В России сильно упали продажи Lada Granta, склады переполнены, а АвтоВАЗ «продолжает грузить машины, чтобы их покупали»

Вот же странность то какая, машина охуенная , цена прекрасна что же не берут , где же тут ошибка!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автотазик, захлопни свой хлебальник навсегда. Дай людям пожить, урод ты ненасытный. Всех ограбил до нитки уже, вместе с гд и прочими патриотами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охренеть,они 10,5 тыщ своих шайтан-повозок за месяц продали ! Еще и недовольны чем то. Этот шлак вообще нужно запретить выпускать. Пусть собирают корейцев,если не могут своё нормально и по адекватной цене.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Президент АВТОВАЗа Максим Соколов.
Максим, да и {eq с ним!

Она не то что морально устарела, это еще и лютое ведрище, по качеству, сборке и материалам.
Сам на такой сейчас езжу, так вот на новой машине, стекла болтаются, все скрипит хрустит, трет хрен поймешь откуда, передачи с хрустом включаются (оказывается там кулиса на тросике вообще), что-то подвывает/резонирует при езде, буд-то что-то не сбалансировано в коробке/движке (накатом воя нет), сама машина не удобная по посадке, закрывал капот а он погнулся от легкого нажатия ладошкой, на порогах уже какие-то пузыри вылезли.. Дрыгатель то с пол оборота запускается, то нужно маслать секунд 10 и тогда еле схватывая решает запуститься. Пробег 15К, пока ничего серьезного не ломалось, но уверенности в машине нет совсем. (хотя казалось бы она максимально простая) Раньше гонял на гнилом opel astra, так старушка даже присмерти ощущалась гораздо больше машиной, чем поделте автоваза.
Мне досталась от родсвенника, а покупать за лям+ это "авто" бред полный. Люди даже не думайте брать себе это барахло за такие деньги.

тут то как раз все понятно - чтоб начать делать свои АБС или ЕСП нужно было открыть производство.
и если "там" уже стоимость открытия давно отбили и работают на прибыль и модернизацию. то у нас в стоимость деталей еще входит и стоимость импортозамещение (строительство новых заводов, закупка технологий и т.д)

как быть и что делать? - надо было раньше заниматься импортозамещением а не играть в "нано"

В 2008 м Калина стоила 260 тыр это где то 11000$ . Всегда цена в баксах колебалась в этом районе. 700-800 тыс.р сейчас должна быть цена с учётом всех инфляций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот казалось бы, как можно запретить целой стране носить джинсы, носить разные стрижки, сидеть в мировом интернете...А вот в одной взяли и смогли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Себестоимость гранты на заводе 167000 из внутренних документов. Ауры 280 т р. Это цифры которые показывают насколько обнаглел завод с продажей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была к меня Веста 2018 года, брал новой. В то время за те деньги, что за неё просили - отличный автомобиль. Но нынешние цены АвтоВАЗа вкупе с упавшим качеством машин, это уже за гранью!

Причина падения спроса неадекватная цена. За 13500 долларов покупать это дерьмо, верх безумия. Я бы посоветовал снизить цены на это барахло до 7500 долларов и плюс к этому начать рекламную компанию покупай российское, скидки, акции, магниты на холодильник, зимняя резина китайская в подарок. Ну реально цена для дилеров 5000-5500 тысяч долларов, больше она не стоит в принципе. Это же позор какой-то а не машина. А за 6-7 т долларов найдется много скупого и молодого мудачья согласных позориться и рискнуть здоровьем. Я бы наверное себе и за даром такое не взял, хотя поездил достаточно и на восьмёрке и на девяносто девятой и на москвичах и на классике вазовской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если выставить базовую гранту за 2 ляма, то склады можно будет в 3 яруса делать. Давайте хуле. Нужно еще дороже утильсбор сделать. Чего это тут челядь о новых машинах размечталась?

