Нива 44 года на конвейере!

Да. Вот только у гелика 45 модификаций за это время.

Что прямо лучше Буханки?
ТС посчитай Бухлобусы для сравнения, Ниву они празднуют, бля!

Приступай

Нива - отличный автомобиль за свою цену и для соответствующего поля использования.
Кстати, слышал "звон" по радио ОБС, что 2131 будет выпускаться до конца этого года. Так что, если кто хотел брать, надо поторопиться...

Мы почему то так гордимся своими антирекордами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну , лично я , шпалы тебе не кидал. Но за Джимни поясню. Этот автомобиль ещё более не пригоден для повседневной и груглогодичной эксплуатации чем Нива, постоянный задний привод , в городе и на трассе ( при очень короткой базе и вообще всей " геометрии" колёс) это бред , наша зима, лёд, колейнось выведет управление этим авто в режим экстрима с гарантированным аварийным тестом, полный привод подключается только в необходимых случаях и эксплуатировать в это режиме постоянно автомобиль нельзя! Нива , это всегда постоянный полный привод( колёсная база то же коротка, машинку может " закозлить" у не очень опытного ездока), далее :- многие утверждают, что внедрение дизеля на Ниву , приведёт к разрушению , - коробки, мостов ,карданов,раздатки, сцепления , тормозов, вызовет отрывание крыши и дверей, запасное колесо ( расположенное под капотом) непременно пробьет капот и уничтожит водителя . Страшна мощь дизеля . Но только для тех, кто не понимает как это работает. У дизеля( на секундочку)одно преимущество:- бешенный крутящий момент на низких оборотах( и то при наличии турбины) всё. Включая " пониженную" передачу на своей Ниве, вы точно такой же момент передаёте на трансмиссию, но при больших оборотах мотора. Нива конечно не "пломбир на палочке" чтобы всем нравиться, культура производства очень низкая, вой коробки, раздатки и другие " косяки" - это от АвтоВАЗа, исправить можно, можно сделать в разы лучше, только кто купит новые станки и внедрит современную линию для трансмиссии. Да бесконечно можно об этом говорить, только нужно понять:- производители могут сделать круче, на спичках экономят ,не понимая потенциал авто. Нивой владел, карбюраторной , ездить можно 110-120км/в в, ещё рулится, гниёт, но это решаемо.сидения, панель, да многое можно усовершенствовать и нужно.

44 хех, молодка еще! Еще 21 год и можно подумать о пенсии!

Нива зависла!...

Admin1C

Это ты перепутал два разных слова поебаться и секс.

У меня была нивв 79 года. Вся в стоке. Первый владелец промазал ее корабельным суриком, ораньжевым таким, свинцовым. Была вообще без ржавчины. Все детали сделанно в СССР. Мы ее с гаражем вместе купили за $600 это в 1998. Потом довели до ума, хозяин отдал ящик запчастей. Поменяли шаровые, крестовины, подшипники. Потом отдали кузовщику, он ее в круг покрасил в этот непередаваемый оливковый оригинальный цвет. Ох и аппарат был. Я только права получил. Я на ней и на море и на учебу и везде. Тогда тачка это было круто. Девчонок катал, зимой вообще король дорог. По трамвайным путям, по полям. Получил огромный опыт ремонта. Спасибо бате. Помню как она заглохла на перекрестке оживленном, и как мы ее толкали. В ней постоянно что-то отхлебывало, то стартер то генератор, то подшипник но все равно таких эмоций мне не дарил не один автомобиль, хоть ездил и на порше и на мерсе и на куче другого хлама. Единственная машина которая зацепила это Тесла, но это уже другая эпоха.

Мечтатели. Что вы за мантру такую заладили. Дизель, деревенская жизнь, другому вот двигатель нужен 120лс. Крутящего момента не хватает? Так для того и раздатка там есть с пониженным рядом. И ещё, у нивы честный фултайм, какой ещё подключаемый полный привод?
Ну что, 20 страниц срача наберется?

Вы видимо пропустили, «тот» гелик выпускался до 18 года. Сейчас он только похожий на тот. И цена...
Что за 45 модификаций?

Это сообщение отредактировал 0124615020 - 6.04.2021 - 03:55

Покусакус

Бери "Рэнглер".
И АКПП тебе, и мотор приличный, и комфорт какой-никакой (в этом смысле, к слову, спорно - на Рэнглере поездить не довелось, но по мне так 4Раннер и "Дискавери" - отнюдь не образцы комфорта. Просто комфорт - понятие субъективное...).

