Что будет, если зимой ездить на летней резине?!

Гололед не на дороге а в голове,московские дауны могут ездить только в сухую солнечную погоду,а если тучка или не дай бог дождь или снег,все сливай воду.

Ездил не один год на японской фуре обутой в японскую карьерную резину,сли нет мозгов то резина не поможет.

в кто там стреляет на 3.25

Кактал на лете ещё и на заднем приводе.
не из приятных удовольствие, но думать как то головой никто не отменял.

А вот высказывание самая лучшая резина прям наверное совсем не реклама

В СССР было два типа резины, лысая и наваренная.

Я вот спросить хочу. На машине с салона стояла резина с индексом M+S что в принципе означает грязь и снег.Почитав эти интернеты всеже понял что это всетаки летняя резина. Вопрос, есть какая нибудь определенная температура до которой этих покрыхи можно использовать???

хуясе ты алигарх не дорого у меня 20 радиус у меня зима обошлась в 62 тысячи рублей....если для тебя пусть даже 120 тысяч не большие деньги то хуй его знает..

В моей суровой юности не было зимней автомобильной резины от слова "совсем". Да и летней-то, тоже не было. В смысле, в продаже. Нельзя было прийти в магазин и вот так просто купить резину. Резина приобреталась вместе с автомобилем, и, если автомобиль был новым, резина тоже была новая. Про специальную, "зимнюю" резину многие слышали, но редко кто ее видел. Ходили слухи, что даже бывает резина со стальными шипами. Но ее тоже никто не видел. Ездили на том, что есть. Если резина на автомобиле кончалась совсем, ее надо было "доставать". Это была многоходовая операция из множества составляющих, увлекательный квест ( тогда и слова-то такого не знали), что-то сродни внедрению агента советской разведки в верхние эшелоны Госдепа США. И заканчивалась отнюдь не всегда успехом. Деньги в этом действие тоже принимали участие, но играли не первую роль, и даже не вторую. Когда наступили вольные 90-е, на авторынок в Борисово начали массово завозить хлам - б/у- покрышки из европы. Дышать стало легче. Можно было провести полдня, выбирая из кучи свежепривезенных покрышек хотя бы две с одинаковым рисунком протектора и примерно равной степенью износа. Большим счастьем было найти такие покрышки с надписью "Пирелли" или "Гудъяр" - это давало +30 к крутизне тачки.
Но что самое удивительное, несмотря на все это, тупых, откровенно мудацких аварий на мокрой или скользкой дороге было в десятки раз меньше. Потому что к любой резине, пусть даже самой зимней и с самыми большими шипами, обычно полагались мозги, которые у большинства современных водятлов отсутствуют напрочь. Ездили как-то на том, что было и в хуй не дули. Зимнее вождение подразумевало осторожность и плавность в маневрах, умение думать не только за себя, но и за всех парней в пределах видимости, владение некоторыми приемами вождения, о которых нынче никто уже и не помнит. В автошколах будущих водителей учили думать головой, а не жопой.
Нынешние автомобили напиханы штопиздец современной электроникой, антизаносной, антиюзовой, антипробуксовочной, антиблокировочной, есть резина с шипами, с ушами, с усами, носами и даже присосками, но если у водителя вместо головы растет хуй или пизда с ушами - вся эта поебень абсолютно бесполезна, скорее даже вредна, что и подтверждается удручающей статистикой дорожных происшествий.

Это сообщение отредактировал 235 - 8.10.2016 - 00:06

Не знаю как там деды ездили.
Но, я как то поздней осенью поехал купить зимнюю резину с рук. И как на зло в этот день начал валить первый снежок. На дороге образовалась снежная каша с грязью. Так я на скорости всего 30 км в час, на все-сезонной резине не въехал в поворот, машина тупо поехала прямо когда я повернул руль. Хорошо что на повороте никого не было.
И кстати, качество зимней резины которую я купил оставляло желать лучшего, но всё равно, даже на такой зимней говнорезине, на которой не было половины шипов я зимой отъездил замечательно без всяких заносов и застреваний.

Всю зиму 15-16 отъездил на летней резине на переднем приводе, 2 раза во дворе застрял после снегопада а так просто ездил спокойно. Если ездить не умеешь то и зимняя резина не поможет... Прокладка между рулем и сиденьем решает.

