С виду - обычные УАЗы, Но только они - военные

Хорошая машина. Ясно что создана для спецприменения, поэтому ее возможности подвергать сомнению сложно. Другой вопрос, что 190 км/ч, это неправильно. За это надо люлей выписывать водителю. То что она конструктивно может так разогнаться это одно, а вот скорость рекомендованного применения это другое. Водитель из нее все таки все соки выжимал, причем скорее всего без нужды и тем самым ресурс машин убивал быстрее чем мог бы.

gipfel

Это не тонировка. Броня.

Как можно гнать больше 190 кмч на рессорной подвеске?? Это ж до первого ухаба. Или подвеска там тоже измененная?

Добавлено в 10:37

Бронировка

Как по мне бронирование очень кустарно выглядит.
Я не специалист, но начал бы с нуля делать, это быстрее, проще и дешевле.
Взял бы раму, даже лучше сам собрал. Треугольником, чтоб V образно на нее навесить нижние листы брони.
Подвеску делал за броней, что б ее срывало взрывом(меньший удар на корпус)
Постарался бы сделать двигатель с трансмиссией под водителем и пассажиром(также от взрывов прикроет). Возможно лучше поставить два маленьких двигателя рядом.
Кресла на сколько это возможно пологие, чтоб не сильно высокой машина была, ну и удар снизу будет по большей площади распределен.
Когда все необходимое и броню поставил, смотрел в какую шкурку от гражданского авто можно это запихнуть.
Как то вот так.

Почему диски литые, штамповка вроде более выносливая, даже если сильно долбанет можно на кривом диске ехать, а на расколотом пополам врятли.

Это сообщение отредактировал uzhu - 16.07.2012 - 10:40

Уазик на сотне не поймаешь А на 190 ширина дороги должна быть метров 150

Да откуда такое мнение? Тойоты середины 90-х верх ремонтопригодности (естимы не касается), особенно большие машины. Еще одно большое отличие, что у иномарки болты можно открутить без особого усилия, тогда как у наших заипешься выкручивать, а часто приходится высверливать. А двигатель у этого уаза вроде 5vz - неадежен и прост

диски как на моём хайлендере с зимней резиной

выебнулся ок

Twilightguest

А не Хонда?
Не, я против Тойоты ничего не имею, но вроде про Хондовские движки вобще легенды ходят.

Ну да, во всём виноват в первую очередь Гундяев, потом Сердюков, а "тандем" наш совершенно не при чём.
Вас, хомячков, натравливают на кого надо, вы и рады стараться. Впрочем, Сердюков, видимо, предатель...

Это сообщение отредактировал AntonAnton - 16.07.2012 - 11:15

Падла – это для НЕГО комплимент...

Эта пять!

Хочу себе такой!

обожаю бобики!!!

Такой движок с АКПП стоит на одной из наших служебных "Волг". Третий кузов ушатывает сейчас. А мотору похрен. ТОлько полного привода не хватает-зимой вообще скушно с такой мощью на одной оси.

Спасибо однако!

Сердюкова давно пора расстрелять за измену Родине... и тех кто его пригрел тоже...

PS уазки зачетные. мне б такой)))

Невидимый
А вообще интересная тема получилась! Хоть и ругались, но интересно почитать и пообщаться!

Миротворец – пасиб, согласен. Взаимно. В споре рождается истина, так вроде говорят... Материалов подобных много, буду потихоньку закидывать.

занятные пепелацы.
по ТУ заказчика должны: не отличаться от гражданских уазов.
судя по теме это удалось на все 100500%

Херали он развалится то Это Уазовское пизхло быстрей по швам пойдет).

Добавлено в 12:23

Я тонну сто до 180 разгоняю с помощью 7А-ФЕ 1.8 объемом со 120 лошадками, дальше не идет - отсечка.

Это сообщение отредактировал HEXAMU3M - 16.07.2012 - 12:24

Вы посмотрите на размер вакуумника ! Тормоза от спорт кара наверное ??? Мало инфы ... подвеска чья ?? Рулевое ??? я на таком катался, больше 80 страшно ... а тут 190 заявляете )

Да вы поймите, тут есть ограниченный круг СУПЕР-ПАТРИОТОВ. Они верят во всю хрень, которую пишут про наши войска. Как будто кто-то всерьёз воспримет, что двухтонный агрегат (с конструкцией телеги), аэродинамикой кирпича и рахитским мотором в 200 лошадей разовьёт 190 км/ч. Даже если допустим возможности движка (что конечно фантастика) - так там стоит коробка от лэндровера. Покажите мне лэнд-ровер с механической коробкой передач - способный развивать 190 км/ч.

Мы с командировки ехали на служебном Туареге. Вдвоём. 2009 год, 3.0 ТДИ (240 л.с. 500 Н/м), 6-АКПП, пневмоподвеска в режиме "спорт". На 195 уже реально очково ехать, да и при перестроениях уже не очень уверенно. На наших дорогах даже такие машины водит и расширяет динамический коридор. А тут на УАЗе, на 190 ещё и обгоняли попутные машины)))))))))))))))


Сравнение с Вашим гелендвагеном неуместно))))))))))))))))))))))) Автомобили с разных планет.

Добавлено в 12:57
А по теме ещё, если там двигатель один, трансмиссия другая, тормоза третьи, подвеска и рулевое ЧЕТВЁРТЫЕ ( и все враджеские, заграничные).

НАХУЙ вообще в войсках такой франкенштейн.

Не проще ли купить для этих целей Лэнд-Крузеры. Надежные, комфортные, проходимые, неубиваемые.

Это сообщение отредактировал dristch - 16.07.2012 - 12:54

Глянуть бы в салон этих красавцев!