АвтоВАЗ запускает кроссовер XRAY раньше срока

жду Весту и новую ниву, х рей я так понимаю нужен просто для того что бы занять нишу хетчбеков

Ты имеешь ввиду Хорошая машина?

Ну нет у нас ни хороших дизайнеров,ни конструкторов,поэтому и делают всякие калины-малины,закупайте лицензии десятилетней давности и гоните ауди мерсы и фольцики,всяко разно на 10 лет отставать будем а не пятьдесят.

Колесики 13R что-ли? Изначально арки пошире рисовали(

Ненене... еще раз вопрос - сандеро кроссовер? По-моему нет.... как позиционируется новая лада? Дорожные просветы кто нибудь для начала сравнивал? Может и один в один, я не спорю. Но, пока нет официальной инфы по характеристикам пепелаца - секс без девчины, признак дурачины ©

Не тупи. Сандеро - не кроссовер. При этом Дастер, построенный на той же самой платформе, - кроссовер. Я бы даже сказал так, что Дастер - это Сандеро на больших колёсах с раздутыми колёсными арками.

Футболисты про**али всё, одна надежда на АвтоВАЗ.
Очень хотелось бы увидеть на выходе то, что и рекламировали + бонусы.

Пардон муа, но вчера в сумерках ехал за машиной. Присмотрелся к облику, к работе задних фонарей и решил что наверно это новый Логан едет. На светофоре оказалось что Лада Гранта. Если откровенно то появилось мнение что сегмент дешевых машин и должен так выглядеть - без особых наворотов, без мощного движка, без несчетного количества функций внутри. Одним словом дешева и едет.
Учитывая что большая часть России все таки ориентирована на дешевые авто то путь выбран правильный. Главное что бы начали выпускать и машины классом выше. Но попозже.

ну этож концепт

Концепт-кар (англ. concept — идея, car — автомобиль) — прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. Их часто выставляют на автошоу для проверки реакции зрителей, а уже по ней определяется будущее тех или иных решений. Создание первого концепт-кара приписывается дизайнеру General Motors Харли Эрлу (англ. Harley Earl).


Buick Y-Job (1938) – первый концепт-кар
Концепт-кары практически никогда не идут в производство, а способствуют созданию и поддержанию образа той или иной марки, подготавливают общественное мнение к радикальным изменениям в дизайне или технической составляющей, устанавливают своего рода задел для стимулирования будущих исследований и разработок.[1]

Мне вот интересно, как это изделие в народе называть будут, хрей, храй, храу, хруй или хрень/хрюша? Не очень удачный маркетинговый ход, использовать в названии модели букву, отсутствующую в алфавите.
Лично я не жду от хрея/хруя ничего интригующего и волнующего. Сандеро сам по себе убогий аппарат, как его не модернизируй. Единственно что хотелось бы попинать - рестайлинговую Шниву, которой обещают новый дрыгатель от пежо (вроде).
На АвтоВАЗе было много интересных разработок, начиная с Ваз Х (да-да, был такой), Лада Рапан (дизайн актуален и по сей день), Лада Родстер (на базе десятки), Лада С (довольно прикольный хэтч), Лада С-Кросс (реально кроссовер) , Лада Силуэт, а в серию идет перелицованный Сандеро.
Я не вазохейтер и не фанат инопомоек. хочется радоваться за наш автопром, но пока маловато оснований.
Прокатился как-то в Калине недавно. Со времен зубил мало что поменялось. Хреновый пластик и чем-то все время гремит.

О господи... еще раз - до сих пор нет тех характеристик машины, но что еще важнее - отзывов пользователей! Когда они появятся можно будет судить. Наличие единой платформы не делает 2 разные машины одинаковыми.

нахуй такая гонка?
можно подумать полстраны считает дни до выхода этого чуда.
пилите хоть год лишний, лишь бы сделана была нормально.

Например, вот с этим:

140 за 300 тр с пробегом миллиард))))))))))) ах да и тачке 23 года))))) норм выбор)))))) вы наверное цен на запчасти для этого пепелаца не видели


Он там вроде уже в газон врос))))))))))

Кто ещё что предложит за 300 тр))))))))))))))))

Это сообщение отредактировал cvetastyi - 16.07.2015 - 10:48

Когда только начинали говорить про проект Х-рей, я очень был рад за АвтоВАЗ. Сама идея была хорошей, концепт был красив и внушал надежды, даже думал что просто обязан купить буду когда выйдет в серию. Но что в итоге? Очередная повозка B-класса? Карапуз-хэтчбэк? Ни разу не кроссовер. Какой в нём смысл? Зачем он вообще, когда есть калина и сандеро в этом же классе, выпускаемые на этом же заводе?
Вот нетпонимаю, зачем очередной рестайлинг сандеро? Во-первых, сама платформа уже безнадёжно устарела. Да, с запчастями и ремонтом проблем нет, но так же нет и комфорта с безопасностью. Во-вторых, уже недавно вышел сандеро2, зачем третий? Как они будут делить нишу? И в-третьих, никогда не понимал кто это будет брать. Повторяется история с datsun. Кто их берёт? Та же гранта, только дороже. В чем смысл?

Выпустили бы реально кроссовер, каким и был первоночальный концепт - цены бы ему не было.

А ты готов за ВАЗовский кросс выложить под мульт? Вот от этого пляшут. Когда поборют тенденцию считать продукцию ВАЗа говном тогда можно и на более высокие классы засматриваться.

На фото №2 работники АвтоТАЗа пытаются нас убедить что свои машины они собирают, всё-таки, руками.

Цена-как иномарка б...ть! Сх..я ли?

когда в ходу была 10, ждал тарзана, так и не дождался.
Такой Ваз народу нужен, а не очередной клон

Это сообщение отредактировал cvetastyi - 16.07.2015 - 11:30

Давайте подумаем от ценообразования. Почему в Европе и Америке за 15к$, и иногда даже 12к можно купить хорошую машину? А у нас по этой цене только тазы? Цены сильно завышены. Фактически, они продают свою неконкурентноспособную продукцию по цене конкурентов,уступая в качестве, только благодаря тому, что их защитили заградительными пошлинами.

вазики дорогие и не качественные были потому что было много откатчиков в руководстве. Вроде БУ всех разогнал и мы получим качественный автомобиль

кто ж их отменит то? это ж бабло из воздуха, и принимали пошлины вовсе не из за ВАЗа, а что бы бабла приподнимать из ниоткуда, но нам в телевизоре сказали что это для поддержки нашего автопрома, а потом весь автопром продали с потрохами, скажу вам по секрету всему свету - марку "лада" скоро выпускать совсем не будут, на заводе масштабное сокращение ИТР кадров, Бу заявил что заводу хватит и пяти инженеров как на вольво...

Он давно уже не наш

абсолютно верно, из ВАЗа стараниями Бу делают отвёрточное производство, а не полный цикл...

Где бля?

http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/configur...e:6C12B1_2016_0

Сраный трёхдверный поло в самой говняной комплектации с мотором от газонокосилки за 12600 евро. И это типа рекомендованная цена. Так то почти 800 000 рубликов за такую подъебу. Если добавить климат и музыку, то можно две новые калины купить.