Но "Рэнглер" стоит денег, которых нет у наших людей, желающих лазить по говнам и выезжать из них своим ходом, а не на верёвке.

budjio

Ну так а я о чём?
При том, что "Джимни", если на него не надрачивать, а трезво смотреть - машина куда более нишевая, чем "Нива", даже нива-коротыш.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 6.04.2021 - 04:28

40 лет продавать машину, абсолютно ничего в ней не модернизируя, а только поднимая цену, это нужно уметь!

Любая машина может сломаться так что ты не починишься в поле.
Че за бред вообще? Такое ощущение что все возят полный багажник зап частей. Или их можно сделать из говна и палок.
Срезало у тебя шлицы на кардане и все где ты новый кардан возьмешь?
У меня такое было только не в поле. Включил блокировку меж осевого дифференциала и доехал до дома.
А сломаться может что угодно шаровая вылететь. Да легко.
Заправились вы на хреновой заправке там грязь в бензине и форсункам пипец. Где вы новые возьмете? а промывать систему как будете?
Я вот недавно так попал заправлялся на дешманской заправке вроде норм все было. А тут начал заводить не заводится. А если заводится то работает как 1 цилиндре дын, дын, дын. еле еле крутит. Отвезли в сервис там слили с бака бензин и там грязи было сантиметровый слой в полтарашке. И воды 1,5 литра.
Промыли систему поменяли форсунки все заработало.
Единственное надежная нива это была карбюраторная если механика цела то да можно починить в поле. А современную не починишь.
Ниву берут из за дешевизны. Самый дешёвый внедорожник. Аналогов просто нету. У всех аналогов ценник выше в 2 раза минимум.
Но и берем мы её не из за надежности или проходимости а из за того что бедные.
А надежностью и проходимостью просто оправдываемся.

Башкортостан родной на 2м месте)) Показатель отсутствия дорог..

Наоборот, Джимник более пригоден для повседнева. Обратите внимание, сколько женщин за рулем катает и как-то особо не напрягается из-за якобы экстремального вождения) А теперь сопоставьте с количеством женщин в руле Нив - вот то-то и оно. Не спорю, любой короткобазный автомобиль специфичен в управлении, но опасность Джимника сильно преувеличена. Без царя в голове можно и на длинном пикапе за заднем приводе угла знатно раздавать на ровном месте. И, кстати, когда скользко даже в городе, то трансмиссия Джимника легко переносит длительный lock. По большому счету, ценник на Ниву искусственно занижен, а на Джимника и все привозное завышен. Возьмем внешний рынок и там ценник почти сравнивается. Ну и что при таком раскладе возьмет рассудительный человек? Очень вряд ли, что Ниву.

Это сообщение отредактировал Stabilo19 - 6.04.2021 - 12:56

Совершенство не требует изменений!!!

за то не жалко от оторвать бампер(2000 р.), влететь в пень порогом и замять, попрыгав выпрямить). лобаш в районе 2000 вроде стоит.
она дешевле квадроцикла стоит

Это сообщение отредактировал budjio - 6.04.2021 - 18:45

Я извиняюсь..... А зачем дизелю на низких оборотах турбина? Низкие обороты и турбина это как?

мне на это сообщение минус поставили)
"за то не жалко от оторвать бампер(2000 р.), влететь в пень порогом и замять, попрыгав выпрямить). лобаш в районе 2000 вроде стоит.
она дешевле квадроцикла стоит"
хоть бы пояснили. брал ниву вторым авто для охоты. и использую её по назначению. Охота. туризм. иногда с джиперами езжу по лайту. и да, там бывает что что-то помнешь или разобьешь. не по асфальту ездим. ну так для этого и брал. подфарник разбил Джеком, заехал в магазин купил за тысячу и поменял за минуту. в этом и плюс авто данного

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ниваводы накидали шпал, но всë равно идите лесом со своими тазами. В лесу на ней только ездить и по гавну ещë в поле. Сравнивать еë с крузаком или джимиком- это пиздец товарищи!!!
С лошадью сравнивайте, так тоже везде едет, но она живёт дольше и ебли меньше. ????????????????

Я купил 3 года назад, исключительно для зимы. Отлично. Ремонт - копейки. На дальняк на ней ехать-не очеь мягко говоря. Вот с безопасностью хреново.

Нормальная машина для ебеней, как и УАЗики, вне времени и вне пространства.

колхозники ее в основном берут, да конторы всякие которым по роду деятельности надо ездить по ебеням всяким. есть кто и для города берет, ибо даже в крупных городах есть места, где проехать можно только на полном приводе, а нивас как не крути самый дешевый в этом сегменте., из новых. да можно за эти деньги взять бу из ино или шевика, но это тема для других дискуссий. определенный сегмент покупателей у нивы есть и всегда будет.