А можно вас попросить делать это подальше от моёго города.

а я в целях экономии летом на зимней уже два года катаю, так как машина досталась на зиме зимой но уже почти без шипов, изначально думал прикончу её и куплю нормальную, а она второй год держится)))

Интересно , что бы делали эти экспериментаторы в середине прошлого века , когда была одна -единственная - просто резина !!!! К тому же и зимой и летом - "одним цветом"!!!!!

Продавцы резины активизировались

Я на зимней лысой по началу ездил, ничего в принципе, едешь мозгами впереди метрах 50-100 и норм. Но сука не разогнешься, ездишь максимум километров 40 в час.

цепи для снега, а не для асфальта во льду

Самый вменяемый комент! На приведённом выше видео самый ключевой момент именно про это же: https://youtu.be/y8m3pzxnD8c?t=99
Все мы считаем себя невъебенными мастерами вождения, куле, 5-10-15+++ лет за рулём, всякое пробовал, всякое видел, и я, несомненно, круче всех "чайников" и "тошнил", я могу зимой на летней лысой, ибо я - не "прокладка между рулём и сидушкой", я еду осторожно и "с мозгами".
А потом случается какая-нибудь маленькая хрень, ну или просто - выскакивает она внезапно на дорогу, ибо эта мелкая "хрень" - это ребёнок, и выскакивает оно на перекрёстке из-за машины/троллейбуса, да просто так - бегом, потому что в школу опаздывает. И всё... Все наши годы вождения, и "я же осторожно ехал...", и "да вроде и не гололёд совсем..." - всё это уже в пользу бедных. Кто из "мудрых и осторожных" к этой ситуёвине готов?
Если нет бабла, чтобы 1 раз в два-три сезона купить зимнюю резину - может, просто лучше зимой пешком ходить?
А в некоторые особо херовые дни я и на зимней предпочту не выезжать. И таки да, я езжу в Краснодаре, где "всю зиму зимы нет..." - а потом с утра встаёшь, а там за окном - такая красота: при температурке чуть ниже нуля прошёл замечательный зимний дождик и дует славный северный ветерок, и кругом сплошной КАТОК. А на этом катке куча мудрых кубанецких водил и с гор спустившихся джигитов, которые все свято уверены в том что "да зачем нахъ на зимнюю переобуваться?" - и начинается лютый 3,14здец.
...и кстати, для профессиональных ценителей "настоящей зимы" - работаю вахтами на севере, и там тоже приходится за рулём посидеть иногда, потому каждые два года сдаю курс "Защитного вождения", т.е. контраварийной подготовки - без этого у нас к машине не подпустят.

А минусят те, у которых нет своих мозгов....

...следующая тема:
Что будет если удариться головой об стену?
Эксклюзив! Не пропустите!

Что-то интересное будет, если кроме зимней резины на автомобиле, будет отсутствовать мозг у водителя. А так ничё не будет - держи дистанцию, правильно выбирай скорость и не лезь туда, где явно видно, что без шипов делать нечего. И всего делов.

Видео не смотрел, обучался в зимнее время на летней резине и нормально
P.S. Город маленький разгоняться нет смысла....

Уебищно они ездят. Что зимой, что летом. Я бы их вообще запретил.

Всесезонка - это когда денег не хватило на нормальную резину и ездишь хуй пойми на чем. Летом - на летней, зимой - на зимней, и резина должна быть в нормальном состоянии. За нарушение этого правила давно пора права отнимать.

Зимой езжу только на шипованной резине(Сибирь)
Но помню времена владения УАЗом 3741...
Тот, кто придумал штатную резину УАЗа
-Я-245(ИМХО)- "враг народа!"
Зимой езда на этой резине экстрим ещё тот!

Но всё таки Советская Армия как-то перемещалась на УАЗах с этой резиной зимой.
Не хочу хвастаться, но 3 зимы на Я-245(потом сменил на Вл-20) дали очень многое для опыта управления автомобилем зимой.

Что будет, прыгать с 16 этажки? Лизать третий рельс? Срать, стоя на голове? Интересные темы. Давай, ТС, дерзай.

Хороший ролик.
Я уже давно понял что на летней резине при ниже +5 ездить опасно.
А если выпадет снежок - все, как в ролике правильно сказали - как детская каталка.