Автомобили Lada: что будет с ценами?

вообще-то это должно быть сделано у дилера при предпродажной подготовке, о чем имеется список необходимых работ в сервисной книжке.
и это беда АВТОВАЗа что работник автосервиса об этом не знает. понаберут черт знает кого и не обучают.

ну ты жжошь.

сервис вольво и сервис таза. ну блин совсем одно и тоже

вообще то это должно быть сделано на заводе.
что то я не слышал что бы новые сузучки или нисаны докуривали.

Чувак, извини, мне реально тебя жаль.

Вообще похуй что будет с этим металоломом и считаю что нужно быть полным долбоёбом, что бы купить новый таз с салона. Понятно, что не у всех с деньгами отлично и приходится покупать б/у машины (пусть даже и подержанный таз). Но что бы купить новый - это диагноз. А завод бракоделов нужно вообще закрыть.

ну а что может слышать рядовой гражданин о процессе предпродажной подготовки? всех докуривают, только роллс-ройс после 3 тыс. км. разбирают на запчасти до винтика и проверяют, ну там и цена другая.

Слушайте. Что вообще такое за величина "расход в городе"?
В каком городе? в каком режиме ездить? пробки? светофоры? У всех все по разному!

Не рекламы ради, но за 450 тыс. рублей можно купить автомобиль бизнес класса. Во Владивостоке. Например, Toyota Crown Majesta 2002 года выпуска.

Спасибо за предложение купить Калину. Но для меня лучше будет возить свой величественный сральник на нормальном автомобиле - пусть даже и на 12летнем, чем на Калине.

Ничего личного.

Это сообщение отредактировал Celeron1700 - 14.05.2014 - 14:19

Шлак бесполезный. В пень их. Пусть лучше цены поднимут, раз нерентабельно.
Желательно до уровня фокусов, астр и прочего,че нет то!
Не рентабельно у них в штанах! А особенно у ГАЗа. У которого аналогичные запчасти ВАЗа, стоят в 6 раз дороже!

Вообще то АвтоВАЗ это рабочее место для тысяч сотрудников на территории предприятия и тысяч сотрудников предприятий сателлитов, так что не пиздел бы дорогой...

Вообщем, закрыть это говно нахрен, завозить нормальные машины, но с накруткой 300%.
1. Решим проблему пробок ибо 4500000 за тачку мало кто потянет.
2. Развиваем общественный транспорт.
3. Купить автомобиль можно лишь при наличии собственного гаража или паркоместа.

чего-чего-чего??????? Немцы/японцы говоришь????МилиОнники-хуилионники.... Коробки неубиваемые..... Про DSG фольцовский рассказать и про его замену на 120 тырах ???Или может про подвеску на лансерах Х рассказать ( на новом меняли на 30 тыс. пробега)... Про скрипы в салоне и глюки электроники, про дергающуюся акпп , про кривые зазоры кузова, про отваливающиеся уплотнители на опелях тоже промолчать??? Про отваливающуюся краску и про наёбнувшиеся шрусы на шкодах... ? Что ты херню-то городишь...Милионники закончились в конце 90-ых! Сейчас любая тачка-это как Айфон со своими обновлениями! Нашел бабки чтоб купить - изволь найти чтоб содержать, и не забывай со стабильной периодичностью заезжать к ОД, отложить "лишние бабульки" из кошелька)))

Если ВАЗу разрешить официально торговать наркотиками. он, наконец-то, начнет приносить прибыль=))

Это извечная тема многим не дает покоя. Есть разные мнения. Но суть в том что каждый когда принимает решение о покупке авто, колбасы, сигарет руководствуется своими потребностями запросами и всё это уравновешивается возможностью (материальным положением).
Понятно что Лада - говно! но все относительно. для кого то говно, для кого то средство передвижения, а для кого то, не поверите- Роскошь! Дада. Не ослышались. Это в Москве редко увидишь ВАЗ. А вот в провинции их преобладающее число. И как вы думаете почему? Наверно, сука, здесь одни патриоты живут? не, ребята. Здесь живут по деньгам.
И вот эти разговоры- ой ну добавил бы чуть и купил нормальную машину. Ебать, чуть чуть это сотка минимум (что составляло 1/3 от стоимости моей) и то хер купишь- в очереди стоять пол года, пустая комплектация.

можно говорить кучу времени. Но просто кто то покупает колбасу за 150 руб/кг, кто то за 300руб/кг, а кто то за 700руб/кг. И этим ребятам сложно друг друга понять особенно крайне противоположным. Хотя согласитесь- 300 рублей не деньги уже давно..

п.С. Сам ездию на калине. есть нарекания, но не смертельные и это гораздо лучше чем пешком . Стремлюсь к лучшему.

