Отзыв о Tesla Model Y Performance⁠⁠

через 5-6 лет машины меняют. не благодари, посмотри хоть один даже китайский(дружественный) блог и их законы.

Это не Недостатки,это придирки.

Ой!!! Прям как боженька смолвил) у меня как раз такая машинка) но я меховые поджопники положила, ибо летом в юбке не сядешь и зимой не очень приятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она настолько обычная, что ее не отличишь от других.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче айфон на колёсах. Единственный плюс - бабы за неё сосут и ртом и жопой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, а замена батарей, не как пальчики в мыльнице переткнуть, а 50 минут, и двесстиии вечнозеленых!🤣🤣🤣
Ну это я так, шутка такая!))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про батарею не буду, а вот система охлаждения как в жигуле, 50-70 тысяч и ремонт, только в жигуле, сам, с минимумом инструмента, за два часа, выпив в пацанами 2 литра пива поменять дешевую помпу, это совсем не как на тесле заплатить кучу бабла, чтобы тебе скинув мотор, применяя спец инструмент перебрали его с полной разбокой и поменяли сальники, прокладки и это не гарантия что антифриз опять не потечет...

У меня в старом кашкае панорамная, но открывается и закрывается, прикольно только детям, на солне конечно ад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машина не очень, потому я такие у нас не видел, не покупают ибо хлам, а доработать в гараже отвёрток нужных нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомого Тесла, автономия 800км.
Заряжаться ставит на ночь.
То что счётчик накрутил, днём отметает обратно за счёт панелей на крыше.
По налогам выгодно, и считай заправлять не нужно. Ну тоесть бесплатно.
Хотя и стоит учесть, что морозы у нас крайняя редкость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 раза по 40 минут на 1000 км.-это вообще немного.На бензине не меньше за это расстояние будешь останавливаться и разминаться.

Это китайские километры, для того чтобы перевести их в нормальные нужно поделить на 2.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне бы твои проблемы...

Тесла стала первым массовым электромобилем - только из-за этого на слуху и популярна. На деле - посредственная подвязка, такая себе сборка, стремные интерьеры. Неудивительно, когда когда компанию запускают люди без опыта в автомобилестроении. Я все думал: "вот европейцы начнут массово клепать свои электрички и Тесле песда". Увы, чудес не бывает - да, у европейских электромобилей интересные интерьеры и грамотно настроенная рулежка с подвеской, но цена... И тут на арену вышли китайцы: дизайн (у некоторых) - космос! Интерьеры - далеко не у каждого европейца, даже в богатой комплектации, такая отделка. Подвески - ну, не хуже Теслы. Плюшек - вагон и тележка. У некоторых, например, вместо шторок, сама крыша затемняется. И все это - по цене той же Теслы.
Тесла дала толчок китайцам для производства электричек (открыв свой завод в Китае), Теслу китайы же, возможно, и похоронят.

Копипаста не ответит, ей похуй на ЯП.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прочитай и посчитай сколько стоит обслуживать теслу и охуей от цен!

AGS17,
> Керосинки загораются, в основном, по вине юзера, т.е. неправильная
> эксплуатация и обслуживание: колхоз с электропроводкой

Пруф?

> а вот Теслу в гаражах не отремонтируешь, только специализированный сервис.

Т.е. в одном предложении ты заявляешь, что керосинки горят по вине хозяев
колхозящих их в гаражах. А в следующем вменяешь в вину Тесле невозможность
того же самого.

> Но батареи у электричек почему горят, причем сами по себе, без воздействия извне.

Ещё раз, приведи статистику пожаров Тесл и керосинок.

Взял жене модель 3. Заряжает на работе бесплатно. Зимы в наших калифорниях не бывает. Голову через крышу не печет, без всяких шторок. Всем довольна. За $28-29к (с учетом налоговых льгот) аналогов нет.

Сборка - да, гавно. В водительском окне была щель. Но по гарантии все исправили.

Evgen264,
> Прочитай и посчитай сколько стоит обслуживать теслу и охуей от цен!

Ну и сколько? Теслы практически не нуждаются в обслуживании. Тебе не нужно
менять масло, тормоза служат по 200 000км. Меняешь дворники раз в год,
да воздушные фильтры в кабине, копейки.

Кырдыподжег,
> Тесла стала первым массовым электромобилем -

Вообще-то, первой массовой электричкой был Ниссан Лиф

> только из-за этого на слуху и популярна.

Да ладно, людей не обманешь. Теслу покупают потому что она имеет
лучшее отношение функциональность/цена.

Прослезись от цены батарейки на неё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

P376,
> система охлаждения как в жигуле, 50-70 тысяч и ремонт, только в жигуле, сам,
> с минимумом инструмента, за два часа, выпив в пацанами 2 литра пива поменять
> дешевую помпу, это совсем не как на тесле заплатить кучу бабла, чтобы тебе
> скинув мотор, применяя спец инструмент перебрали его с полной разбокой и
> поменяли сальники

Что за ху...ню ты написал, ты ремонтировал кондиционер в Тесле?

Ага, и телега без лошади ездить не будет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ты в Краснодаре к товарищу который в п.Хомуты принимает когда-то соберёшься, то отбрось эти мысли и поищи другие варианты, гонял к нему 20ку приус, разворотил полмашины искал почему фронтальная подушка не работает- перепрошивал блоки, что-то менял, что-то доставал и крутил с умным видом в руках, в итоге через 200км ошибка вернулась, деньги не вернул, от встречи отмазывался под разными предлогами. По итогу проблему в ключавто за 10 минут нашли- замок ремня (или как там "мама" в ремне называется), купил на разборе, поменял и вуалябля, все заработало.
Приус кстати американец был, продал с пробегом как раз под 500, проблем с батареей вообще не было, мотор жрал по 2 литра масла на 6-7 тыс.км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Demoxxx,
> Прослезись от цены батарейки на неё.

Сколько раз покупал батарею?