Профессиональное рукожопство рулевой рейки, Часть 1. Снятие - установка


Страницы: (9) « Первая ... 5 6 [7] 8 9	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Чтотер	20.05.2014 - 05:48 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.10.13 Сообщений: 1598	ахуеть какой полезный пост!!! Подробно рассмотрена проблема подтяжки сухарей!! Поебени псто. Назвать надо было "Как заменить рейку на альмере".
	[^]

Andrei4	20.05.2014 - 05:52 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 27.09.11 Сообщений: 122	rx300 2004u подскажите пожалуйста сколько ремонт рулевой??
	[^]

~~ra9mli~~	20.05.2014 - 06:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 7.05.14 Сообщений: 766	Вопрос ТС, как откручивал гайку, ту что около рулевого кардана на самом цилиндре? Ведь на ней есть специальная насечка, которую либо высверливают, либо еще каким то способом удаляют. Ведь если от этой насечки не избавится, то от резьбы на гайке ни чего не останется.
	[^]

Gatalskiy83	20.05.2014 - 06:44 [ показать ] 1
Статус: Offline шайтан-ага Регистрация: 11.03.11 Сообщений: 398	рено симбол, рулевые тяги без фасок под ключ (овальные мать их как яйцо), трубка три гайки, сварка и пол часа времени, надеваем зажимаем болтами откручиваем...
	[^]

~~laf75~~	20.05.2014 - 07:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.07.12 Сообщений: 1293	Развод, думал шток проточит, прижим заменит на полипропиленновый, Сальники поменяет , все уплотнения, а тут 1 курс каблухи, Эх ты мастер рукожоп. Это сообщение отредактировал laf75 - 20.05.2014 - 07:36
	[^]

~~kira2585~~	20.05.2014 - 08:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 20.11.11 Сообщений: 421	Бля а чеж машину то грязную взяли в ремонт. Неужели приятно в гавнище лазить. Понятно что любой авторемонт и так работа далеко не чистая, но ковыряться в слое грязи собранном за всю зиму.? Рукожоп одним словом.
	[^]

Termid	20.05.2014 - 08:14 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.03.13 Сообщений: 1384	Дак я не понял, ТС будет рассказывать как ее ремонтировать? Я в 10-м году на Ринессе рейку перебирал сам , когда мне за ремонт 13000 рублей зарядили с гарантией 3 месяца и сроком ремонта -3 недели... В итоге ремкомплект рейки -700руб, снять/поставить на подъемнике -2000 руб. Переборка в присутствии мастера (который кстати отказался ее перебирать) , заняла с перекурами 2 часа. В обед я заехал на подъемник, к вечеру выехал с "новой" рейкой. У Ниссанов рейки практически однотипные, процесс ремонта несложный , есть свои хитрости. Кому надо , могу скинуть ссыль ремонта с фотками.
	[^]

goga04187	20.05.2014 - 08:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 26.12.12 Сообщений: 328	F-00448, F-00484, F-00113 Привет коллегам,от коллег с "беломорки"
	[^]

21APTYP21

20.05.2014 - 08:31

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 13.03.13
Сообщений: 65

Цитата (Termid @ 20.05.2014 - 09:14)

Дак я не понял, ТС будет рассказывать как ее ремонтировать?
Я в 10-м году на Ринессе рейку перебирал сам , когда мне за ремонт 13000 рублей зарядили с гарантией 3 месяца и сроком ремонта -3 недели...
В итоге ремкомплект рейки -700руб, снять/поставить на подъемнике -2000 руб. Переборка в присутствии мастера (который кстати отказался ее перебирать) , заняла с перекурами 2 часа. В обед я заехал на подъемник, к вечеру выехал с "новой" рейкой.
У Ниссанов рейки практически однотипные, процесс ремонта несложный , есть свои хитрости. Кому надо , могу скинуть ссыль ремонта с фотками.

