Владелец трёхлетней Tesla оказался перед непростым выбором: заменить АКБ за $12 тыс. или продать автомобиль за $16 тыс

В Штатах все на машинах, расстояния огромные, многие работают в 40-60км от места проживанию, по фривею с ограничением в 105км/ч, поток может ехать со скоростью 140 и ты обязан ехать со скоростью потока, так что расстояния проглатываются легко и незаметно, а если он в доставке или в такси работал, так 100 миль в день, а это 160км, нехрен делать намотать.
Я за полгода 27000 миль проехал, и это считается мало, хотя я из Сан-Франциско во Флориду в Тампу ездил туда и обратно, всю Флориду объехал, всю Калифорнию, из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско и обратно раза три ездил и по работе каждый день 60-100 миль делаю, раз в неделю по магазанам, это миль 25 примерно. На пробеги здесь особого внимания не обращают, к машинам относятся как вещи, а не к роскоши.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

12.000 литров бензина потратил бы при расходе 7л/100км или 636.000р при цене 53р/литр ....интересно, оно того стоило ?

Вот вот, тем более, что раз гарантии нет, то можно воткнуть батарею с ибей и тогда с установкой и прошивкой тысяч в пять уложится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так на работу езжу, и что теперь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если и покупать теслу-то дизельную и на механике!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чем смех-то? Там 18650 использовались много лет, потом стали использовать более крупные 2170, после чего — еще более крупные 4680. Суть-то такая же. Литий-ионные аккумуляторы стандартного типоразмера 4680 свободно продаются по цене около 1000 ₽ за штуку, в батарее Теслы их устанавливается 960 штук, вот и считай, около миллиона на аккумуляторные ячейки — только они стоят порядка 10 000 $, и это китайские аккумуляторы, а не Panasonic. А еще работы по демонтажу и монтажу самой батареи, вскрытию ее корпуса и обратному запечатыванию, подбору ячеек и для балансировки по напряжению, собственно самой переборке батареи. Так что 12 000 $ — это по-божески, и для этого не нужно покупать 18650, можно покупать аккумуляторы именно такого стандартного типоразмера, какие там и стоят. Правда, скорее всего, заведомо менее качественные, так что предложение производителя очень выгодное. Если новость не пиздит, 240 000 км за 3 года того стоят. Видимо, 24-летний пацан — таксист

Это сообщение отредактировал forajump - 14.09.2023 - 06:50

Учитывая, что американцы очень много катаются на машине, то вполне возможно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 20 лет пиздюк начал ездить. Дороги хорошие. Катался от нехуй делать и унца-унца слушал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если бы ещё производитель должен был менять изношенное авто на новое и заряжать/заправлять за свой счёт… не жизнь была б, а песня бы)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня за 3 года получилось 110 тыс. С Вашим пробегом выгоднее на такси кататься.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел как за год люди проезжали по 120 т. Км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, Тесла из России не ушла, хотя она американская, да же сайт официальный на российском ресурсе у них. При таком раскладе можно посчитать, на сколько "выгоден" электрокар , сколько стоит 1 километр на нём...

На разборке пусть аккум посмотрит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алкажопашник,
> раз гарантии нет, то можно воткнуть батарею с ибей и тогда с установкой
> и прошивкой тысяч в пять уложится

Машина в сети 24/7, вряд ли получится. Да и ставить в $40к+ машину кота в
мешке чтобы сэкономить $10к? Так себе идея.

Деградация, пойдет усиленными темпами, нагрузка будет распределяться на меньшее число элементов. Это, как у винчестера, вначале, один сбойный сектор, потом 10, потом - обвально

Он на ней дальнобойщиком работал?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

GPFRT,
> Я так на работу езжу, и что теперь?

Да ничего, вот только среднестатистический дневной пробег что в штатах, что
в Европе 50км. Т.е. подавляющее большинство ездит гораздо меньше.

Он, к этому и идёт, вернее, жизнь его направляет.
Tesla - гибрид Приус - инжектор Тойота - газогенераторный ЗИС-5 - велосипед - автобус

Ему диллер предложил сам выкупить это авто за 16 тыр! Какие претензии? Дилер знает про АКБ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за годо 25-30к наезжаю езжу на работу , ну и так по делам .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня до дачи 120 км. Туда-обратно ~ 5-6 часов. Может там дороги лучше и скорость под 150.

На канале Kpowertuning был ролик про весту(вроде бы, если не путаю), на которой водила за год столько намотал. Редко, но бывает.

если верить цифрам по цене зарядки и бенза в США из этой статьи: https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1223520/
то получается экономия ~20 баксов на 1000 км только на бензе.
если прикинуть скорость износа его батареи, путем нехитрых рассчетов получим, что эти 12 килобаксов он только на экономии на бензе отобьет примерно к 50% износа батарейки.
Но ДВС надо еще масло и антифриз. На счет приуса, конечно все зависит от отношения к тачке, но официальный ресурс двигателя и ВВБ у приуса 200 000 км, но с такой эксплуатацией как у мужика ( 220 км в сутки) думаю на приусе он бы тоже уже менял батарею и капиталил двигло.
Так что если бы мужик хорошенько подумал и посчитал, то оказалось бы что блять в его тесле больше плюсов чем минусов в плане экономии.
Грубо говоря, если как в заглавном посте приус стоит от 4 штук, то к моменту износа батареи тесла до 50% он сможет купить три приуса на бабки сэкономленные на цене километра между его теслой и бензином.

Это сообщение отредактировал prieshletz - 14.09.2023 - 07:22

А что не так? У меня 160000 за 3 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждому свое. Я притащил из Японии нисссан лиф до того как цены накрутили за 400. Заряжаю на работе обычной медленной зарядкой. Деревня в 40 км от города. Экономия безумная. Даже если заряжать в гараже тоже очень выгодно. В деревне тариф сельский. Не жалуюсь. Просто надо вовремя откладывать деньги а не жить на последние и жаловаться что внезапно к машины ресурс кончился. А масло бензин и запчасти он не посчитал сколько стоят на бензинку

Размещено через приложение ЯПлакалъ