Классическая Нива задержится на конвейере до 2021, года

Были у меня две Нивы, сейчас осталась одна. Стоит на даче для недалеких вылазок на природу, ибо далеко на ней ездить уже боимся, так как за 25 тыс. пробега в ней сломалось и было поменяно почти все
Езжу на ней туда, где "рвать" другой авто мне будет жалко

Я езжу на ниве!! и на инфинити Оба авто очень люблю!! для некоторых это предел мечтаний. Нива супер машина по бездорожью. починить можно в болоте!! еще нива у меня вся мятая. на дороге от меня все шарахуются. от чего езжу всегда с комфортом.

Салазки смажьте и будет вам щастье, будет стучать дверь багажника - синяя изолента Вам в помощь. Вы как будто не русский ё-маё! на такие пустяки жаловаться ...

Это сообщение отредактировал divikey - 16.02.2014 - 20:48

Да вот скажи . поедеш ли ты на новой ниве по лесу, не просто по тропинкам а между деревьев по оврагам короче многоветок коряг которые царапают и мнут кузов? Я не поеду . зачем? когда есть 21213.

Дай я тя пацалую, красава

Скрип был не багажника , а типа в том месте где крепится ремень безопасности ( за головой водителя ) Это машине прим. месяц. Какой смысл отдавать 350тыс. и начинать изолентой , контровкой и проч. лабудой подвязывать авто.
У самого Хёндай 3 года, у него таких проблем нет ! Недостаток - низкий , а так полностью устраивает.
Был на ТО, гаишник пригнал новенькую Калину , у неё стоя во дворе САМ завёлся двигатель !!! Хорошо , хоть на нейтралке была ))) Поменяли замок , дефект исчез )))))

То что жена хочет Дэфа,не означает,что мы пошли,и влегкую его купили.Но цель,как бы есть,будем стремиться к ее голубой мечте)).Не обязательно новый,кузов у него алюмишка,не ржавеет вообще,движок-неубиваемый.Но это совсем другой класс внедорожника,и эта машина того стоит!
По запчастям-расскажу одну историю.Ездил я на старой бэшке в 28м кузове,а мой знакомый купил себе 412го Москвича.Любил он копаться в машинах,выпросил у меня торпеду со старого бмв-шного кузова,по мелочи там еще-короче,заделал он его ваще пипец весь под бмв.Подпилил ее,до размера москвичка,внутри-синюю подсветку приборов замутил вместо стандартной красной у бмв,приятно конечно VDO-шные приборы под темно-синим цветом...красата короче.И вот заговорили мы о запчастях.Он говорит-ну твои запчасти дорого стоят,не купить,а вот на москвичок мой-рубль кучка!И ради прикола,мы взяли,и подсчитали,сколько на запчасти потратил я,и сколько он(это без салонных извращений его,только ходовая там...двиг и прочее).Так вот вышло,что он в несколько раз больше меня бабла вложил в этот москвич,и времени на починку и замену соответственно.Я поменял одну деталь за 20 долларов,и забыл о ней лет на 20,а он уже 10 деталей по 5 долларов переменял,и из за херового качества так и будет продолжать тратить время и деньги!Потому что и содран москвич неуклюже,и запчасти не из металла,а из папье-маше! Вот и думай,что дешевле!
Москвич другана-уже давно с матами был обменян на автомагнитолу,на бмв-я езжу до сих пор и счастлив....)))

Зы-и не надо херачить машину об сосны!)).На ней ездить надо. Таким макаром тебе что Нива,что Дэф-ни один херАчки об сосны не выдержат.Поверь,тот же Дэф старенький творит чудеса,и неубиваем в бездорожье(если его не бить об сосны,а только штурмовать бездорожье).Он прост как кусок мыла,и чинится с помошью кувалды и такой то матери на коленке(сарказм конечно,но там нечему ломаться действительно-машина для экстремального использования и делалась)Машину просто надо любить и ценить-и она тебя не подведет.Вот и вся хитрость.

Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 16.02.2014 - 21:25

Лучше бы вместо внеплановой доработка напильником дизелем каким-нибудь разбавили "линейку" двигателей на Ниву, без выебонов, простенький и надёжный на подобии мерсовского OM617.

350 тыр за достаточно комфортный и надежный вездеход - это сравнительно не дорого. А с учётом возможного копеечного ремонта, то и вовсе немного. При достаточно небольшом вложении денег комфорт можно сделать не хуже, чем в иномарках, при этом суммарная стоимость Нивки все равно будет в разы меньше импортных аналогов, которых кстати не так уж и много.
А вообще Нивки покупают настоящие брутальные посоны за возможность не задумываясь ездить везде и всея, покорять недоступные обычным смертным места, при этом мысленно хихикая над владельцами пузотерок, паркетников и прочих недоприводов
Кстати по поводу бездорожья, в лесу дороги пожалуй получше будут, чем в центре нашего Засратова. Знакомый на Авео как то раз неплохо попал на ремонт ходовки из-за достачно скромной ямки, которую моя нивка даже и не заметила бы.