Если не затруднит. то хотелось бы изучить материал

[^]

RomuLS	20.05.2014 - 08:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.05.14 Сообщений: 91	А где фото пива? такого свежего, забористого)
	[^]

SopoTM	20.05.2014 - 08:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 20.11.12 Сообщений: 146	Перебирал рейки на вольво. Основные источники дефектов- опорные втулки; из-за дырявых пыльников начинают сопливиться боковые сальники (плюс рейка еще люфтами разбивает из-за износа втулок); подшипник выходного вала,из-за люфта которого начинает течь верхний сальник. Рулевые тяги фиксируются резьбовым герметиком. При затяжке тяг важно фиксировать рейку (а не корпус рейки!) для исключения изгиба,деформации и проворачивания вокруг оси. И не надо тянуть охуенным моментом километровым ключом как у ТС!
	[^]

zagan	20.05.2014 - 08:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 23.03.14 Сообщений: 693	такие посты на профильных сайтах владельцев нужно выкладывать, а то на форумах только обсуждения размера дворников и где лучше сделать диагностику, про конкретные вопросы инфы ноль. пост нужный но не в том месте он оказался, владельцы альмеры в попу бы поцеловали автора :)
	[^]

besedkin	20.05.2014 - 08:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.01.11 Сообщений: 5034	Кста - про пластиковые хомуты.Давно их использую в авто,только нужно брать не белые,а чёрные - они для наружных работ и перепады температуры им не страшны,для машины самое оно.
	[^]

Termid

20.05.2014 - 08:54

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.03.13
Сообщений: 1384

Цитата (21APTYP21 @ 20.05.2014 - 09:31)

Цитата (Termid @ 20.05.2014 - 09:14)

Если не затруднит. то хотелось бы изучить материал

Отправил ссыль в личку.

[^]

Rohan88	20.05.2014 - 09:09 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 16.11.12 Сообщений: 782	Заебись когда восстановленная рейка клинит и машина уебывает в столб или на встречку. В жопу такую экономию. Если меняешь меняй на новое. Ставить в замен сломанного БУ, все равно, что донашивать за кем-то старые трусы и или кондом стирать. Это сообщение отредактировал Rohan88 - 20.05.2014 - 09:10
	[^]

Termid

20.05.2014 - 09:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.03.13
Сообщений: 1384

Цитата (Rohan88 @ 20.05.2014 - 10:09)

Заебись когда восстановленная рейка клинит и машина уебывает в столб или на встречку. В жопу такую экономию. Если меняешь меняй на новое.

Ставить в замен сломанного БУ, все равно, что донашивать за кем-то старые трусы и или кондом стирать.

Ну вообще-то в самой рейке клинить нечему. Там вал и червяк в основе -две неубиваемые железяки. А ремонт обычно затеян из-за встроенной системы гидроусилителя, сальники и манжеты которой, начинают течь, когда появляется коррозия и выработка на валах.
Другое дело , если вдруг потеряется управление машиной,ну к примеру слетит муфта рулевого вала по причине , что ее не затянули слесаря-рукожопы 80 lvl. Так в этом случае хоть новая, хоть старая рейка, один йух аварии не избежать.

[^]

patrik011400	20.05.2014 - 09:19 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.01.12 Сообщений: 1581	я бы и тяги поменял. раз их снимали.
	[^]

Termid

20.05.2014 - 09:22

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.03.13
Сообщений: 1384

Цитата (Rohan88 @ 20.05.2014 - 10:09)

По такому-же типу получается и машины б/у можно сравнивать со старыми трусами ?

Я езжу на японке 1997 г.в. уже три года, за это время менял только масло фильтры и колодки, пробег больше 200000. Раньше был свежий Хендай, дак я из сервисов не вылезал...
Знаю чуваков , которые на новых иномарках и 50тыс. не наездили-замена по гарантии.

Это сообщение отредактировал Termid - 20.05.2014 - 09:42

[^]

мороз	20.05.2014 - 09:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.10.12 Сообщений: 1979	а электро рейками занимаетесь?запили как на фокуса3 отремонтировать чтоб не брякала)))
	[^]

Alexmpk	20.05.2014 - 10:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 22.11.12 Сообщений: 537	На Ниссанах течь верхнего сальника, как я понимаю, это болезнь. Долго искал нужный сальник, с трудом нашел :) Слесаря заменили за час или чуть больше. Не снимая рейку. Менял на Альмере и на Примере. Размер сальника 19296.3 мм.
	[^]

srtk	20.05.2014 - 10:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.03.14 Сообщений: 4009	А пиво, пиво-то где? Без пива работа не идет...
	[^]

Hydryd

20.05.2014 - 10:37

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 20.04.13
Сообщений: 103

Цитата (мороз @ 20.05.2014 - 10:47)

а электро рейками занимаетесь?запили как на фокуса3 отремонтировать чтоб не брякала)))

На фокусе 3 стучит по втулкам. Нужно перебирать. Если машина гарантийная то сношать мозги дилерам чтоб меняли по гарантии.
На Короллах и Рав 4 электрорейки сама надежность. ходят по 150 тыщ, начинают стучать, меняем втулки на капролоновые (собственного изготовления) и в путь езе на 150 тыщь. То же самое и с фиестами. Т.е. там где рейка механическая а привод электромотор.
Механику отдельно запощу, там делов на 2 часа работы.

