Восстанавливаем KIA, задница на замену и с мордой не всё ок

руки конечно из нужного места ростут, но вот потом продавать будут "не битую не крашеную, гаражный вариант"

Зачем хозяин его ремонтировал? я не вижу смысла.
Судя по затратам, чуть дешевле чем купить новый.

Смысл тут есть в том случае, если хозяин с самого начала его ремонтировал что бы потом впарить его на рынке какому нибудь лоху, как "не битую", а потом еще с Азера компенсацию получить.

20 лет езжу без КАСКО, в семье 3 авто и мотоцикл, был в паре аварий, обходился максимум 1.5 тысячью зелени, последняя авария 5 июня сего года - 6 тысяч рублей на покраску бампера и мелочовки.... если бы все страховал по КАСКО - наверное уже стоимость пяти авто бы отдал как минимум страховщикам. Так что КАСКО в топку, а если суждено вляпаться в "восстановлению не подлежит" - ну и хрен с ним, значит судьба.


А вот мотоцикл бы застраховал, но страховщики мотоциклы страховать не хотят

Я думал кия покрепче будет,А тут от 9-ки пол жопы разворотило...

Какие же Корейцы мягкие. Жуть. А ведь дизайн и оснащение вполне не плохое Все таки Японцы покрепче будут. Отцу грузовик прилетал в зад. Только багажник помял. Ничего не повело.

мало того что мастер-ломастер на все руки... так еще и чувство юмора не отнять... молоток!!!

Не, не будет проблем, просто, в следующий раз, девятка полностью войдет в салон.

удачи

Ахренеть , я даже не думал что за такую работу кто-то возьмётся.
Ps Надеюсь чурку пытали и убивали долго и болезненно

"Зоны программируемой деформации", слыхал про такое? Никогда не интересовался, почему в современных автомобилях после аварии - машина "в хлам", а пассажиры сами из авто выходят и отделываются незначительными повреждениями?

Блин, да не спортиж это и не спортридж, и не спортеж
Спортейдж!!! от слова Sportage!!

А по сабжу- если все норм вытянуто, подогнано, качественно проварено и промазано антикором- ниче не будет такой машине еще 10-15 лет точно, смотря какой металл идет с завода!

и про второй удар кто-то писал- тут рихтовки по минимуму было, так что не обязательно она сложится также :)

вот тебе и датчики подушек, пара нужных резисторов от 2.2Ом до 2.5... и ЭБУ думает, что подушка цела и невредима. Фото почти мое, я себе так сделал на руле, ибо шлейф подушки пришел в негодность (от 4к руб).
Если ЭБУ выдает ошибку подушек, при ДТП ни одна не сработает, а с обманкой хоть оставшиеся 5ть будут работать, кроме рулевой конечно.

Каждый раз когда вижу пост Автоботаника автоматически зеленю, а уже после - читаю Как всегда круто :)

Это сообщение отредактировал whitedragon - 10.06.2013 - 09:54

я тебе конечно зла не желаю(ни в коем случае) надеюсь все будет ОК но вот операция по ринопластике(выправление носа как было ) стоит гораздо дороже 4хк рублефф

Вот такой приборчик может уберечь Вас от покупки такого конструктора. Называется он ультразвуковой толщиномер, демократичный можно приобрести за 3-4 килорублей. При проверке авто сразу становится понятно где что красилось и возникают соответствующие вопросы к хозяину "безаварийного" авто, когда в целом по кузову лакокрасочное покрытие 60-80 микрон , а крышка багажника, крылья и стойки 200-300 микрон. По крайней мере сам себе машину покупал с помощью такого приборчика и знаю что да, крыло красилось))))

жоскость кузова нарушена. так что если камаз в жопу ебанет, то на заднем диване надеюсь никого не будет

Мне кажется или на подобного рода авто катает в основном молодёжь? И хорошо если просто великовозрастный детина, так если он на меня вылетит, то есть вероятность что в целом не жёсткая конструкция рассыпется как карточный домик не причинив мне большого вреда, но ведь такие авто ещё берут молодым мамашам, типа семейный авто и всё такое, а дети обычно на заднем сидении... тьфу-тьфу-тьфу!

ВосСтанаВливаем KIA

Это сообщение отредактировал necfe - 10.06.2013 - 10:08

Кто мог подумать, что за 2 месяца у меня будет 2 аварии? На первой в жопу влетел БМВ 6, треснул бампер (как оказалось, крышка багажника вместе с бампером уехала), а потом в перед влетела. Собирала машину 2 месяца. Казалось бы,фьюжн не такой и дорогой вариант, а хрена. Запчастей на перед - на 50 000 с учетом того, что сам пластик, фары , я покупала на разборке, а по внутренностям разбиты оба радиатора, плюс бачок гидроусилителя, телевизор и т.д. Ну и плюс работа переда+зада мне обошлась в 13 000 с учетом покраски. Для этого поехала подальше от Московской области, чтобы вышло дешевле и по знакомству. Прекрасно машина выглядит первые 2-3 месяца. Сейчас замечаю, что фара одна западает вниз,утопает медленно,но верно и постоянно отходит контакт габарита. Плюсом по лету откопала косяк с кондеем, пришлось еще 8 000 вложить. Так что мой ремонт мне вылился в приличную сумму, явно превышающую КАСКО (но опять таки, знала бы, что упаду-соломки бы подстелила).

В идеале доделать ее до ума, чтобы весь этот колхозан убрать к чертям и продать. Но скрывать ДТП не собираюсь, кто знает-сам увидит швы и зазоры. Но на новую буду брать КАСКО 100%, чувствуешь себя защищеннее, имхо.

Зачем? Если в документах будет указано что это конструктор, то и цена будет соответственная, и заниматься этим станет просто невыгодно...

Да нет! Это просто девятошный чОрный бампер крепкий

да этот автомобиль и правда из фольги сделан.надолго запомнил случай,когда её зажало между двух фур.

Работать умеете без базара, но киа это фольга на колесах, как ни крути.

просто офигеть, прочел и даже незнаю, то ли восхищаться умением человека и качеством его работы, то ли выражать соболезнования новому владельцу этого авто... в общем хз, хз..

Слаба KIA на задок оказалась