Это сообщение отредактировал divikey - 16.02.2014 - 21:35

Кто с чем сталкивается, у меня обратный опыт - Нива 21310 (5 дверей), 2004 года выпуска, карб. Брал битую, уставшую но за смешные деньги.
Поменял конечно же практически все. По кругу
Но что радует, второй раз ни одну деталь менять не пришлось. Вру, распредвал два раза менял (с загибом клапанов, конечно же). Но тут наш собственный недосмотр - не проверили кривизну посадочного места. Кстати в инете нашел всего пару подобных случаев.
Секрет прост-расходники беру в проверенных магазинах. И мастер у меня один, только к нему. Я лучше погромыхаю пару дней, но подожду пока он освободится.
Так что секрет надежности Нивы в руках вашего сервисмена, граждане.

Тогда и вот эти ахуительные изменения))

можно и после 2021 липить её.

Уже четветрый год на НИВЕ (81-год) - зоебись машинко. Если кому не нравица пиздуйте на свои патролы (кстати когда катались по ебеням с оврагами его водит аж песдетс как и лендкрузер). Ну а самое уебищное - Дастер и Тайгер.
Согласен салон спартанский на для менеджеров второго звена, но если раздатка на "раме" еще той советкой на сайлентблоках, никакой тряски в салоне, ну как на шестере примерно.

Только для НИВ лудше три комплекта шин. Летние недоргие Кама Флейм, родные ВЛИ-5 для говнища и щебня и зимние типа тех что на видео...

Просто запросы щаз у всех ниибаца какие, климатконтроль, кондер гур и прочая бапская хуета. Нива авто для мужиков!

Кондиционер, говоришь...

Пиздец! За это время уже сменится пару поколений внедорожников

За 350-лучше с небольшим пробегом,но уже Шниву взять.Это абсолютно разные по комфорту машины,а проходимость-та же.Пусть не брешут злые языки,что Шнива ходит хуже квадратной!Оден на нее тонкую резину,какая стандартная у квадратной=она пойдет ничем не хуже!Просто эти мифы об ухудшившейся проходимости распускают ламеры,до которых не допетривает,что сейчас нивы в основном на более широких и с городским протектором катках выходят из салонов!Хочешь глины покорешить-будь добр соответствующую резину одеть-и миф сразу рассеивается в пух и прах.
Шнива- впринципе уже вполне неплохая машина,единственное,движок конечно-как был тихим ужасом,так и остался.В городе-вообще не едет,а все таки люди берут машину и для города,и для загорода.Жаль,что свернули версии с опелевскими движками-летать на ней конечно страшно все равно,но по крайней мере запас по мощности для маневра в городе был.Я за полтора года-так и не убил ее по сути,так что-ездить можно,и наконец то хоть немного о комфорте начали думать в ней.Но вот квадратная...ребят,извините...уже 2014 год на дворе,и пора уже слазить с табуреток.Прогресс не стоит на месте-и внедорожные качества машин тоже постоянно улучшают.Будьте честными,не надо кривить душой-требования к внедорожности с тех пор уже выросли прилично.То что делают SUV-никуда от этого не деться,города растут,и многим нужна машина не только для внедорожья,но и эффективная и в городе.Вы не в тайге всю жизнь живете,а чаще всего лишь раз в некоторе время за адреналином туда выскакиваете)).

А по поводу Авео-нашел что привести в пример .Щас у многих машин уже такая ходовая,что рулевую рейку можно руками согнуть,не то что об ямку там попортить.И тут Нива-не абсолютный идеал по ходовой,есть и другие машины,с ничуть не менее,а то и более крепкой ходовой.Если уж тогда брать по чеснаку-надо сравнивать Ниву,и ее собратьев по летоисчислению.Возьми тот же мерседес в 123м кузове-да он просто космически неубиваем!Или мой Е28 БМВ-хрен ты ходовую на ней убьешь.Шел ночью по трассе в краснодар,впереди летел микроавтобус Мерс новенький.Я только слышу хлопок впереди,и мерс вильнул как то,как только в голове успели две буквы пулей мелькнуть-ЁБ...!И тут страшнейший удар на 130ти...и я еду дальше.Люк,прилично ниже уровня асфальта,и мы оба туда влетели.Только вот через секунд 5 этого мерса как кильнуло набок,да как полетели искры прямо из колеса(видать там все послетало и клина поймало колесо),я не знаю,как он его остановил юзами,и не перевернулся.А я матерясь поехал дальше........сьездил и до Ессентуков и обратно до Сочи,и забыл об этом случае...

