Моторное масло: о чем молчат дилеры

Матюль ( и это хорошо)

Это сообщение отредактировал Ipkins - 22.08.2016 - 00:31

тоже на лучек перешол, беру в экзисте или автодоке 5 литров в логан около 1.5 обходиться рубля

В 2005 лил в ВАЗ 21099 Мобил 1 Super S - Full Syntetic 0W50, машинка отлично работала, в мороз минус 41 заводилась единственная во дворе.
Правда не знаю, можно ли было такое лить ))

мотЫль

ебаный пиздец!!!

аффтар, или копипстер, ты сам вот например второй абзац читал? ЧТО блеать я должен вынести из него?

читал, перечитывал, снова, по диагонали, поперек, сверху вниз, наоборот, - и нихуя. как тот горбачев, которому, если ты помнишь, задашь вопрос, а в ответ получишь массу ненужной хуйни только не ответ на вопрос.

дальше не читал, ибо, такой пост будет полезным в виде - заблуждение - ответ, БЕЗ РАССУСОЛИВАНИЯ, дилеры/хуилеры, производители/хуилеры, и прочей ненужной хуйни, у тебя же... ну пиздец...

всем похуй на мотивы дилеров, заводчан, и прочих пидарасов, всем интересна конкретика

а в итоге?

вот миф 2 ты развенчал или наоборот подтвердил?

п.с. дальше второго "мифа" не читал, повторяю.

На японских авто (а именно такими мы пользуемся на ДВ) под капотом всегда указан тип рекомендуемого масла. у меня 0W20. Вот и льем синтетику. Но чтоб 10 тысяч на одном масле, это слишком, 5-7 тысяч и смена так делаем обычно.

Может это был рыбный соус? - Он и по цвету такой же

Мовиль

Такие рекомендации дают ВСЕ дилеры. Это их хлеб.
Я хер на них забил, и действовал по регламенту от производителя. Никаких проблем.

Тоже лью Лукойл полусинтетику уже давно. На "двенашке" помню попался ремень ГРМ "левый" какой-то, загнуло два клапана при обрыве. Когда на СТО сняли головку блока, то приятно удивились чистоте двигателя. Пробег на тот момент был около 120000 км.
Сейчас тоже только Лукойл заливаю и в двигатель и в коробку, после пробега нового авто 1000 км.

уважаемые спецы, кто разбирается. а чем можно заменить Ликви молли top tec 4100 . для мерседес спринтера (906) с сажевым фильтром?

4 года льем только это.
но на замену тнадо 12 литров- вот такой крокодил.))
меняем через 10 тыс.

вопррс даже не по дешевле, а по лучше возможно, но не дороже.

допуски сейчас не помню какие там... надо лещть в комп, пока на работе.

ну и список там большой вариантов много. разных фирм, но что может кто посоветует.

и еще. на ФФ1 пробег 235 т посоветовали лить 10 w 40 , вместо 5w40 . а как зимой с ним в мороз? нормально?
лью шелл.

Мендель!

В мерс - для гражданской машины ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 с С3 LL04 Mb 229.51, для грузовой - любое 5w40(0w40) под С3 229.51 LL04, чисто из-за сажевого фильтра, ну и с небольшим запасом по вязкостным. Если обойдете сажевик - то лучше по соотношению цена/качество чем ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 не найдете, многие льют такие масла и с сажевиком но я советовать не буду т.к. это по сути идет в разрез с требованиями производителя, у вас в инструкции наверняка 229.31/51 стоит. А ликвимоли шлак, по сути вы можете с таким-же успехом взять любой ноунейм вроде маннола и получите ровно то-же самое, если не лучше, отвратительная компания. Советую лукойл т.к. а)подделка исключена - двухкомпонентная крышка и впаянная этикетка, подпольщикам такое не осилить б) очень хорошее качество масел. Но стоят да, почти как импортные, т.к. обалденные, т.ч. не удивляйтесь.
По фф - в мороз 10w херово, не слушайте. Если вам нужно подешевле - лукойл люкс синтетическое 5w30 Api Sl с допусками под форд будет разумной альтернативой, да и глядишь шлак повымывает, что вы там за 40-ку лили хрен знает, небось тоже ликвимоли, а они допуски от балды рисуют на маслах.
P/S Сейчас обвинения в агитации за лук посыпятся.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 22.08.2016 - 14:26

не, у меня ФФ был только шел. ультра 5-40, но вот что то сказали что мотор старенький уже надо 10-40. тоже шелл. залили первый раз. ну что на 5-40 литр масла доливаю на 8 тыс км ( замена через 8 тыс) , что сейчас так же литр.
на зиму то есть можно на лукойл перейти на 5-30? или 5-40?

в Мерсе ( микроавтобус) ну вот что то с самого начала из за сажевого, да - ликви молли тор тес 4100
сажевый пока нет нужды убирать, пробег не очень большой для этой машины за 4 года, у кого пробег за 500 т того же года машины - уже поудаляли сажевые, да.

Это сообщение отредактировал Marus26 - 22.08.2016 - 15:12

Это не Австрия, а Австралия

Nissin или Akebono Brakes, первые использует Хонда с завода, вторые Тойота.
Правда на фиты второго и третьего поколения уже и суппорта Akebono как у тойоты стали хондовцы вонзать

Мотюль?)

А мобил 1 вы зачем летом льете в хонду?
0w20 идемитсу или родное хондовское в жести (которое тоже идемитса только без зеленой присадки, кхе-кхе) можно круглый год лить.

Кстати о производителях
еще пару лет назад масла Honda и Toyota в американском варианте в пластике по 0.946мм выпускала одна и таже контора - Exxon/Mobil. Да там вообще адрес производителя юридический в соседних домах был. В Torrens, California

DiscA, будешь в Австрии, прикупи кружечку на память.

Кстати австралийские цены показаны в австралийских долларах, в US баксах это будет около восьмидесяти зеленых.

Ну если денег не жалко на Мобил1, то оно безусловно лучше полусинтетики Idemitsu. Не уверен, что машинка это сильно оценит, но для спокойствия хозяина можно и разориться на Мобил1. Тогда хондовский движок не 350 тысяч проработает, а 450, но подозреваю он уже будет в других руках...

лень дальше читать, но считается и километраж и мото часы так, обитая в Москве то 7500км оправдано стоянием в пробках если машина больше на трассе то 12000 легко пробегаются, как то так

Без обид, братишка. Но любое "оригинальное" масло, будь то VW, BMW или еще что-нибудь, кто-то (читай: производители масел) для них разливает. На банке оригинального масла BMW внизу написано "Розлито специально для ... на заводе Castrol". А по поводу кастрола жалоб от владельцев машин действительно много.

Когда дойдёт до снятия крышки ГБЦ - фото в студию.
Маленькая страшилка про масло LonLife и почему надо учитывать моточасы а не только пробег.

Это сообщение отредактировал LokiFox - 23.08.2016 - 20:15

если ты не в теме, то не надо такие посты выкладывать.
(хотел сначала написать "не пизди" , но решил покультурнее выразится)

Лучше менять 7-10 тыс и не слушать таких советчиков как ты, тк масло постепенно теряет свои вязкозстные, моющие и смазывающие характеристики, и оно окисляется.
А "западные производители" гонятся за экологией и результатами тестов в журналах для потребителей по стоимости владения автомобилем. Они ездят по 5 лет на машинах, и потом на помойку. Так там можно совсем масло не менять.

Это сообщение отредактировал ispace - 23.08.2016 - 20:26

блиять... а потом ты машину комут продашь... да это пиздец.... я ликви лью и то боюсь, а тут в двиг ашанмасло льют и все зоебись... да ну вписту чот из транспорта покупать