Хуй с ним,ну 1000 человек подделали справки об участии в СВО(я думаю там нет и 500,ибо это вероятно статья УК) ну и хули от этого случилось с продажами?Эта сраная тыща проданных тачек в месяц,погоды не роляет.и вообще странная тенденция по мнению господина Максима «как его там паспордилось пидорасов..»,директора ВАЗа-что продажи китайцев встали,а у ваза почему то должно иначе быть.Удивляет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомого гранта, еще и 2-х лет нету, пороги "зацвели"....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Постой, гранта стоит 2+ ляма?
Серьёзно? Ахуеть......
Да в песту такое.

Идите вы в АНУС, господа автовазовцы. Да и не только. И государство и прочие продавцы автомобилей. Все, народ довели до ручки. Цены растут на все, ипотеки и атокредиты стали просто недоступны для 90% населения, еда дорожает просто ужасно. Зарплаты практически уже не растут. Все, даже у нас в нефтянке пиздец...нефть никому не нужна. Зарплаты задерживают. Война эта уже всех достала, депрессия накатывает. А вы сука гранту - ведро с болтами, продаете за 1,2 миллиона!!! И это с почти полной локализацией! Все народ теперь ничего лишнего не покупает, пусть сгниют ваши ведра. Пока цену реальную не поставите, скажем тысяч 500-600.

Вот реально, больше она не стОит, лет на 5 машика, а потом новую надо брать, так во всех развитых странах, в принципе и делают

Скоро будут утилизировать, лишь бы не продавать дешевле.
Не впервой в этом мире, а наши ведь любят перенимать лучшие практики...

Я по такой логике и катаюсь на своей Nissan Note 2007 года. И все у меня хорошо, и нет даже в мыслях тратиться на другую машину.
Покрышки только пора менять ((

Пусть у каждой Гранте бабу с фото прикладывают, может продажи чуть оживут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну понятно, значит у них логистика и менеджмент работает на том же уровне на каком качество и конкурентоспособность их авто. А хули переживать, подойдут к очередному фин. краху - наплачут государству, им денюжку выделят и поживут дальше какое-то время и потом опять по новой все.

говно застряло в автовазжопе?

Не берут от охуевшести ценника наверно. А берут от безысходности. Только запретительная политика позволит продать ведра втридорога. В Японии королла в полном фарше, если я не ошибаюсь, стоит 3,3 ляма йен, а это 1,9 мульёна рублей. И это в «дорогой» Японии, где всё дорого и раб сила и материалы и земля и всё остальное. Но разница между Вестой и короллой в топовых комплектациях, в стравнении я думаю не нуждается. Так откудова блеать наши «творцы» берут такие цены? Ещё и подгоны от правительства вагонами прут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Они просто получат дотации, а их вынут из твоего кармана. И даже твоего согласия не спросят. В общем, ты отдашь им деньги, даже если не собираешься пользоваться их аццкими повозками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, да достаточно сравнить с Китаем, чтобы понять, какая жопа у нас АвтоВАЗ.
Китай - при всём том, что у них тоже не самые передовые авто по качеству и технологиям, относительно нас ушел в космос. Причем предлагают машины на внутреннем рынке по очень вменяемым ценам.
У нас - при всех миллиардных субсидиях, таможенных и утильсборах для конкурентов и т.д. - до сих пор не машины, а говно за бешенные деньги. Ну да, чуть лучше и технологичнее "копейки" из 70-х годов, но это не развитие. Никто не вкладывается в дизайн, НИОКР, только жрут жрут и жрут, просят просят и просят. Когда возникает вопрос борьбы за покупателя - в ВАЗе не думают, как что-то улучшить, исправить, изобрести, а думают только о том, что бы эдакое сделать, чтобы конкуренту пришлось поднять цену и идут с этой инициативой к правительству. Бездарности. Может, пора уже не мешать природе и пусть АвтоВАЗ сдохнет?

Это сообщение отредактировал evilsun - 22.04.2025 - 15:19