И еще Нива после 93-го года когда сделали дверь багажника большую и убрали жесткость багажника (где фары шестерошные) это шаг назад для внедорожника. У нескольких реально знаю людей при наезде на высокий бардюр лопались передние стекла, т.е. по диагонали "сворачивается" кузов, Вот блядь тебе и рестайлинг, сцуко. Советские инженеры все продумали и протетсировали 40 лет назад. Я думаю дальше будет только хуже.

Добавлено в 22:02
Комфорт? А нахуя он нужен на реальном бездорожье?

Не первая из нив и уж тем более из вазовских (тех уж и не помню сколько всяких было) Нива ФОРА 212180.Удлиненная на 30 см трехдверка с дыерями на 3 см шире восьмерочных.Нареканий по большому счету нет-брал 10 летнюю за сотку денег-четыре года (в двиг не лазил,масло не ест,не дымит,рвал раздатку один раз;,в коробке синхрон разваливался,зуб заламывало у 5 передачи,заклинивало-разбирал-собирал на коленке в чужом городе.)Пройдено около 100 000 только мной.Езжу много и далеко.НЕ ССУ.Да, кузовок порожки и заднюю дверку надо лечить-весной рукожопием займемся...Хочется поставить блокировку мостов,но это в планах что бы совсем не ссать...Фсе.ИМХО.Для моей местности меня устраивает.Коротыш не хочу,крокодила тож...

Это сообщение отредактировал levomicetin - 16.02.2014 - 22:04

Кстати-да!Афигенный аппарат!По проходимости-Нива курит по сравнению с ним ваще!!!
У нас в сочи пацан катался на таком на покатушки нивоводов-так вот-он на пиво их дрючил как сынков на ней!Над ним сначала ржали-но он взял реванш.Он там карабкался,где вообще никому и никогда мысль не могла прийти даже сунуться на Ниве!Либо не рисковали,либо вязли или опрокидывались вообще!Все были в шоке,а поначалу оборжали его.Ну конечно-какой то лох,на маленькой машинке бабской,не для реальных типа пацанов бруталов...
Он им быстро рты позатыкал.Нивоводы глаза потом опускали,когда он приезжал-стыдно было что незаслуженно обсмеяли.Потом всегда здоровались.

Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 16.02.2014 - 22:13

Мне нравится НИВА !

помнится, была когда-то экспортная нива 21215 с пежовским дизелем 1,9. сейчас есть реношный 1,5 от дастера, почему бы его не вкорячить в дефорсированном варианте? ну и коробку наконец с раздаткой "срастить", как положено, ведь "классику" больше не делают, значит унификация КПП не нужна! сразу вибрация раздатки уйдет в небытие, как и проблема рваного промвала. управление раздаткой оставить механическим, можно, и даже нужно, однорычажным как на шниве, а электрику для люксовых версий предусмотреть, но базовая должна быть с рычагом. если головную оптику менять не будут, нужно вернуть очистители фар от 2121, как более надежные. передний мост пересадить на подрамник, как на шниве, задние полуоси сделать разгруженные, забыть пора "классические" решения. обязательно нужно пересмотреть конструкцию передних ступиц и тормозов, самодельщики (я в том числе) уже давно протачивают поворотные кулаки под хорошие двухрядные подшипники (в моем случае для Ивеко SKF VKBA 3551). и конструкцию ступиц и тормозов пора сделать как на иномарках, чтоб тормозной диск находился снаружи ступицы, и диск вентилируемый, а не то, что сейчас.
пожеланий по дальнейшей модернизации обычной нивы море, почаще бы автовазовские манагеры читали тематические конференции владельцев нив и прислушивались к их мнению, глядишь что толковое и выйдет.

Не надо зазнаваться!Если ездил только на Ниве-не нужно за все машины говорить!!

Вот тебе в ответ



И Тагер,прошу заметить-на ваще никакой резине!А защет движка тащит-будь здоров!А Нива только и глохла.Выла движком да глохла,а у Тагера даже ногу на педаль газа наверное не не ставил мужик,так на холостых и перла!Он и так ее на видео отдрючил.Одели бы его в нужную резину-ваще бы шла машина будь здоров!

Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 16.02.2014 - 22:22

Это видимо стоковый вариант машинки, прям с завода так сказать

Лифтованная, заточенная под бездорожье нива ни в чём не уступит этому чуду. А вот так ваш товарисч смогёт?

Тока что то в лесах я вижу Нивы и Уазы, ни одного Джиммини за годы поездок не видел.
На соревах гоняют, ага. Красиво гоняют. В лесах нет их. Странно, да?

а я бы прикупил карбюраторную Ниву на случай БП, и законсервировал бы у Тестя в гаржах. А то инжекторые машины от ЭМИ накроются "медным тазом" и придется на велосипеды или лошадей пересаживаться