчить закрепление транспортировочными ремнями. При изменении высоты все индикаторы на переключателе управления пневматической подвеской мигают. При достижении низкой высоты все индикаторы начинают непрерывно гореть.

Пневматика подняла колеса? Я не могу даже представить что ж еще могло произойти, домкрат же на месте.
Ппц по другому посмотрела на свой ровер. От оказывается как можно....
Такая нелепая смерть.
P.S. у меня коллега умер под авто своей девушки в гараже.
Поднял машину на домкрате своем и не учел, что машина девушки тяжелее. Сам полез под машину. Домкрат сломался и тю-тю нет человека.
В целом он и при жизни был раздолбаем, за что и поплатился.

Может и Дарвина,а может премия несоблюдавшего технику безопасности, все же надо понимать что этот китайский домкрат для оки может не выдержать 2 или 3 тонны сколько там в ровере, сам колеса менял на своем амулете,тож домкрат китайский поехал еле успел кирпичи подложить и отложить

Это сообщение отредактировал Goralexxx - 9.11.2016 - 12:45

Ты посмотри сколько крови и видимо мозгов вокруг разбросано! Походу ему голову как арбуз раздавило.

Магия?

Я когда С.Кинга читал "Кристина" думал ваще больше к машине не подойду, щас езжу ниче вроде, НО картинки из Кинга попадаются постоянно!!!
Я с ума схожу?

На первой фотке у него на черепе очень серьезная рана, а следов крови не видно.

возможно его мертвого уже так воткнули, типа "несчастный случай"

"Тело погибшего мужчины в скрюченном состоянии было найдено возле переднего колеса внедорожника Range Rover.На место происшествия незамедлительно прибыли сотрудники скорой помощи. Но, к сожалению, помочь мужчине было уже нечем."

Сотрудники скорой помощи молодцы!

Так на такой случай доска от самого поганого забора в багажнике должна быть, на раскисшей обочине без нее никак.

хуясе кризис в стране ) менять самому колеса на ровере приходится. А по первому аналу "всё хорошо"....

Вот посмотри Путин, до чего страну довел

Это сообщение отредактировал EANebo - 9.11.2016 - 12:48

Колесо уже стоит на земле, при этом зазор между аркой и колесом уже меньше диаметра головы. То есть при такой высоте домкрата голову в арку просунуть нельзя. Значит когда просовывалась голова, домкрат был поднят на несколько см выше. Либо домкрат слабый для такой массы авто и сам "сложился", либо его опустили.

Тут не в домкрате дело. У самой ровер, но впихивать голову между крылом и колесом надо еще додуматься.

Там за колесом стоит компрессор пневмы , радом с аммортизатором, на нем есть фишка , которая включает компрессор , а вот иногда там пропадает контакт и машина наклоняется набок . У меня у знакомого так , он постоянно там под колесом лазиет , пошевелит эту фишку и компрессор снова качает , машина выравнивается

Это сообщение отредактировал voznesenski - 9.11.2016 - 12:49

я, даже при таком увеличении, не могу сказать, что колесо стоит на асфальте


Это сообщение отредактировал Kariba - 9.11.2016 - 12:51

а если кузов зафиксирован домкратом, что двигается?

удивляет другое - как этот мудило на Рэйндж Ровер заработал,с такими-то талантами?

Поддомкратил, голову засунул чтоб рассмотреть что-то за колесом (рычаг, тяги, или хз), съехал на снегу домкрат и пиздец...Нелепо..

Это сообщение отредактировал Unattenable1 - 9.11.2016 - 12:55

А ты думаешь, у каждого владельца Range Rover в багажнике слуга сидит?

Охуеть ушел от ответственности))