Да это уже целый город бракоделов, где из поколения в поколение передаётся распиздяйство и трудовой похуизм. Если не могут уже десятилетия (ДЕСЯТИЛЕТИЯ) наладить выпуск автомобилей, сразу после покупки которых необходимо ехать в сервис протягивать, докручивать и вообще завершать работу (которую должны были сделать ещё на самом заводе), то нахуй вообще кормить тысячи (ТЫСЯЧИ) бракоделов и распиздяев. У нас сейчас не плановая экономика, а суровые рыночные отношения. Не могут делать качественно? Делайте дешевле. Не можете делать дешевле? Нахуй с рынка. Если бы государство не отмывало бабки через этот завод рукожопов, давно бы уже наладили выпуск нормальных качественных авто.

Это сообщение отредактировал zuz - 14.05.2014 - 14:48

Как определить нормальную машину?
Посмотреть на чем ездят московские автопарки (пробег 94-102 тыс. в год)!
Ни одной калины, гранты или еще какой хуерги.
На 80% это логаны.
Я с тремя товарищами разговаривал.
Проезжаю 200 т.км., все ТО по регламенту, после 2-х лет за машинами стоит очередь дачников.
Кстати, ломать машину бизнесс-класса приятнее: на подмену дают ауди А3 седан

Это сообщение отредактировал cosmo - 14.05.2014 - 15:01

Ну дык я о том и хотел сказать, что за такие деньги новый таз должен в сервис заезжать только на плановое ТО, а не на исправление заводских косяков.

Вы ведь варёную колбасу из магазина не довариваете дома ?

В реальности некоторые "неудачные" тазы в гарантийном автосервисе просто "живут" , выезжая покататься немного

ЗЫ: Работал в стороннем сервисе, не гарантийном и не диллерском.
С другой стороны с нашими тазами с голода не умер, и масло на хлеб мазал

покупайте автомобили лада!

за одно и перепись идиотов проведём!

дайте угадаю - все запчасти с помоек владивостока и японии?

Не собираюсь слазить с япов. Уровень выше на порядки. НО! Заметил спор про расход горючки. И таки подтверждаю, двое (один хороший знакомый, второй близкий) людей из круга катают эти лады. У одного 2012, у второго 2013 выпуск. Расход по городу 7 - 9 литров, по межгороду 5 - 7 литров. Это так и удивлять не должно. Ибо инжектор, куча регуляторов всяких и двиг уже не тот, что раньше. Коробку бы ещё до ума довели и вполне будет бюджетное авто на уровне япов и корейцев б-класса. Ну сборку кузова конечно же надо подтянуть...

Ну какого хрена!? зачем оскорблять то?

Эх.

Была 2112 нулевая. Владел с 2006 по 2010 год. Проездил всего 36000. Проще перечислить то, чего я в ней НЕ менял. Один раз в месяц - обязательно в сервис (лампочки, дворники, подвеска, сцепление, инжектор, беда с коробкой, адский расход, жор масла и т.д.). Ездить некомфортно и небезопасно.

В 11ом году купил без кредита новый Солярис 1,6, Комфорт, МКПП (509 т.р на тот момент). Не яп, не немец, тем не менее, доволен как слон. Сейчас пробег 40000, проблем НИКАКИХ не было и нет, поменял только лампочку птф после удара бампером. Езжу до сих пор и даже в мыслях менять нет, хотя есть финансовая возможность.

Это сообщение отредактировал aleov4 - 14.05.2014 - 15:22

За 420к можно взять Фокус 2 рестайл 2011-12 годов, Короллу от 2008 года, ЛансерХ от 11, Киа Сид от 11 и т.д.

Что имеем!
1. Никакой лоховской гарантии, масло и фильтры меняются самостоятельно за 3к в год.
2. Расход - как топишь такой и расход.
3. Каско вообще не бонус, вы за него заплатили это ваш выбор,и то вероятно вас банк обязал, в ином случае делать каско редко кто соглашается добровольно.
4. Никаких головняков.

Что имеем? Каждому свое. Если взять б\у в хорошем состоянии то ненарадуешься. Нравится вам новый авто, я рад за вас, но и считать дураками тех кто берет б\у не стоит.

И таки что вы так напираете на то что они "проперженные" вы их что лижите что ли? Ну помойте машину комплекс, в ресторане мытой вилкой после кого то не западло? А с женщиной после кого то норм? Так и чего из авто делаете культ? Как маленькие ей богу, девственниц им подавай.

Это сообщение отредактировал Zuke - 14.05.2014 - 15:26

Вот у меня Самара, пробег 100т.км, 7 лет: подвеска, стартер, коробка, движок, генератор - все родное. Что в надежности не устраивает? Да, поначалу (первые пару лет) мелочи за*бывали: расширительный бачок лопнул, термостат накрылся, гидрокорректор фар накрылся, а что касается железа, ИМХО всё довольно надежно.
Или действительно такая ломучая попалась?
Хотя двое знакомых поменяли по гарантии коробку на пробеге 30т.км (Калина и Приора).

Это сообщение отредактировал PauL7 - 14.05.2014 - 15:24

ВАЗ,хорошая школа для начинающих,сам начинал с 99ой,вспоминаю добрым словом,хоть и сыпалась.все таки первая машина))))