[^]

~~водомоторник~~

20.05.2014 - 10:52

Статус: Offline

дважды баянист!

Регистрация: 5.05.13
Сообщений: 3442

Цитата (Andrei4 @ 20.05.2014 - 06:52)

rx300 2004u подскажите пожалуйста сколько ремонт рулевой??

18-20 тыр, с жижей и регулировкой схождения. Владивосток. Пригоняй.)

Добавлено в 10:54

Цитата (laf75 @ 20.05.2014 - 08:35)

Развод, думал шток проточит, прижим заменит на полипропиленновый, Сальники поменяет , все уплотнения, а тут 1 курс каблухи, Эх ты мастер рукожоп.

А вал зачем протачивать?
Совсем автолюбители осатанели.

Добавлено в 10:57

Цитата (kira2585 @ 20.05.2014 - 09:09)

Бля а чеж машину то грязную взяли в ремонт. Неужели приятно в гавнище лазить. Понятно что любой авторемонт и так работа далеко не чистая, но ковыряться в слое грязи собранном за всю зиму.? Рукожоп одним словом.

С рейки текло и на масло налипло. Там двигатель загораживает, мыть не очень удобно. Ну, и скаредничают клиентосы-то.
Вот почему , тут кто-то правильно заметил - надо снять подрамник. Перед установкой новой рейки вымыть. Зато потом клиент глянет, и душа его успокоится - чистота!

Добавлено в 10:59

Цитата (SopoTM @ 20.05.2014 - 09:33)

Перебирал рейки на вольво. Основные источники дефектов- опорные втулки; из-за дырявых пыльников начинают сопливиться боковые сальники (плюс рейка еще люфтами разбивает из-за износа втулок); подшипник выходного вала,из-за люфта которого начинает течь верхний сальник. Рулевые тяги фиксируются резьбовым герметиком. При затяжке тяг важно фиксировать рейку (а не корпус рейки!) для исключения изгиба,деформации и проворачивания вокруг оси. И не надо тянуть охуенным моментом километровым ключом как у ТС!

вот! Вот пример грамотного мастерового

Добавлено в 11:01

Цитата (Rohan88 @ 20.05.2014 - 10:09)

Ну, не все такие рафинированые...
В Японии например, с их воинственным перфекционизмом, только вперёд - ставят ребилд. И это на авторизованных сервисах

.

Добавлено в 11:06

Цитата (srtk @ 20.05.2014 - 11:28)

А пиво, пиво-то где?

Без пива работа не идет...

бухают в гаражах. На работе работу работают.

[^]

~~водомоторник~~

20.05.2014 - 11:07

Статус: Offline

дважды баянист!

Регистрация: 5.05.13
Сообщений: 3442

Цитата (Hydryd @ 20.05.2014 - 11:37)

Цитата (мороз @ 20.05.2014 - 10:47)

а электро рейками занимаетесь?запили как на фокуса3 отремонтировать чтоб не брякала)))

мотору там не хреново с новыми втулками? У нас на работе просто не берутся.
"Не по-технологии"

[^]

Hydryd

20.05.2014 - 11:17

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 20.04.13
Сообщений: 103

Цитата (водомоторник @ 20.05.2014 - 12:07)

Цитата (Hydryd @ 20.05.2014 - 11:37)

Цитата (мороз @ 20.05.2014 - 10:47)

а электро рейками занимаетесь?запили как на фокуса3 отремонтировать чтоб не брякала)))

мотору там не хреново с новыми втулками? У нас на работе просто не берутся.
"Не по-технологии"

Нормально все получается. Капролон вязкий, практически не изнашивается. Руль, правда немного тУже становится, но клиента сразу предупреждаем. Редко кто недоволен.
"По технологии" конечно проще рейку заменить, но там все в цену упирается. Хотя новая оригинальная рейка на Рав4 с пыльниками и тягами стоит 17 т.р. если клиент может такую сумму потянуть, то советуем сразу купить новую.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 57052
0 Пользователей: