Volvo - реально ли ремонтировать самому?, Полнейший ребилд вольво хс70

Что я могу сказать про VOLVO, это машина ! у самого V40, но это же какой мегааЦкий труд, хотя сам самолёты по пару месяцев собираю...

Ну да, действительно, у нас все работники пропарочных станций живут в коттеджах, имеют крузаки и прочие блага.

У самого вольвешник 460 96 года.
Надежный и безотказный как Т-34 !
-35 ?

- Не , не слышал !
- Брум-бум-бум-бум

В этом году буду жучков по кузову устранять , если гараж найду :)

Слова доброго от Вас не дождешься :))

Добавлено в 16:09

Там днище волной пошло и крыша, целого места нету на ней вообще.С пассажирской стороны мелкие вмятины. Даже если из нее слепить то за нормальную окраску возьмут не меньше 60-70 тысяч.

Молодца. Руки не просто прямые!!!!

По поводу дома скажу. Этот дом строил мой дядя и тетя на протяжении 12 лет. Сейчас к сожалению дяди уже нет в живых он умер. В сложное время с ремонтом автомобиля он меня приютил у себя. А вообще считать чужие деньги не правильно- вы лучше свои считайте.

Вольво отличный автомобиль, у меня правда в силу возраста увлечения ими были только 740-е и 850-е, но все равно это были машины в которых чувствовалось что это ВЕЩЬ!
Для господ которые кричали про наличии ренодеталей отвечу: читайте больше новостей, вольво-рено давно компаньоны, и заводы у них рядом стоят, и не только у нас в Калуге!( гуглим мапсы))
ТС зелень однозначно, это не не в ТАЗы бабло бездумно вваливать!

Да братишка вот и сделали мы твою вольву. Теперь можно моей ауди заняться :)

вместо того, чтобы отдать 80000 и ездить дальше, человек отдает 95000 + эвакуатор + расходы на инструменты/запчасти + мудохается полгода.
Вопрос как рекламе: если в итоге результат одинаковый, то зачем платить больше?
я понимаю, человеку хотелось самому, но оправдывает ли результат затраченных усилий?

Давно пора, только тебе ее в Уфу притащить надо

КСюха хорошая машинка. У меня такая же 2004 года.

Тс, шурин, брат и батя вы молодцы. . Вам СТО нужно открывать.

Ну для начала,скажу что в дальнейшем меня ожидала капиталка движка. Плюс в том что инструмент останется у меня на всю мою жизнь, еще я получил опыт :))

Ну ее нахуй..может машина и хорошая,только запчасти и ремонт уж очень дорогие..лучше америкашку или праворучку.

я у себя на севере так небольшой сервис держу. ну как сказать сервис у себя в гараже ремонтирую в основном иномарки :)

Это сообщение отредактировал dizel1026 - 12.02.2015 - 18:21

Правый руль лучше только тем что есть контрактные запчасти. Вы цены на новые запчасти посмотрите. Удивитесь

Я на работе жгуты вяжу. Так вот только связать некоторые 10-ку стоит работодателю, не считая проводов, трубок и экранов, которые могут быть в жгуте. Еще примерно половину от этого стоит его зачистка и еще столько же распайка, ну или че ты там с ним делать будешь. Так, что удивляться нечему.

Почем весь ремонт?

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 12.02.2015 - 18:40

Странно ты рассуждаешь ...

Человек выкладывает кучу инфы, с кучей фото - а ты его пинаешь : медленно !!!

Блин, никто тебя не гонит в шею читать не законченный пост - дождись окончания и читай - смотри , на-здоровье ...

А, в принципе, что давно надо было сделать на ЯПе, так это: при создании нового поста - кнопочка "ГОТОВО".

Создаёшь пост целиком, жмёшь кнопку - пост вываливается готовым на страничку ЯПа.

Ничего сложного - как на онлайн-аукционах: подготовил ЛОТ с описанием, с кучей фото, нажал кнопку - лот активировался.

И не было бы на ЯПе и понятия "поломать", и читалось бы более интересно.

Ну, где-то так ... Мнение моё - субъективно ...

был счастливым обладателем 240-й, 440-й, 850-й , по году примерно, всё нарядно и красиво до первого серьёзного ремонта, цена обслуживания у официалов - запредельная была, да их и не было, ( когда первая, 240-я образовалась) Москва, Питер, Киев

Как хорошо сказал, а!

тоже мне, герой... 2 рычага он поменял... я на прошлой неделе на санта фе САМ фару поменял!!! вот это я понимаю...))) хожу до сих пор надутый от собственного величия))

За трудолюбие и целеустремленность ведро ирисок.
Я мож что упустил но не логичнее было бы оформить как замену кузова на доноре. Или он без доков был?
А по сабжу, в последних поколениях Вольво ловить без ВИДА нечего. Даже элементарная замена задних колодок делается через нее. А машины классные. У нас в семье хс70 D4. Вот думаю прошиться до D5. Не в курсе сколько в РБ это стоит у официалов?

ТС,это когда цены в РФ и в Литве стали сопоставимыми?тут крос стоит 4-5к€ твоего года,я б тебе коробас за косарь евро у знакомых закапиталил иездил бы,не тужил

К сожалению знакомых связанных с ремонтом акпп нету в Уфе. Есть товарищ из Екб у него хс90 правда 2.9 бт. Так вот он за последние 2 года - 3 раза чинить коробку. Да и шефу делали тут коробку в Уфе изначально говорили про 30к потом дошло до 40к,хотя я ему контракт с установкой за 13 тысяч с Японии предлагал . Потестил его машину после этого пинки при резком ускорении присутствуют, посмотрел масло в акпп оно с стружкой металической. Подумал и решил ну его нах такие ремонты.

Добавлено в 07:31

В добавок нынешние 5 тысяч евро плюс еще как минимум нужно 1 к евро проезд, виза и тд. При нынешнем курсе (да и при прошлом) накуй такой гемморой . За эти деньги у нас можно взять машину. Понимаю брать от 3 до 5 лет да с расстаможкой в лоб (до 1500 кубиков) , там раньше можно было профит сорвать. Интересовался вопросом даже нашел вариант по лайту битого(бампер, фары и капот чутка) в перед кросса 2006 г.в. 1 в 1 моего цвета. Из США даже не таможенного еще на Литву, с доставкой сюда он встал бы в 170-175 тысяч . Но столько у меня денег тогда не было

жена норм