Средний срок владения автомобилем

В 13-м году купил новый автомобиль, а сейчас понимаю буду дальше на Субару ездить

Это российская статистика.

не задумывался. щас смотрю у меня 2008 год выпуска у машинки

Тьфу тьфу тьфу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты где живешь? Кем работаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто брита хер продаш, т к. В основном это ушатанный авто на вэ8... сшп тоже далеко не ушли, либо объёмистые, либо внешний ущербный вид на любителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой мамонт 98 года. До сих пор в строю. Вывод - альтернативы нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже пришел к тому, что дешевле ремонтировать, хоть всю в круг, чем покупать что-то другое - никогда не окупится по нынешним ценам. Машине уже 12 стукнуло, а пробег - 90. Толстое железо тех лет и неубиваемый двигатель. А экран с андроидом, при желании можно и в эту голову воткнуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда был на Кубе, обратил внимание на то что они даже лужи объезжают или очень медленно по ним проезжают, чтоб не намочить машину и не заржавела

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Jeep 2002 года, бельгиец для еврорынка с мерсодизелем. Пробег 380 и он охуенен! Менять не собираюсь)

Ни о чем. У меня было ебучее французкое ведро 6 лет. Еюало мозг и ломалось как могла, но, не менял потому, что не было денег.

Потом купил корейскую машину и через 1,5 года поменял на японскую. С корейской машиной все ок, отличная машина, просто появились деньги купить лучше. И вот на третий год владения японку тоже планирую менять. Возможно будет немец. Почему? Потому что тоже возможность позволяет, хотя японка тоже просто великолепна.

Более 9 лет владения — это уже показатель высокой лояльности к бренду и уверенности в ресурсе.
Нет, это показатель обнищания населения и запредельной жадности и тупости руководства страны. Слава путену!

У меня форд фокус 3,2012 г.,130000на спидометре,на сколько ещё хватит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таху брал в 2020. Пробег больше 300 уже. И ещё побегать сможет столько же. Так что не пиндят про долгий срок владения.
А что брать? Китаймобиль? Так он нах не нужен. Мерсы разочаровали лет так 10 назад. Бмв головного мозга не страдаю. Рисовозки не устраивают - тот же кукурузер 200-300 вроде ничего машина, но все равно не хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многое зависит от технической грамотности владельца и ремонтной базы.

В последнее время заметно улучшается вторичный рынок запчастей. Заходишь на сайт, выбираешь свою модель автомобиля, год производства, и получаешь доступ к подходящим запчастям.

Затем хороший инструмент, оборудованный гараж, учебные видео онлайн, так что проводить технической обслуживание и ремонт - одно удовольствие. И можно ездить на автомобиле десятилетия. Моему авто, например, 21 год.

Освоить качественное обслуживание и ремонт одного автомобиля - относительно несложно. Не путать с работой профессионального автомеханика в коммерческом гараже, где нужно знать сотни моделей.

2007 год. Езжу не парюсь. По низу рынка сейчас стоит дороже чем брал новую. Японка. Проблем 0. Тьфу-тьфу))) обслуживание среднее по цене. Еще 10 лет буду ездить. Рынок забит хламом жутким.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В целом можно, особенно если найдете способ предотвращения коррозии, а зачем? Это же тоска смертная.

Это сообщение отредактировал GooLYVER - 23.02.2026 - 08:58

Не знаю как у новых моделей, но Вольво раньше делали машины с расчетом на долгое исполнение. Volvo s60 почти без изменений выпускалась с 2001 по 2011г. Смысла менять не было. У меня s60 2003г с пробегом 480к, не гнилая и ещё бегает, хотя уже надо что-то делать с масложором.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моему Гольфу – 20 лет в этом году. И только сейчас понемногу ржаветь начал. Из запчастей только расходники: колодки, диски, сцепление, фильтры. Пробег 21 тыс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разумно. В подавляющем большинстве случаев, до 100-150 тысяч без особых проблем откатывают и наши вёдра, и иномарки. Потом начинаются неизбежные поломки и вложения разной степени геморройности. Если умеешь считать - станет понятно, что выгоднее избавиться от прошедшего пробег авто и взять что-то более свежее.

Это смотря какой и какого года ВАГ.
Мой мне кроффь не пьёт, я его уважаю и он меня тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интернационал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фокус 3 2011 г. в. с салона, один владелец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота королла аксио 15лет,катаю, 2010г и похуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

\\\\\....продают автомобиль до серьёзных вложений в ремонт....../////
Сами же пишите и далее как сами же свою логику пытаетесь подорвать.
Возьмите авто пиндосов, но только не то и что собрано по т.н. франчайзингу, а свое родное и собранное непосредственно на территории самой пиндосии. И вот вас весьма удивит, что за пределами самих штатов таких машин и не очень то много, а всё по причине того, что у них весьма высокие стандарты самой сборки и очень сопоставимы с известной еще из Союза технологией как "военная приемка", и в продаже найти в той же Европе 100% пиндоскую сборку весьма проблематично, т.к. подобных поставок попросту нет.
Известны только два места в мире где эти авто пиндоской сборки продают, это Япония и Канада, причем цены от аналогичных и собранных по франчайзингу весьма и весьма разнятся в большую сторону.
Ну и т.д. собственно говоря.