Trumpchi GS8 SUV - 7-местный семейный SUV всего лишь за 1,5 лимона!

я думаю и два батальона гарри потеров нихрена из уаза бы не сделали.. проблемы все надуманные, кто хочет решать, тот решает. а у нас каждая мелочь требует 30-40 лет на решение...

обычно большими машинами мальчики компенсируют мелкие письки )))

внешне, на удивление понравился. а вот зазоры даже на рекламных фото кхм... не айс!

Пля яб его хоть завтра бы купил, чесслово. Аналоги по комплектации стоят просто на порядок дороже.

Морда Финика, жопа Эксплорера.
В общем, симпатичный большой кроссовер.
Был бы не китайского производства, был бы очень интересным.

ЯПовцу теперь только на Матизе ездить

Китайский "жип" за 1,5 ляма. Дальше даже читать не стал

Только меня расход интересует?

Ээээ... ну, как бы... при таких размерах, говорить о расходе... Это ж не Амулет какой-нить

Ох , ещё один подтянулся... :)
Отвечу ребята вам обоим ;)

ПРАДИК ( а также КУКУРУЗЕР) УНИКАЛЬНЫ тем , что до сих пор , даже свежих годов выпуска ( я уж не говорю о машинах 90-2000-ых годов) , делаются на совесть и на долгие годы эксплуатации. А этот шлак китайский за два ляма , через три года превратится в... ставлю ящик пива

PS. Найдите мне хоть одну десятилетнюю китайскую машину на сайтах по продаже авто , котоая будет в отличном состоянии. Слабо?

Это сообщение отредактировал Жучелло1987 - 31.07.2016 - 22:38

прадо и удовольствие от вождения??? это несовместимые понятия, после 120 ваще страшно ехать, а 2.7 движок дохлый и тупой, для грязи да, неплох, до 40-60км/ч. а в других случаях это понты не боле

А ведь прошло всего лет 15 и китайцы уже почти научились делать свои автомобили практически с нуля или копируя известные марки.
Может и взаправду у нас земля проклята?

140 миллионов нищих= и полтора миллиарда уже не нищих китайцев. вот и разница в рынках

лично я стараюсь не покупать ничего китайского по двум причинам - первая это - жизненный опыт...
, вторая - я брезгую

китайцы просто еще не заполнили рынок и не начали конкурировать с друг другом. а вот когда это случится, думаю они порвут многих. технологии там уже есть, образование тоже на высоте, так что им не много осталось до успеха. и уверен, они со временем порвут всех, я как то точил китайские ножницы по металлу, так корунд их лизал, а не точил.. потратил кучу времени, чтобы заточить . сталь такой твердости, что всякие дамасски отдыхают.. а цена смешная была

Смешно, ставить на такую гробину 2-х литровый бензиновый турбо-мотор. Тут либо атомсфера нужна минима на 3-и литра, либо дизель толковый.

2-х литровые турбы это для городских седанов или сракерских зажигалок.

пингвину опять сраку в уазике порвали

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

нормально, че...осталось поосмотреть что краштесты покажут...

Китайские автомобили стали официально поставляться в РФ где-то в 2005-2006, и то это было редкостное говно, хуже нашего автопрома, более менее нормальные авто стали поставлять в 2009-2010, и их физически не может быть 10-ти летних. И ещё, китайцы обновляют свои линейки фактически каждый год, они постоянно модернизируют свои авто и учатся на своих ошибках, чего не скажешь на зажратой европе и японцах, и конечно не скажешь на конченых тазах оставшихся в 80-х.

Спасибо нашему правительству с их пошлинами и конечно курсом. 2 года назад это авто стоило бы 450000-500000р., у китайцев ведь ничего не изменилось за эти 2 года.

Ну это надо быть клиническим кретином, чтобы покупать китайскую фольгу за 1.5 ляма. Удачи.

На седьмой картинке чётко отслеживается 3.2dturbo. Картинка фэйк?

Я скажу одно: турбированный 2-х литровый мотор 200+ лысых собачек - зло.
И это касается не только китайцев, но и практически всех современных авто.
Да, они экономичнее, но лично для себя решил - либо атмосферник объемом больше бутылки колы, либо дизель, либо, самый край - компрессор. Да, он жрет, как конь, но это лучше нынешних одноразовых наддутых турбиной маломерок.
Все-таки с нашим топливом нужны более кондовые движки, более простые по конструкции.
А уж касаемо сабжа - большой внедорожник должен быть либо атмосферником, либо дизелем, все остальное - паркетные игрушки.
Чую, заминусят поклонники субару-митсубиси, но факт есть факт - турбожужжалок, проезжающих без капиталки по 200 тыщ очень и очень мало. Компрессорные - встречаются (сам недавно продал маленького психа с компрессором с пробегом около 200, вообще на самочувствие не жаловался), но там и принцип другой.
Так что считайте моим имхо )) Сам пересел с комприка и дизеля на 3 литра, следующим будет 3,6, а за ним 5,7. Но лучше буду их больше кормить, но бед с основными агрегатами не знать )) В наших условиях, чем проще конструкция основных узлов, тем лучше

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 31.07.2016 - 23:46

Я не ценитель УАЗа,но:
-201 кобыла...опять стёб над нашими налогами?
-это кроссовер,не внедорожник(это как раз к сравнению с УАЗом).
-нет фото "фантастической" трансформации салона.
-1,5 кк за авто,которое будет обесцениваться чуть медленнее,чем мясо тухнуть на жаре...
В общем, уж простите,но слишком уж "шикарная" вестчь для среднестатистического автовладельца.Разве что 5-7-летняя,за 500к уже...Поглядим в будущем.

А глушаки уже ржавеют!