В России продают редкий «Москвич» 214121-136 «Юрий Долгорукий»

Руководству велели продать завод армянам, после того, как бывшие союзные республики задрали цены на комплектующие в космос, а Лужкову не дали завод перезапустить, построив пару заводиков для производства комплектующих. У самого завода не только каблучок был! Погугли насчет последних проектов заводского КБ, ахнешь. И сегодня одна там машинка влет уходила бы, с конвейера б из рук рвали...

говорят, любил прилечь на крышу в нештатных ситуациях....по жесткости был лучше девятки, но гнил не медленнее, а может и быстрее девяток....

Брызговики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если мне не изменяет память, то завод же принадлежал Москве. А городом рулил мэр Лужков. Вот он и принимал решения по этим машинам.
Помню приезжал как-то Ястржебский на лимузине, как там правильно его, толи князь владимир. Тоже в теме был. Хотели же, типа, пересадить чиновников на них)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ижевск давно выпускал "каблучки": ИЖ-2715 на "москвичовских" агрегатах, затем -2717 - на агрегатаж ИЖ-2126, наконец -27175 на агрегатах ВАЗ-2104.

У АЗЛК же, да, мелкосерийно выпускался пикап "Москвич-2335" и стилистически единый с ним прицеп АЗЛК-8135 (аж целых 100 шт.). Были и ещё трепыхания на тему микрогрузовиков, но настолько гомеопатические, что большинству и не запомнились.

Десятки тоже были такие удлиненные, у нас в конторе 2 штуки было, прикольные, водилы расхерачили обе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню отзывы об этой поделке в журнале "ЗР".

"Через год эксплуптации двери работают исправно, замки не клинят.

Да и с чего им клинить то, когда зазоры в дверях такие, что дворовые собаки вот-вот просунут в них свои морды"©

Ну да, Опель, Форд, Додж, Кадиллак, Тойота, Хонда, Пежо, Феррари, Порше, Майбах - это все рандомные слова, ни разу не фамилии инженеров.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.02.2023 - 19:25

Ух тыж блять!
Еще и энерционные!

В 95-98 году мы жили в Забайкалье на грибах и картошке. Ты удивишься - живём до сих пор. Нихуево живём, честно говоря.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Небольшой косяк в прайсе- налога с продаж в 2001 не было.

20-30 лет назад 41-й и его производные имели право на жизнь: просторные, комфортные по сравнению с АвтоВАЗом. Довели бы его до ума и подняли качество - и сейчас бы составлял конкуренцию Грантам. Но, как уже сказано выше, проёб с моторным заводом и армянский менеджмент повели завод по пизде.

Хоть как хайте, а по мне москаль отличная машина, если бы не гниль ездил бы и ездил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да видел я это уёбище, красная цена ему как металлолому

а как он может быть ровным если это хоть и заводское удлиненние, но по сути кустарное?там никто под него штампы новые не делал, сварили 2 куска обычной двери, вот и удлиненная получилась, даже со стеклами заморачиваться не стали, тоже самое и с крышей и порогами и дно-тупо вставки понаваривали, это по сути распил заводской, там небось еще и шпатлевки килограммы с завода

для середины, даже конца 80х да, но качества никакого, да и двигатель под него так и не сделали, а узам 412 уже устаревшим был дальше некуда, в итоге вроде бы новый кузов, но качество изготовления никакое, так же как и никакой двигатель

По сообщению пресс-службы АЗЛК, начат выпуск новой модели "Москвича" -
"Василий Блаженный", который готов показать хваленым иномаркам, кто на
дороге хозяин!

Судите сами - суперполный привод (на каждое колесо в отдельности,
включая запасное ), 25-ступенчатая коробка передач, 5 скоростей заднего
хода, трехскоростные стеклоподъемники, съемный карданный вал (на случай
драки), двигатель имеет семь цилиндров разного диаметра.

Машина пригодна для езды как по шоссе, так и по бездорожью: дорожный
просвет регулируется за счет свинцовых грузов. Убираете грузы - просвет
увеличивается, хотите мчаться быстро и низко - кладете грузы и мчитесь.

Выглядит "Василий Блаженный" сногсшибательно, если можно применять
подобные эпитеты к автомобилям. Кузов разукрашен хохломской росписью,
салон выложен ажурной кирпичной кладкой, колеса тщательно подобраны и
почти не отличаются друг от друга.

Верхняя часть лобового стекла тонирована синей изолентой. Фары могут
светить хоть куда. Надо всего лишь правильно развернуть машину.

Автомобиль заводится при любой погоде: кривой стартер стал еще кривее и
оттого удобнее, но в перспективе он уступит место кривому ключу
зажигания.

Исправность аккумулятора можно проверить, не выходя из салона, лизнув
специально выведенные на приборную доску контакты.

Автомобиль буквально напичкан электроникой. Тут тебе и магнитофон
"Весна-205", и электробритва "Харьков", и пылесос "Урал". В качестве
уплотнителя для стекол использована экологически чистая пакля. Сиденье
водителя регулируется в четырех измерениях.

Конструкторы подумали и о безопасности. Решетка каслинского литья
надежно защищает радиатор, а салон в случае столкновения быстро
заполняется мгновенно твердеющей пеной........

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АЗЛК Юрий Криворукий
Извините фанаты, не удержался.

Для фанатов марки если только, глушак не сток и неизвестно еще как его перекрашивали за это время....

Задумался продолжать ли с тобой дальше общаться?

Самый лучший из последних Москвичей был наверное обычный Святогор 2141 с Рено-мотором, если бы ещё их тогда собирали и красили нормально, то была бы эта тачка лучше ПП ВАЗа и тем более классики.

А был ещё мегазнатный уродец - Москвич Иван Калита.

Это сообщение отредактировал Audiophile - 21.03.2023 - 21:58

Он же